Pastille R6 2006

Bonjour,
Je suis en train de rectifier le jeu aux soupapes sur mon R6 de 2006 dédiée à la piste.
Voici en image un tableau qui résume les valeurs trouvées et la valeur des pastilles achetées.
Vu les valeurs des pastilles trouvées, c'est sa première intervention.
Les pastilles d'origine ont des valeurs différentes de 1 centième de millimètre.
Actuellement on peut trouver des pastilles avec "des pas" de 2.5 centièmes.
Pour garder la précision de 1 centième de différence peut on poncer les pastilles avec une pierre à aiguiser les couteaux (grain 3000)?
J'ai entendu cela dans une vidéo sur you tube.
Merci de vos retours d’expériences ou témoignages.

Salut ,tu peux mais il te faut un micromètre (ou palmer ) pour contrôler .
Perso je m’y risquerai pas ,en concession tu devrait trouver des pastilles à la taille qui te convienne mais bien souvent tu devra les payer (logique ,souvent ce sont les mêmes taille dont tout le monde a besoin )
Sinon en aftermarket c’est de 5 en 5 tu peux en trouver chez dafy avec la marque Hotcams etc

Grain 3 000, t'es pas au bout de tes peines. Tu vas obtenir un miroir mais avant de retirer 1/100, va falloir faire des allers et retours.
Il m'arrive d'en fignoler en posant du papier abrasif grain 180 sur un marbre. On retire assez vite 1/100.
Après, la bonne question me semble être : qu'est-ce qu'1/100 pour arriver à un jeu genre 10 à 15 ou 15 à 20 ? Est-ce que 20% de la marge ont une grosse incidence ?

Autre élément important, le micromètre (pied à coulisse digital à oublier !) doit être étalonné à chaque fois qu'on commence une campagne de mesure. Ca se décale vite d'1/100 ces outils.

Merci pour vos réponses.
L'idée est de garder la même précision que le moteur à l'origine, et de fignoler pour passer le temps.
Je ne le fais pas pour gagner en performance mais plutôt de remonter proprement et pour me faire une expérience.
Les jeux aux soupapes d'une moto neuve se situent ils, en bas, au milieu ou vers le haut de la fourchette préconisée?
Je prends en compte toutes vos remarques, merci.

Sur un moteur neuf c’est une bonne question et je ne saurai y répondre .
Ce que j’ai l’impression c’est que ça bouge plus à l’échappement qu’à l’admission ,donc je met souvent du jeu fourchette haute à cette endroit si je peux .
C’est le souci quand tu fait ça avec des pastilles de 5 en 5 .
Par exemple ,chez Suzuki c’est 0.18-0.28 à l’échappement donc si tu trouve 0.15 tu te retrouve à 0.20 ou 0,25 soit en bas soit en haut .. je privilégie le haut

Ance a écrit:

Merci pour vos réponses.
L'idée est de garder la même précision que le moteur à l'origine, et de fignoler pour passer le temps.
Je ne le fais pas pour gagner en performance mais plutôt de remonter proprement et pour me faire une expérience.
Les jeux aux soupapes d'une moto neuve se situent ils, en bas, au milieu ou vers le haut de la fourchette préconisée?
Je prends en compte toutes vos remarques, merci.

salut 
effectivement c'est une très bonne question de savoir quel jeux de depart sortent les jeux aux soupapes 
mais vu qu'ils préconisent souvent 42 000 km avant vérification 
je penses que dès le départ ils prennent de la marge 
sachant que les soupapes vont ce roder et perdre immédiatement du jeux

Lelojucy a écrit:

Sur un moteur neuf c’est une bonne question et je ne saurai y répondre .
Ce que j’ai l’impression c’est que ça bouge plus à l’échappement qu’à l’admission ,donc je met souvent du jeu fourchette haute à cette endroit si je peux .
C’est le souci quand tu fait ça avec des pastilles de 5 en 5 .
Par exemple ,chez Suzuki c’est 0.18-0.28 à l’échappement donc si tu trouve 0.15 tu te retrouve à 0.20 ou 0,25 soit en bas soit en haut .. je privilégie le haut

salut
je fais pareil , fourchette haute a l'échappement , vu qu'il ya plus de dilatation par rapport a la chaleur 
et que le jeux bouge plus vite a l'échappement 

quand a l'admission , je fais l'inverse , je met au minimum 
c'est pas grand chose , mais cela permet de gratté un peu sur l'ouverture de la soupape

Ne te prends pas trop la tete.
On ne va pas faire un cours de métrologie ici mais les 10µm que tu lis peuvent être attribués a plein de causes.
Tu peux mettre un coup de micromètre pour verifier mais, a moins que la pastille soit abîmée et/ou ait des marques, considere la valeur inscrite dessus comme correcte.

Si tu as une bonne relation avec un bouclard moto et en leur achetant quelques bricoles au passage, ils accepteront peut être de t’échanger tes pastilles inutiles contres celles dont tu as besoins...

Merci pour vos réponses. J'ai reçu le micromètre et 4/5 pastilles sont plus fine d'un 1/2 centième à 1 centième.
Je calcule, je remonte, bougies, synchro, vidange.

J'ai fini les pastilles. Je me retrouve avec un écart 1.5 centième, comme ce que j'avais trouvé d'origine.
J'ai poncé avec du 120, 240 puis 400.
Voilà mon témoignage. J'ai fait ceci en me posant la question: pourquoi d'origine, c'est au centième et en entretien c'est pour la plus part 5 centième ou au mieux 2.5 centième.
Pour les millième des jeu, c'est ça passe "gras" ou ça passe "sec" par à coups.
J'ai du temps pour m'occuper.