Roadster moderne VS 600 supersport

Bonjour à tous
J'ai fait une session en 125 slick au driving center dernièrement et j'ai vraiment aimé. J'étais pas loin de poser le coude pour le délire .
J'ai le circuit du luc à 15 min de chez moi et pour y avoir roulé en supermot je sais que 50CV c'est pas top sur ce circuit.
Je cherche une bécane pour me faire plaisir et progresser. J'hésite entre un roadster avec abs, traction control, embrayage antidrible, shifter... (Cb650r, street triple, 790... Avec pneu piste) VS sportive 600 10 ans d'age (cbr600rr, zx6r, r6...).

J'aimerais pouvoir tester évidemment mais difficile de louer ces bécanes sur la piste. Si vous avez eu l'occasion de comparer ces machines n'hésitez pas à partager vos avis!

Alors déjà l'ABS sur piste il vaut mieux le déconnecter car ça rallonge les distances de freinage.

Pour avoir débuter avec mon GSR750 de route, puis ensuite être passé sur un CBR600RR 2006, je préfère le CBR !
Après c'est un peu difficile de comparer car le GSR était 100 % stock avec pneus sport route (Diablo Rosso 3), alors que le CBR est une machine vraiment préparée piste avec de vrais pneus piste (Supercorsa SC).
Je dirai que même si sur le GSR j'avais mis durites avia et pneus piste, le CBR resterait mieux d'un point de vue partie cycle (suspensions).

Sur un roadster, tu risques de devoir passer par la case prépa suspensions, alors que sur des 600 supersport (même de 15 ans), les suspensions sont déjà plus prévues pour une utilisation piste.

Maintenant le Street Triple semble être une bonne machine pour pister, même stock.