Trou à l'accélération 600 CBR-RR

Bonjour j'ai une 600 CBR RR de 2017 et j'ai un souci  :  à chaud, si je roule par exemple à 120 km/h en 4 et que j'ouvre les gaz gentillement, je ressent comme un "trou" et puis hop la moto reprend et monte prendre ses 15000 tr/min. Pareil en 3 admettons, je double une voiture, j'ouvre, je ressent se "trou" et puis elle repart..... Un peu comme si elle etait bridée pendant 1 seconde....
En montant mon speedohealer, javais pincé un petit peu la durite de mise a l'air libre du reservoir. Je pensais que c'était ça mais après avoir replacer cette durite j'ai toujours le problème

Je précise que la moto a 4600 kilomètres. Et oui c'est très peu mais je l'ai achetée en 2020 elle avait 1000 kilomètres et je ne suis pas non plus un gros rouleur. 

Si quelqu'un a une idée je suis preneur.....
Merci d'avance.

Salut
Vu que la moto à peu rouler … un filtre à essence peut être encrassé…

salut , si elle a très peu rouler , change lui les bougies en premier lieu

legwenosor a écrit:

Salut
Vu que la moto à peu rouler … un filtre à essence peut être encrassé…

J'ai pensé au filtre a essence mais je me dit que ça le ferait tout le temps. Là par exemple  :  hier je rentre du taf (25km) et ca me le fait a mi-chemin jusque chez moi. Ce matin je refais le parcour dans l'autre sens et elle marche normalement (meme en essayant de reproduire le problème...)

yannfz1 a écrit:

salut , si elle a très peu rouler , change lui les bougies en premier lieu

Salut, je reviens pour mon problème. Je voudrais savoir si une ou plusieurs bougies pourraient deconner uniquement quand le moteur est bien chaud et fonctionner quasi normalement pendant la phase de chauffe  ? 

Hier, pour eliminer l'hypothèse de la mise a l'air libre du reservoir pincée j'ai procédé comme suit  :  depart du taf impeccable sur 10/15 kilomètre puis ça commence a me refaire mon probleme (des sortes de trous / accoups en ouvrant gentillement les gaz). Je m'arrête, laisse le moteur tourner et avec le double des clés j'ouvre le bouchon du reservoir en me disant qui s'il est en depression et que c'est ca mon souci ca devrait aller mieux (du moin pour quelques kilometres..) Mais non, toujours pareil...... Je coupe la moto une dizaine de minutes et je repars et on dirait que ça le fait plus ou alors beaucoup moin...... Je suis perdu  !!!!

Je vais peut etre tenter les bougies mais elles n'ont que 5000 km.....

Alors, j'ai eu un problème qui ressemblait au tiens mais sur ma voiture après avoir changé des pièces. 
C'est un problème de richesse de mon coté (trop pauvre). 
Je pense que la première étape pour toi, ce serait de regarder tout ce qui est simple à vérifier (filtre à air, bougies, filtre essence s'il est accessible etc.) avant de te lancer dans autre chose.

Une autre hypothèse, c'est que ton essence est peut-être vieille. On n'y pense pas nécessairement mais l'essence aussi vieillit et elle perd un peu de ses propriétées. Par exemple ma tronçonneuse refuse de démarrer avec de l'essence trop vieille, il serait donc bon de compléter avec de l'essence récente ou vidanger et re remplir pour éliminer cette possibilité.