Choix Dunlop KR 108

Bonjour à tous

Je vais rouler mi Mars à CALAFAT en Espagne
Et je m'interroge sur mon choix de gomme pour mes KR108

Je comptais monter des MS4, mais je viens de trouver une promo pour du MS5 et du MOTO2 HARD

Qu'en pensent les connaisseurs ??

Merci de vos retours

Hello, je me permets un petit up avec une question additionelle ^_-

KR195 ou KR205 sur une BMW HP4 ? Et usant peu mes pneus j'hésitais entre du MS4 et du MS3 sachant que je vais rouler cette année avec des températures je l'espère supérieures à 15°C

Le ms5 je ne suis pas fan. Il faut le mettre sur des circuits très abrasifs (comme Barcelone par exemple).

Le ms4 ça passe partout. 

Le ms3 c'est un pneu pour températures hautes. Il vaut mieux privilégier un ms2.

Pour ma part, je prends toujours ms2 ou ms4 à l arrière.... Et 195 ou 205 c'est une histoire de feeling mais les 2 sont très bien.

En Mars j'aurai tendance à te dire. ms4

J'ai roule cette semaine à Carole avec du ms2. 1'02"6 au mieux, pas d arrachement et un grip au top jusqu au témoin.

normalement il te faut du ms4 pour cette période non? et après l'été du ms3 je crois?

Le MS2 ne s'arrache pas contrairement à d'autres gommes tendres. Je roule avec par tout temps.

par contre la durée de vie ne doit pas être terrible même si j'avoue le grip doit être génial

Je fais en général 150 à 180 tours du circuit Carole, en retournant 2 fois le pneu arrière

Comme dit Misterzuk le MS5 très bien sur circuits abrasifs...

En revanche pour le MS2 je mettrai juste un bémol car passe très bien même si pas trop chaud mais spécifiquement sur Carole, circuit qui a très peu de grip...Carole est atypique sur les pneus que l'on peut y passer...
Oubliez le MS2 par 15 degrés sur un circuit ou pas mal de grip...mais dès 20/25 degrés ça passe...

Pour les Moto2 j'ai testé et les ai trouvé top..attention à gomme équivalent le pneu est un peu plus dur..en gros 1 MS1 moto2 équivaut à 1 MS2 classique..l'avant est poil plus vif...

d'accord peux tu me conseiller sur le choix de gomme peut être sur aragon en mai et ledenon en juin? j'hésite entre gomme 3 ou 4 en moto 2

Et à l'avant la monte passe partout c'est quoi? MS4 également? J'aimerais bien tester ces pneus cette année

Yoman a écrit:

d'accord peux tu me conseiller sur le choix de gomme peut être sur aragon en mai et ledenon en juin? j'hésite entre gomme 3 ou 4 en moto 2

gomme 3 en moto2 ça ira...

Joebarno a écrit:

Et à l'avant la monte passe partout c'est quoi? MS4 également? J'aimerais bien tester ces pneus cette année

oui MS4 ( 302 ) c'est impecc..ou gomme 2 en moto 2 bien aussi...

j'ai si besoin joebarno... ;-)..

perso, je met MS4 avant et arrière toute l'année, que je roules en France, ou a Barcelone

Moi je vais rouler à ales et aragon et je pense partir sur du dunlop moto 2 gomme 4 car peur des autres gommes pour la durée de vie lol

Je reviens sur ce que j'ai dis...
Je rentres de 2 jours de Barcelone, chrono entre 1'59 et 2'01...pas en forme le bonhomme! Lol

Mon arrière MS4 , qui etait neuf, est mort apres ces 2 jours...
J'suis deg...
D'habitude je fais 5 roulages environ avec....

Logiquement, je ne vais pas y retourner cette annee.
Mais quand jy retourne, pensez vous que je doive mettre un MS5 histoire que ca dure + longtemps?
Le ms5 serai valable toute l'annee sur ce circuit?
Et avant tjrs MS4 pas de soucis sur ce tracé?

A barcelone c est special...

Oblige de mettre des MS5 pour que ca tienne en endurance... Et on avait du mal a faire 3 heures avec l arriere...

La solution... Cest de le retourner a mi usure... En roulage c'est possible

misterzuk a écrit:

La solution... Cest de le retourner a mi usure... En roulage c'est possible

et ouai c'est ce que je voulais faire ...
Mais le Team First On Track refuse de retourner les pneux ...
j'étai deg...

et le MS5 est utilisable la-bas de Mars à Octobre ?

et sur d'autres circuit, uniquement quand il fait très chaud je suppose?

normalement quand il fait chaud faut mettre du ms3 non ? moi j'avais du ms4 a barcelone pour 1.59 en origine ça tenez bien

Nico83 a écrit:

misterzuk a écrit:

La solution... Cest de le retourner a mi usure... En roulage c'est possible

et ouai c'est ce que je voulais faire ...
Mais le Team First On Track refuse de retourner les pneux ...
j'étai deg...

et le MS5 est utilisable la-bas de Mars à Octobre ?

et sur d'autres circuit, uniquement quand il fait très chaud je suppose?

d'autres avis??

Je reviens de Barcelone, rouler 2j en passant en fin de première journée un Kr108 en ms5... Bilan Quasiment mort d'un côté, usure très propre malgré tout.

Bisard d'avoir tué un arrière en si peu de tours ?

Normal à Barcelone de défoncer les pneus...très abrasif !

misterzuk a écrit:

A barcelone c est special...

Oblige de mettre des MS5 pour que ca tienne en endurance... Et on avait du mal a faire 3 heures avec l arriere...

3 h ça fait une centaine de tours.. c'est pas mal quand même.. en Course

Nico83 a écrit:

Nico83 a écrit:

misterzuk a écrit:

La solution... Cest de le retourner a mi usure... En roulage c'est possible

et ouai c'est ce que je voulais faire ...
Mais le Team First On Track refuse de retourner les pneux ...
j'étai deg...

et le MS5 est utilisable la-bas de Mars à Octobre ?

et sur d'autres circuit, uniquement quand il fait très chaud je suppose?

d'autres avis??

En règle générale plus il fait chaud plus tu mets tendre..

L'été, avec La chaleur il est préférable de mettre un MS2.. après tout dépend de ton rythme (de ta façon de conduire) et de tes priorités.. Si ton objectif est de faire deux jours avec les pneus.. mieux vaut une gomme de type MS4 ou 5 mais il faut pas forcer sous réserve de glisser..

Le MS4 devant est inusable et fait le job sans soucis..

Sinon, les D213 sont très bien également.. un peu moins cher et font très bien le job pour du roulage, meme rapide.. j'ai déja fait des courses avec..

Yoman a écrit:

normalement quand il fait chaud faut mettre du ms3 non ? moi j'avais du ms4 a barcelone pour 1.59 en origine ça tenez bien

A Barcelone, avec une piste assez sale (pluie intermittente et vent) les MS3 me faisaient 20 tours avant de rendre l'âme..

jjm2a a écrit:

Yoman a écrit:

normalement quand il fait chaud faut mettre du ms3 non ? moi j'avais du ms4 a barcelone pour 1.59 en origine ça tenez bien

A Barcelone, avec une piste assez sale (pluie intermittente et vent) les MS3 me faisaient 20 tours avant de rendre l'âme..

 Ms3 c est prévu pour température tres chaude a la base  

Le MS2 a Barcelone... Tu ne fais pas 2h avec meme si il fait chaud. 

Le MS5 on tenait 3 heures... Mais pneu vraiment hs sur la fin... Chronos en 55 avec pneus uses

misterzuk a écrit:

jjm2a a écrit:

Yoman a écrit:

normalement quand il fait chaud faut mettre du ms3 non ? moi j'avais du ms4 a barcelone pour 1.59 en origine ça tenez bien

A Barcelone, avec une piste assez sale (pluie intermittente et vent) les MS3 me faisaient 20 tours avant de rendre l'âme..

 Ms3 c est prévu pour température tres chaude a la base  

Le MS2 a Barcelone... Tu ne fais pas 2h avec meme si il fait chaud. 

Le MS5 on tenait 3 heures... Mais pneu vraiment hs sur la fin... Chronos en 55 avec pneus uses

Tout à fait.. lorsque j'y étais en avril, il pleuvait le matin, juste de quoi te faire rater une session ensuite le vent se levait et il faisait sensiblement 22 degrés..
Je ne roule pas habituellement avec du ms3 mais La je n'avais que ça.. et un ms2 que je gardais pour la petite Course de clôture (Speer Racing). Dans ces conditions j'aurai du rouler avec du ms4..

En 55 pneus ms5 usés c'est pas mal  
Je n'aime pas du tout pour ma part.. mais je ne fais pas d'endurance.. le jour où j'en ferai (il ne faut jamais dire jamais) je changerai probablement d'avis

jjm2a a écrit:

misterzuk a écrit:

jjm2a a écrit:

Yoman a écrit:

normalement quand il fait chaud faut mettre du ms3 non ? moi j'avais du ms4 a barcelone pour 1.59 en origine ça tenez bien

A Barcelone, avec une piste assez sale (pluie intermittente et vent) les MS3 me faisaient 20 tours avant de rendre l'âme..

 Ms3 c est prévu pour température tres chaude a la base  

Le MS2 a Barcelone... Tu ne fais pas 2h avec meme si il fait chaud. 

Le MS5 on tenait 3 heures... Mais pneu vraiment hs sur la fin... Chronos en 55 avec pneus uses

Tout à fait.. lorsque j'y étais en avril, il pleuvait le matin, juste de quoi te faire rater une session ensuite le vent se levait et il faisait sensiblement 22 degrés..
Je ne roule pas habituellement avec du ms3 mais La je n'avais que ça.. et un ms2 que je gardais pour la petite Course de clôture (Speer Racing). Dans ces conditions j'aurai du rouler avec du ms4..

En 55 pneus ms5 usés c'est pas mal  
Je n'aime pas du tout pour ma part.. mais je ne fais pas d'endurance.. le jour où j'en ferai (il ne faut jamais dire jamais) je changerai probablement d'avis

Comme toi je n'aime pas le MS5... mais sur Barcelone, c'est tellement abrasif que ca passe correctement

Donc un ms5 sera-t-il + endurant que le ms4 a Barcelone?

Nico83 a écrit:

Donc un ms5 sera-t-il + endurant que le ms4 a Barcelone?

Oui

misterzuk a écrit:

Nico83 a écrit:

Donc un ms5 sera-t-il + endurant que le ms4 a Barcelone?

Oui

Ta réponse est valable toute l'année ?

Il est donc pas intéressant de prendre le ms0 à l'arrière? car il y a une promo chez duterne pour l'instant ms4 avant et ms0 arrière pour 299 euros... c'est le plus tendre le ms0 si je comprends bien.
Ceux qui ont une 1000 vous prenez du 205?
Merci

Tu devrai faire entre 10 et 25 tours avec le MS0..

Si il fait chaud tu fais 80 tours sans problème.

misterzuk a écrit:

Si il fait chaud tu fais 80 tours sans problème.

Avec le MS0 ?

jjm2a a écrit:

misterzuk a écrit:

Si il fait chaud tu fais 80 tours sans problème.

Avec le MS0 ?

Oui. Je fais 100 tours à Carole avec ... en le retournant 2 fois lol

Oui du 205 en 1000 à l'arrière. (pour mon cas) 
Après tout dépend du pilotage/des réglages et surtout du grip du circuit... Pour la longévité du pneu.

après j'avoue que j'utilise toujours le ms4 car passe partout après dur dur de choisir entre le ms2 et ms3

misterzuk a écrit:

jjm2a a écrit:

misterzuk a écrit:

Si il fait chaud tu fais 80 tours sans problème.

Avec le MS0 ?

Oui. Je fais 100 tours à Carole avec ... en le retournant 2 fois lol

Ok
Mais Carole est un petit circuit.. Si tu prends un circuit comme Barcelone qui etait à l'honneur dans cette discussion.. tu fais 20 tours Max avant de devoir le tourner.. et encore pas sûr qu'il tienne avec le grip..

Barcelone est tres particulier. 

J ai roule a Folembray hier avec un MS0. 

Il etait deja use (40 tr de Carole). Je lui ai remis 40 tours. Et il va encore me faire 30 a 40 tours a Carole. Je roulais 51 a Folembray

misterzuk a écrit:

Barcelone est tres particulier. 

J ai roule a Folembray hier avec un MS0. 

Il etait deja use (40 tr de Carole). Je lui ai remis 40 tours. Et il va encore me faire 30 a 40 tours a Carole. Je roulais 51 a Folembray

Je te crois volontiers.. je ne suis pas spécialiste du MS0.. Loin de là.

Donc je peux tenir 2 jours à Dijon sans souci avec un ms0 ?

Bulirot a écrit:

Donc je peux tenir 2 jours à Dijon sans souci avec un ms0 ?

Non. Dijon tres abrasif... Et tout depend si il fait tres chaud . Et surtout ton niveau

j'avoue pas facile de trouver les bonnes gommes avec le bon circuit est ce que vous avez un tableau en fonction des circuits?

Yoman a écrit:

j'avoue pas facile de trouver les bonnes gommes avec le bon circuit est ce que vous avez un tableau en fonction des circuits?

Tout dépend de ce que tu recherches.. perf ou longévité.. ça va pas ensemble..

Perso, en ce moment ce serait du MS2 av et arriere.. ou Ms4 avant et MS2 arriere.. c'est ce que je fais quasiment toute l'année.. Je n'aime pas les ms4 arriere sauf quand il fait frais..

Le meilleur choix pour moi c est en effet MS4 devant et MS2 derriere. Le meilleur rapport performances /duree.

vous utilisez ça sur quasi tous les circuits? du style ales ledenon castellet?

Oui en ce qui me concerne