Voilà j’aimerais savoir si quelqu’un d’entre vous a déjà retiré l’ABS d’une Gsxr 1000 2017!
Mon idée étais de retirer les durite d’origine pour les remplacer avec des durite type avia en direct (étrier, maître cylindre) et de boucher avec des vis le boîtier abs, la ou les durite d’origine son visée!! Sans toucher la partie arrière!
L’ancien propriétaire de cette belle Gex avais retiré le fusible mais d’après ce que j’ai pu voir en l’essayant sur une petite route, l’anti patinages déconnecte! Ou c’est peut-être moi! Mais vue la trace que j’ai laissé au sol je crois pas!
En gros j’aimerais savoir si mon idée tien la route! J’aimerais fair ça au plus simple! Sans boîtier électronique qui recalcule et de savoir si ça influence sur le reste! ( anti patinage...) qu’elle ait les idées claire, comme moi!
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