Que te dit CNC ?
Un joint torique reste, comme un roulement, un composant standard.
Diamètre intérieur + diamètre de tore puis choisir la bonne matière en fonction de ton liquide hydraulique.
DOT standard (49 CFR 571.116):
"Brake fluid means a liquid designed for use in a motor vehicle hydraulic brake system in which it will contact elastomeric components made of styrene and butadiene rubber (SBR), ethylene and propylene rubber (EPR), polychloroprene (CR) brake hose inner tube stock or natural rubber (NR)."
So all of those rubber compounds should be compatible with DOT 3, 4, 5, and 5.1.
A creuser un peu quand meme...