Pas de crainte, les 2 engrenages entourés en rouge sur ta photo, c'est la roue libre du démarreur, c'est donc normal que tu arrives à les tourner à la main
Mais fait attention en remontant le carter, car tu as 2 trous dans lesquels viennent se loger les 2 tiges qui dépassent au niveau de ces 2 engrenages (voir photo ci-dessous).
En revanche la roue qui est en-dessous, c'est elle qui entraine ton vilebrequin (et pas les cylindres, car si tu as les cylindres qui tournent... ton moteur ne tourne pas rond
). Juste derrière cette roue tu vois la chaine de distri qui elle fait tourner les arbres à cames (qui ouvrent et ferment les soupapes d'admission et d'échappement en harmonie avec les pistons qui sont entrainés par le vilebrequin et qui coulissent dans les cylindres
). Pour faire tourner cette roue, il te faut une clé, tu n'y arrives pas à la main.
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