Ça tremble au freinage

Bonjours,  j'ai changé le maitre cylindre d'origine de mon sc59 pour un accossato. Roulage se week-end à dijon et là au premier freinage gros tremblement. Je précise avec celui d'origine rien . Peut-être les disques n'encaissent plus?

Sur mon CBR 1000, j'ai aussi dû changer les disques pour cause de tremblement au freinage (comme sur la S1000RR).
Par contre, c'est étrange que ça te le fasse sur le premier freinage. Tu n'avais pas le même phénomène avant, bien que moins marqué ?

Non jamais, que depuis le changement du maître cylindre, je pense les disques ebc sont pas top pour un pr 19?

Plaquettes glacées ?

Équilibrage de la roue AV...

Les plaquettes sont neuves

salut

surement que tes disques av sont légèrement voilé
et vu que tu dois freiner plus fort tu t'en rend plus compte

JM34 a écrit:

Équilibrage de la roue AV...

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pper38 a écrit:

JM34 a écrit:

Équilibrage de la roue AV...

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Si c'est lié à l'équilibrage, ça le fait sans freiner.

Je pense changer les disques ils ont 5 ans de piste, merci pour vos réponses. J'ai vue des ng si quelqu'un connait .

TyMat a écrit:

pper38 a écrit:

JM34 a écrit:

Équilibrage de la roue AV...

+1 

Si c'est lié à l'équilibrage, ça le fait sans freiner.

Ca depend      et c est plus sensible au freinage.
Et surtout, ca coute bcp moins cher que des disques.... 

On vous dis ca, apres a vous de voir 

J'ai rencontré se problème , c'était juste un équilibrage des roues 

J'ai eu le problème : disques voilés. 
Les disques d'origine n'ont que 6 œillets de fixation.
Je suis passé sur du Brembo à 10 œillets.

Avant, j'avais passé les disques au comparateur et j'étais bien au dessus des spécifications de voile.

marco3 a écrit:

Je pense changer les disques ils ont 5 ans de piste, merci pour vos réponses. J'ai vue des ng si quelqu'un connait .

Vérifie l'épaisseur des disques, s'ils sont limites du minimum, oui il faut changer
Sinon essaie de regarder également le voilage (si tu n'as pas le matériel, tu fixes par ex un feutre sur ta jante avec la point qui effleure le disque et tu tournes la roue, tu verras si tu as des traces de feutre à certains endroits)
Si tu les changes, regardes les Wave Braking : très très bon rapport qualité / prix

Et refait peut être l'équilibrage en effet en 1er, cela ne coute rien et c'est rapide

J'ai commandé des braking wave sur silverperformance, je pense que les disques ebc sont pas fait pour la piste. Apres 5 ans c'est déjà pas mal .

Les deux fois que j'ai eu les disques voilés, j'ai pris des braking wave. Freinage excellent.