Problemes montage poly arrière cbr sc59/ boucle arrière

salut tout le monde,

J’ai acheté un poly tenkate et je ne peux pas monter la coque arrière ...j’ai 3 problèmes:
1: la coque arrière ne passe pas dans la boucle’ arrière d’origine (j’ai acheté du coup une TTS croyant que ça allait le faire mais c’est pareil)
2: le bac à batterie d’origine ne rentre pas dans la boucle arrière TTS et la coque ne rentre pas non plus dans la boucle arrière...(boucle trop large)
3: même si la coque arrière rentrait,les vis et les trous de fixations ne tomberaient pas en face.
Avez vous des solutions?(je pense qu’il faut une boucle motoholders )
Merci

Salut David!

On en a discuté à MC, la coque est pour une boucle HRC dans laquelle la place est prévue pour la batterie. Ca doit aussi fonctionner avec une motoholders.
Ta boucle est trop longue les HRC sont hyper courtes.

Souvent ils ne le précisent pas mais les pieces vont pour du Racing...

David(Viper) avait eu le meme soucis sur sa R1 équipée Superbike(l origine n allait donc pas)

bd21 a écrit:

salut tout le monde,

J’ai acheté un poly tenkate et je ne peux pas monter la coque arrière ...j’ai 3 problèmes:
1: la coque arrière ne passe pas dans la boucle’ arrière d’origine (j’ai acheté du coup une TTS croyant que ça allait le faire mais c’est pareil)
2: le bac à batterie d’origine ne rentre pas dans la boucle arrière TTS et la coque ne rentre pas non plus dans la boucle arrière...(boucle trop large)
3: même si la coque arrière rentrait,les vis et les trous de fixations ne tomberaient pas en face.
Avez vous des solutions?(je pense qu’il faut une boucle motoholders )
Merci

Bonjour.

Le poly Ten Kate ne se monte qu'avec la boucle HRC ou Motoholders

Tous les éléments arrière d'origine vont dans un carton ou à la vente

Voici la boucle HRC

Voilà ce qu’il te faut

Ok merci de vos réponses les gars !!
Personne n’a une boucle hrc ou motoholders a vendre dés fois? 
Et sur ces boucles,on peut quand même rentrer tous le système électrique d’origine ?   (Porte fusibles,etc...)

a ce niveau la, vu ce que tu as , il vaut mieux as racheter une coque arrière standard?

laugexx a écrit:

a ce niveau la, vu ce que tu as , il vaut mieux as racheter une coque arrière standard?

En faite,le plus gros problème c’est pas le’ montage de la coque,c’est le bac à batterie...
Le vendeur de la’ boucle m’avait dit que le bac à batterie d’origine se montait sur la boucle TSS  mais ce n’est pas le cas...donc je pense la renvoyer et avoir le remboursement ,puis en racheter une qui va  (hrc ou motoholders)..

ah ben oui tss c'est une boucle type origine 1er prix rien a voir avec du hrc/motoholder/febur

Salut David. 

Effectivement t'es "baisé" ... Il te faut les boucles que dit grosman pour placer cette monocoque. 
De mon côté c'est du motoholders et tout passe niquel. Par contre pour trouver de loccaz ou du pas cher en boucle arrière "racing" tu vas t'amuser...
Je serais toi je revend la monocoque et passe sur un poly arrière pour origine...
De même si tu passes sur du motoholders, si tu veux tout garder en bordel dorgirine sous la selle tu vas t'amuser... Déjà ton bac a batterie d'origine ne passeras pas ! Le but est d'avoir le moins de merde possible en dessous ( faut tout virer et laisser que la batterie et deux trois bricoles)
Je peux te faire des photos mais il n'y a plus rien d'origine sur la mienne...

attention boucle motoholders et HRC n'ont pas les même points de fixation...

Coque HRC c'est boucle motoholders..ou une autre marque moins chere vendue par BIRH je crois...

La boucle HRC reprend les points de fixation avant idem origine..l'entraxe des fixations avant est différent sur les coque ten kate hrc qui montent sur motoholders ( plus étroit je crois )

c'est quoi ton entraxe des fixations avant de ta coque arr ?

BLADE919 a écrit:

c'est quoi ton entraxe des fixations avant de ta coque arr ?

Salut Hervé,
10cm a l’avant et 21 a l'arrière...
Tu en sais plus sur la boucle vendue par Bihr?

YOANN_CBRR09 a écrit:

Salut David. 

Effectivement t'es "baisé" ... Il te faut les boucles que dit grosman pour placer cette monocoque. 
De mon côté c'est du motoholders et tout passe niquel. Par contre pour trouver de loccaz ou du pas cher en boucle arrière "racing" tu vas t'amuser...
Je serais toi je revend la monocoque et passe sur un poly arrière pour origine...
De même si tu passes sur du motoholders, si tu veux tout garder en bordel dorgirine sous la selle tu vas t'amuser... Déjà ton bac a batterie d'origine ne passeras pas ! Le but est d'avoir le moins de merde possible en dessous ( faut tout virer et laisser que la batterie et deux trois bricoles)
Je peux te faire des photos mais il n'y a plus rien d'origine sur la mienne...

Salut Yohan,

Ça va la forme? Tu t’es remis?

Merci pour tout les renseignements  je verrai bien cet hiver quoi faire...

Salut. 

Oui ça se remet je vais enfin pouvoir reprendre le taff... 7 mois ça commence à être long même en taffant dans la maison... 
La moto est prête à être rodée sur banc et retravaillée la prepa avec les aac... Rendez vous le 3 octobre :D

Ah ouai tu m étonnes que ça doit faire long... allez bon courage,tu tiens le bon bout 

Même soucis pour moi mon cbr avec une boucle arrière tss ,obliger de charcuter le b1c a batterie ainsi que la gaine plastique du faisceau électrique.
Le reservoir se monte au chausse pied aussi,j'ai pensais à une erreur d'envoie au début et je n'ai pas eu le temps de tourner autour du pôt.
Je pense qu'il vaut mieux éviter tss du coup ^^'

avec des bati racing oubliez les bacs batterie origine...!!

En cherchant un peu,j’en ai trouvé 2 qui devrait aller : la hrc et la motoholders.
Vous me conseillez quoi? 

 La hrc :   https://www.pam-racing.com/chassis/301442-arriere-de-cadre-racing-hrc-ten-kate-aluminium-cbr-1000-rr-2008-2016.html

Motoholders : https://www.gentlemen-riders.com/boucle-arriere-racing-pour-honda/1804-boucle-arriere-racing-motoholders-honda-cbr1000rr-08-16.html#link-button

Ah ben la 1ere c'est celle là dont je parlais...copie de motoholders et moins cher...bonne cam et tu as le dessous de bati qui fini bien le truc

toi qui aime bien bosser...tu devrais pouvoir t'en faire une avec du carré....faut voir les cotes..

Ils nous aura fait chier ce poly

si t'es pas pressé je peux regarder ce que j'ai en stock il me semble que j'ai une motoholder, je peux te dire ça mercredi prochain ou peut être avant ça dépend de mon emploi du temps.

hondiste a écrit:

si t'es pas pressé je peux regarder ce que j'ai en stock il me semble que j'ai une motoholder, je peux te dire ça mercredi prochain ou peut être avant ça dépend de mon emploi du temps.

Ok merci 

Voila ce que j'ai .

J'ai rajouté quelques plaques alu pour mettre tous les boîtiers.

C’est quoi comme marque ? Tu peux me donner l’entraxe Des trous de fixations de la coque Stp?
Merci

marques inconnu il ni a rien de marqué dessus ou alors effacé. entraxe 120mm

bati HRC...

hondiste a écrit:

J'ai rajouté quelques plaques alu pour mettre tous les boîtiers.

Mp 

BLADE919 a écrit:

bati HRC...

Ok merci donc ça ne peut qu’aller...

Et il y a plusieurs type de bâti hrc ? Car celui là est différent...

C’est bien pour un sc59?

salut les gars, 

avez vous une technique pour bien fixer le boitier à fusible sur bati moto holder ? 

car quand on vire le bac à batterie, il n'est plus fermé sur le dessous?

t'a des photo pour comprendre  ton soucis?

Tazermanyoin a écrit:

salut les gars, 

avez vous une technique pour bien fixer le boitier à fusible sur bati moto holder ? 

car quand on vire le bac à batterie, il n'est plus fermé sur le dessous?

Salut,

Je te fais des photos ce soir

Ok nikel 

merci merci

L

donc si j'ai bien compris ta boite à fusibles tiens actuellement par les 2 rilsan noir. Tu veux enlever le bac à batterie et tu craint que l'eau rentre dans la boite à fusible? pourtant c'est une boite complètement fermée ca.

non justement quand tu la sors du bac à batterie le dessous n est plus fermé. 

top merci BD21. 

j'ai fait à peu de chose le même montage. plaque d'alu avec isolation dans une petite boite nesquik et un peu de mousse pour les vibrations.