Des photos de vos jumpy/expert/scudo chargés avec moto(s) HELP !

yes tu as cerné mon soucis

Mon Expert version normal 2010 avec l'hypermot dedans. Sa rentrais 2 motos impeccable et 3 places devant. (et sans Casper cette fois )

elle est pas plus courte l hypermotard que le reste? 

casper ! mdr

Je crois que c'est pareil

https://www.leboncoin.fr/vi/1415179147.htm


Il faut ça regarde la deuxième photo il y a 2 sièges individuel plus les 2 de devant ca fait 4 places tu viré la banquette lit et parfait tu as 4 places et de quoi mettre une moto

deja vendu????

Voilà les photo:

Donc un Jumpy 1 phase II de 2004(notez l'astuce pour cacher la plaque):



Avec le 400 bandit(empattement 1430mm) et ce qu'il faut pour une journée de roulage(barnum, table, chaises, compresseur, béquilles de stands...):



Comme je disais, je perds quelques dizaines de centimètres avec la cloison et le bloc roue:

oui voila avec la cloison faut la mettre en biais...

pas simple redman, j'ai le même problème avec ma voiture 5 places, faut fout' la moto de biais

Lol , n'empêche que ça rentre et y a 5 places

oui c'est pas faux... manque le confort du fourgon pour te changer un peu à l'abris, bon cette fois çi j'étais parti avec la caravane, j'rigole plus avec le confort...

Plus on vieillit plus on a besoin de confort...

Cependant tu prends peu de matos avec le pick up...

Jsuis monté a Ledenon avec un trafic, un pote sa cbr600rr et moi le sv et notre matos, on etait juste...

exactement, le pickup, ça fait frime, le rêve américain et tout (pour peu que t'en aies un chouette évidement), mais une fois que t'u as réussi à charger ta moto dedans sans la fout' par terre (attention, c'est haut)ben y'a plus beaucoup de gâche pour ranger ton merdier

Lolo tu n'as pas de remorque?

joebarteam113 a écrit:

 Lolo tu n'as pas de remorque?

il a une caravane

un Américain !!!

Je continue de zieuter...


Trafic sont souvent explosés... A petit budget c est dur...

https://www.leboncoin.fr/vi/1571092133.htm

Un truc comme ca c est top... Peu de km budget top

Ben mon vieux ... j'ai pas eu le temps de voir l'annonce qu'elle y est déjà plus

Salut REDMAN, je suis aussi à la recherche d'un utilitaire 4 places pouvant transporter la moto, as tu avancé dans tes recherches ?

Non.. je cherche toujours...

le mien c'est un Nissan, en fait un Renault Master 120 cv. Je l'ai trouvé devinez où ?... sur motopiste .  J'avais fait une demande sur le forum il y a 4 ans pour acheter un fourgon. Un des membres du fofo m'a contacté pour me dire qu'il vendait le sien à la fin de sa saison O3Z. Après quelques échanges de mails je suis parti à moto le chercher au Mans, lui il me le descendait avec un pote  depuis Rouen (sympa quand même)avec deux motos à l’intérieur pour le retour . Un petit tour pour voir comment la bête se comportait, affaire conclue et retour sur Bordeaux avec ma moto dans le fourgon. Depuis rien de spécial à part un contacteur et les cardans deux ans plus tard. Il était équipé pratiquement comme sur la photo (lit, porte roues, sabot, et placard du fond que j'ai modifiés, isolation thermique), j'ai juste rajouté les placards sur le côté. Une prise électrique permet de se brancher sur l'extérieur et éclairage à led était déjà installé, j'ai rajouté un interrupteur depuis la cabine pour voir si tout est en place pendant le trajet sans avoir à s'arrêter. Ce qui est surtout top avec l'âge c'est un bon lit à lattes comme j'ai, c'est parfait pour la récupération .

Ca fait plaisir de lire un tel temoignage!!! Bravo tu as fait une bonne affaire ;)

Manque plus que de le décorer Motopiste pour le coup lol

Je suis dans la même démarche que toi redman, j'ai un fiat scudo de 2010 depuis 2 ans et franchement c'est le top moto servante barnum frigo etc tout rentre et ça me fais une belle chambre arrivé sur circuit !
Et dans la vie quotidienne facile a garer et top pour déchetterie, le chien a l’arrière qui te pourrit pas tout etc bref que du bonheur sauf que j'ai mon 2ème schtroumph qui est arrivé il y a quelque mois et du coup il me manque une place !!!!

REDMAN a écrit:

Ca fait plaisir de lire un tel temoignage!!! Bravo tu as fait une bonne affaire ;)

Manque plus que de le décorer Motopiste pour le coup lol

Pour la déco motopiste j'ai bien mis des stickers mais il faut que j'en fasse faire des plus grands. 

toino71 a écrit:

Je suis dans la même démarche que toi redman, j'ai un fiat scudo de 2010 depuis 2 ans et franchement c'est le top moto servante barnum frigo etc tout rentre et ça me fais une belle chambre arrivé sur circuit !
Et dans la vie quotidienne facile a garer et top pour déchetterie, le chien a l’arrière qui te pourrit pas tout etc bref que du bonheur sauf que j'ai mon 2ème schtroumph qui est arrivé il y a quelque mois et du coup il me manque une place !!!!

Idem on est 4...

Bonsoir,

Je me permets de déterrer le topic parce que je me pose la question d'un utilitaire pour la moto.
L'idée serait d'avoir une petit fourgon pour pouvoir embarquer 1 moto et parfois 2.
Besoin de 2 ou 3 places.
Par contre, ça doit rentrer dans un sous sol (h: <2.00m / L: <2.40) et, idéalement, faire entre 5 et 6m max.

J'aimerais bien rester sous les 10.000€ sans pour autant avoir un truc rincé qui a fait 5 fois le tour de la terre ou 10 ans de chantier...

Dans mes critères, je vise les Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy... Il y a aussi les Vito et les Traffic en petits fourgons, on en trouve sous les 10000€ et moins de 150.000km.

Je ne me fais pas de doute pour rentrer 2 motos dans un Vito ou un Traffic... Par contre, dans un Scudo/Expert/Jumpy (2007-2016), c'est faisable?

Merci d'avance

Pour tes recherches avant tout tu souhaite le mettre dans un sous sol et là le trafic est le plus haut et ne passe pas partout en sous sol .
De tête il,fait sans galerie 2m05.
Les experts Jimmy..sont à 1m96 il me semble .
Après ça existe en version longue mais dur à trouvé

Si j'en crois les données trouvées sur le net, le Trafic 2 L1H1 fait 1.96 de haut

Moi j ai eu et j ai encore un trafic et j’ai eu du dci80 de 2003 du dci 100 dci 115 et maintenant le nouveau dci 120 et bien c est sur ca rentre pas dans tout les sous sol.alors que les experts Jumpy oui.
Dans un trafic l1h1 deux motos ca rentre juste mais ca rentre dans un expert il faut soit un rallongé soit une seule en travers.
Après niveau moteur le dci 115 est le meilleur et de loin solide marche très bien conso 8l .le dci 80 très juste le dci 100 marche pas trop mal mais a eu des gros souci de boites 
Le nouveau comment dire ce 1.6 dci est très silencieux mais n a pas de couple et c est énervant sur un utilitaire en plus de tout les souci de jeunesse de ce camion ( électronique pompe à huile injecteur.....).et ce moteur est déjà remplacé par le 2l nissan de l ancien 115 .

Salut pour ma part j'ai un T4 fourgon de 2001 5 cylindres,  je passe absolument partout parking 1.90 m etc avec barre de toit, autoroute tarifs normal (voiture)
à l'intérieur, tu cases deux motos et tout le matos nécessaire
et je suis à 8L/100km pour 80 litres

Le GSXF650 rentre mais légèrement en travers...


Sans la paroi ca passe tranquille mais bonjour le bruit...

C'est un Jumpy 2?

Je me chauffe pour un Jumpy 2 L2 ou un Trafic 115ch

Par le passé j’avait un trafic en 110 et il y a 3 ans je voulais en racheter un mais mon garagiste m’a proposé un jumpy très intéressant donc je l’ai pris mais franchement ça vaut pas le renault et pourtant je suis plus Peugeot.

Ivory51 a écrit:

C'est un Jumpy 2?

Je me chauffe pour un Jumpy 2 L2 ou un Trafic 115ch

jumpy 1

le jump 1, un r6 rentre droit sans la cloison, avec la cloison, il faut le mettre de travers.
le jumpy 2 court h1l1 la moto rentre droite avec la cloison.
très bon véhicule. faut trouver un 120 cv. les jumpy long sont introuvables et surcotes. le sling à la dimension du trafic mais plus fiable. le trafic 100cv est un modèle du manque de fiabilité, notamment la boite de vitesse.

laugexx a écrit:

le jump 1, un r6 rentre droit sans la cloison, avec la cloison, il faut le mettre de travers.
le jumpy 2 court h1l1 la moto rentre droite avec la cloison.
très bon véhicule. faut trouver un 120 cv. les jumpy long sont introuvables et surcotes. le sling à la dimension du trafic mais plus fiable. le trafic 100cv est un modèle du manque de fiabilité, notamment la boite de vitesse.

Etonnant ce que tu dis là. J'avais entendu dire que les 110 avaient qq problemes mais pas les 100. D'ailleurs on avait justement une dizaine (de 100ch) au boulot et à part la clim qui était sous dimensionnée pour des neufs places et un manque évident de puissance (pire avec 9 personnes et la clim!) ben aucun problème particulier en 350Mkms, seuil de réforme, et ce, malgré des conducteurs différents et des temps de chauffe pas toujours respectés...

Salut Ivory51, 
Vu tes critères,je pense qu’ un trafic L2H1 2litres dci115 est parfait et tu ne le regretteras pas.. (C’est ce que j’ai)

Oui c'est clairement vers ça qu'on s'oriente.
En regardant un peu, on en trouve des Jumpy/Expert/Scudo en L2 et 120ch mais ils sont + longs et + lourds qu'un Trafic alors que la largeur intérieure est plus petite et la longueur utile kif/kif

Du coup, sûrement un truc ou un Vito, en fonction de ce qu'on trouve.

Je suis dans la même réflexion...dur de trouver .et surtout, qd une bonne occase sort, c est vendu dans L heure qui suit.

bd21 a écrit:

Salut Ivory51, 
Vu tes critères,je pense qu’ un trafic L2H1 2litres dci115 est parfait et tu ne le regretteras pas.. (C’est ce que j’ai)

Perso,je trouvais que 115cv était un peu juste: je l’ai fait re programmer en 150 et maintenant c’est parfait

Beaucoup le font et je pense que c'est une bonne solution. Niveau chargement et tenue de route, le trafic est top. Perso, j'avais un vito 112, court. Niveau place, pour 2 motos c'était trop juste. Trop serrées et plus de place pour le matos. Acheté à 51Mkms, j'en étais content et je l'ai vendu à 195Mkms sans pépin sf le moteur de ventilateur interieur changé 2 fois et la clim trop puissante pour une cabine fermée...impossible de la laisser tourner en permanence même au min... :-(
J'ai un copain qui vient de s'acheter un Toyota Proace boite auto, toutes options, et il va déjà le revendre pour reprendre un trafic ! Trop de petits trucs qui font qu'il est moins pratique...

Idem, je cherche un Jumpy/Expert/Scudo phase 2 (à partir de 2007) ou Trafic/Vivaro et c'est hors de prix.
Si on veut quelque chose de correct il faut sortir 8/10 k€, pour s'en servir 5/6 fois dans l'année.
Pour 5 k€, tu as une bouse limite épave ; ou alors, comme dit laugexx, ça part dans l'heure. C'est vraiment abusé !

Du coup je suis plutôt dans la réflexion de la location pour le peu de fois que cela va me servir.

J'ai pas mal fouillé et je pense qu'on va partir sur un Trafic/Vivaro, c'est vraiment le meilleur de ce qu'il en ressort et c'est moins encombrant qu'un Jumpy L2 par exemple.

Si Trafic 2, je pars sur le 2.0 dCi 115
Si Trafic 3, je pars sur le 1.6 dCi 115

Ces 2 moteurs ont de bons retours j'ai l'impression. Des commentaires?

J ai eu un jumpy L 2 de 2007 ..2 sportives et tout le matos pour un we de course ca rentre.
Aujourd hui un trafic 2 normal ca passe aussi pour le mm matos et tarif autoroute voiture , ca passe ds les parkings a 1m 90 aussi

Top toutes ces infos
Je cherche à savoir si dans un trafic/vivaro/Vito/etc en 6 places, on peu retirer un siège et rentrer une moto.
En gros avoir 5 places +moto+ matos? (L'objectif étant de tracter aussi une caravane, je me fais vieux )

Trafic 3 dci 115 /120. C est la loterie des pannes la preuve ce moteur va être stoppé et c est le retour du 2l à chaîne.
Pour avoir fait des travaux dans un garage Renault le mécano m'a dit que les premier 1.6dci ont un souci de lubrification et donc de serrage. Il en changé à la pelle sur tout les véhicules du groupe.
On trouve des trafics 3 moins cher que des trafics 2

Pour le trafic en 6 places c est compliqué d avoir 5 places et motos il y a des modèles avec des sièges mais 90% ont une banquette à l arrière.

Pour moi le super choix c est trafic 2 dci 115 qui est le moteur qui colle le mieux au trafic.
La preuve ca côte est une vraie folie

regis31 a écrit:

Pour moi le super choix c est trafic 2 dci 115 qui est le moteur qui colle le mieux au trafic.
La preuve ca côte est une vraie folie

Voila ...le mien 25000 kms ..pas l ombre d un soucis ...un embrayage a 150 a l achat et c est tout ..il tourne nikel

Ah oui? Pourtant sur le net j'ai quasi vu que des retours positifs sur le 1.6...

regis31 a écrit:

Pour le trafic en 6 places c est compliqué d avoir 5 places et motos il y a des modèles avec des sièges mais 90% ont une banquette à l arrière.

Mince, Ok   le but était de pouvoir emmener l équipe avec un seul véhicule+moto
Merci pour ta réponse