Poly arrière (Coque/selle) fermé ou ouverte

Salut à tous,

sur mon ex 1000 K5, j'avai une coque arrière fermée avec mousse de selle.
L'assise était top(pour la position et le feeling), mais l'accès à la batterie et au reste du matos sous la selle, l'était moins...obligé de démonter toute la coque à chaque fois...

Pour mon prochain poly, j'hésite soit a reprendre la même, tant pis...

Soit à prendre une coque ouverte pour selle d'origine.
Prendre une selle d'origine, enlever le cuir et la mousse d'origine, et y coller une mousse identique à celle que l'on colle sur un poly...

Comme ça, je garde le feeling de la mousse, et l'accès sous la selle... j'ai juste un peu peur pour la position...qui sera, je pense, + basse qu'avec une coque fermée...

L'avez-vous déja fait?
L'idée est bonne?

Pas top... Car une selle d origine est faite pour la route !

Trop epaisse et moelleuse...

La mousse qui sert de selle sur un poly est moins épaisse, tu ressens mieux la moto, changements de position plus facile, selle moins large aussi...

Mets un raccord pour recharger ta batterie ;)

Tu tire deux fils et un raccord rapide que tu fixe a un endroit facilement accessible et tu connecte une fois a ton garage ;)

c'est pour ça que je pensai prendre une selle d'origine.
Y enlever le cuir et la mousse, pour la mettre à nue, direct sur le plastique.
Et coller à la place une mousse de selle piste(identique à celle du poly)

sous la selle, tu as aussi fusibles, boitier shifter, PC5, etc... mais bon c'est vrai que tu le le démonte pas tous les jours non plus...

Y a pas 36 vis pour la coque arriere...

Jai 4 vis sur mon poly arrière ;)

Changer d epaisseur de selle m a fait du bien, c est lors du stage BMC que Jeff Cortinovis m a dit de virer ma grosse selle, ca allait mieux ensuite...

Alors personnellement j’ai fait avec une origine.
Et on va dire que je voulais faire comme tu dis, viré la garniture d’origine et remplacer par une selle en mousse comme sur les poly ! Et ce qu’on ne pense pas, c’est que le plastique de la selle d’origine n’est pas plat du tout… XD
Donc j’ai fini par tailler la mousse d’origine pour avoir à peu près une bonne forme, j’ai collé la nouvelles mousse dessus, je l’ai coupé à la bonne taille et j’ai dû jouer du scotch noir pour que sa tienne, sinon ça ce décolle…. XD
Sa fait un peu bicaille, mais dans l’ensemble c’est bien mieux qu’une selle d’origine (la mienne glissais à mort et me plaquais au réservoir…). Après je pense que c’est nettement mieux avec un poly complet ! Mais moi j’ai fait avec du carénage d’origine pour pas avoir à en racheter un.
 
(Si intéresser j’essaierais de mettre des photos ce soir !)

Salut,
Merci pour ton retour.
Puis je veux bien une photo stp

Alors je dirais que ça dépend aussi de la moto , quand j'ai commencé la piste avec une CB500 j'ai essayer une coque complète en poly et j'ai pas alaise et pourtant les copains roulaient très bien avec. 

Maintenant j'ai une Daytona et les années passé on avait également une coque complète et ça allait bien,  dans l'hiver j'ai un neveu qui m'a trouvé un poly complet avec la bulle pour 50 € tout peint en noir brillant donc je l'ai pris sauf que lui il fallais la selle d'origine et bien franchement là j'ai pas vu de différence.

voila l'idée sur un 1000 k5

C'est ce que je veux faire sur mon CBR car la selle d'origine glisse beaucoup, mais pour ma part, c'est une question de budget en attendant de pouvoir acheter une coque arrière complète sans selle d'origine.
Pour l'accès à la batterie, comme l'a conseillé Redman, j'ai une prise rapide (C-Teck) pour mettre en charge sans rien démonter.

Alors moi aussi j'ai fait le chemin inverse, je roule en monocoque fermé avec mousse depuis le début et ai toujours apprécié le feeling.
Mais je suis revenu a poly ouvert et selle d'origine juste parcque je chute ....beaucoup lol et a chaque fois je doit racheté une mousse et usé plus de peinture.
L'accès au matos sous la selle est plus pratique aussi et esthétiquement c'est mieux fini même si cela fait un peu moin racing.
Pour le pilotage identique, juste que je met du wd 40 régulièrement sur la selle qui accroche plus a mon gout pour les changements d'angle.

Pour la selle fermée, je ne sais pas comment est faite ta bécane, mais sur la mienne, je n'ai que 3 vis de 10 et pour le cache inférieur, j'ai des clips rapides plastique, ça prends à peine 1mn pour tomber la coque.
Je pense que tu devrais plutôt trouver un moyen d'optimiser le montage/démontage de la coque que de  repasser sur un selle d'origine bricolée.
Perso, je préfère le retour d'info avec la coque

Jpense que vous avez raison, je vais rester en cosuebferme avec mousse à coller.

Mais j'avais vu il y a quelques années, le même principe, sauf que c'était un support vraiment fait pour accueillir une mousse racing , et ça faisait partis du poly.
Mais je ne connais pas la marque...

J'ai toujours roulé avec des selles d'origine et pas de soucis pour sentir la moto,  cest plus une question de budget que de sensation   quand tu chute,  si le polype arrière s'arrache avec la selle d'origine,  ça te coûtera plus cher à remplacer qu'un bout de mousse  ;)

Excuse moi j'ai oublier de faire la photo... et vu celle que tu as trouver sur LBC, bas maintenant j'ai un peut honte de montré ce que j'ai fait... XD C'est du provisoire pour finir la saison... Et on va dire que sa fait un peut beaucoup moisi... XD

Lol pas de soucis