2 chutes en 2 sessions : Quels pneus aurais je du prendre ?

Bonjour,

Hier à Lédenon, je me suis pris deux chutes sur les deux premières sessions.

2 pertes de l'avant sur la droite

Il faisait froid et la piste était très froide

J'avais roulé dans les mêmes conditions à Alcarras et je n'ai pas eu de soucis ( GSXR et D211 )

Ici, j'utilisais pour la première fois sur Lédenon ma nouvelle moto qui était chaussée en Pirelli Superbike. Attention, première fois sur Lédenon, mais testée déjà 3 fois à Ales.

Donc j'y allais cool, je mettais environ 4 à 5 secondes de plus que mes temps reguls.

De plus, j'avais un nouveau pneu arrière, et sur la droite, il y avait encore de la bande de peur. Donc c'est pour dire que je n'ai vraiment pas mis trop d'angle.

Enfin les chutes sont arrivées juste à la mise sur l'angle qui, certes sont plus rapides qu'avec ma GSX-R mais qui ne sont pas hypers fulgurantes non plus puisqu'il s'agit d'une S1000RR chaussée en 200.

J'explique mes deux chutes par

- Le fait que le rythme ne parvenait pas à mettre le pneu en température ( malgré les couv en paddock ) et qu'il refroidissait par manque de rythme.

Et que j'aurai pu éviter les chutes si j'avais utilisé le train de 211, car j'ai l'impression qu'il chauffe plus vite et accroche plus même si la température n'est pas idéale.

Merci de me donner vos avis

Merci

deja avais tu des chauffantes et qu'elle gomme

Oui chauffantes et SC1 devant
Du parking à la piste, je me dis que les pneus ont déjà fortement refroidis non ?

Ben le problème de ledenon c'est que ça ne tourne qu'à gauche pendant longtemps... Donc quand tu arrives sur un droite tu es froid...

C'était en début de session?

Après par temps humide ou froids les lignes blanches sont super glissantes... Y a tu touché ?

Session du matin? Humidité ?...

Perso je ne pense pas à incriminer le pneu. Ça aurait pu arriver avec n'importe lequel...

à moins de faire un championnat français ,sinon aucun intéret à rouler sur du" verglas "

pas de bobo au moins ?

Oeildenuit a écrit:

Ben le problème de ledenon c'est que ça ne tourne qu'à gauche pendant longtemps... Donc quand tu arrives sur un droite tu es froid...

C'était en début de session?

Après par temps humide ou froids les lignes blanches sont super glissantes... Y a tu touché ?

Session du matin? Humidité ?...

Perso je ne pense pas à incriminer le pneu. Ça aurait pu arriver avec n'importe lequel...

Oui début pour la première et en plein milieu de la session pour la seconde

pas d'humidité et aucun touché de ligne blanche

Il y a eu pas mal de chutes mais aussi des gens qui roulaient et qui ne sont pas tombés. Voilà pourquoi que je me demandais si ce n'était pas les slicks

lolo63 a écrit:

à moins de faire un championnat français ,sinon aucun intéret à rouler sur du" verglas "

pas de bobo au moins ?

L'intérêt était de se faire plaisir le plus longtemps possible > J'ai compris que je n'aurais pas du.....


Non pas de bobos

Merci

Mettre à température ses pneus ... En fin de saison les T° sont basses et trop souvent il y a des chutes au premier droit dans les deux premiers tours à Ledenon ...

quel pression de pneus ? je sais que pour les pneus pluie quand il fait froid il faut mettre un peu plus de pression car le pneu a moins de contacte avec la piste et donc refroidit moins

je m'en suis mis une avec des D211 cette année par temps froid à Ledenon. Ce n'est pas du à la qualité de ton pneu

Quand il commence à faire plus froid perso je roule en D211 sculpturé. Les slick sont trop dur à garder en température. Surtout que à ledenon il y a une grosse grosse tendance à avoir pas mal de vent qui refroidit bien le bitume.

Bon ok

Je vous remercie pour vos réponses et cela me rassure

Je ne roulerai plus du tout sous les 15 degrés

Origine4 : Effectivement il y avait beaucoup de vent en plus

Merci à tous

Y a des mois a eviter... que ce soit en juillet aout ou en novembre...

Des mois déconseillés pour les temperatures trop "extrêmes"...

Jai roulé un 15aout à Ledenon, c etait le sahara ! J en ai bu un pack(d eau! LoL) dans la journée !!! Les pneus avaient pris cher...
Moi aussi(insolation...)

Bref je sais que j evite ces mois...

Tant qu y a pas eu bobo ca va... ;)

il faut être pris pour être appris

je ne ferai plus la même bêtise

Pas de bobos, ni pour moi ni pour la moto ( enfin, juste des détails, rien de méchant )

L'égo et la confiance ont été bien plus ébranlés ....

Après j'ai roulé en novembre sous le soleil et 20° à ledenon, c'était cool!

J'ai aussi roulé en Juin à Spa par 8° et le déluge (grêles par moment), un vrais bonheur ..

DeProfundis a écrit:

J'ai aussi roulé en Juin à Spa par 8° et le déluge (grêles par moment), un vrais bonheur ..

REDMAN a écrit:

Y a des mois a eviter... que ce soit en juillet aout ou en novembre...
Jai roulé un 15aout à Ledenon, c etait le sahara ! J en ai bu un pack(d eau! LoL) dans la journée !!! Les pneus avaient pris cher...

Bref je sais que j evite ces mois...

Tant qu y a pas eu bobo ca va... ;)

+1 c'est fini : trop chaud c'était même pas marrant !

Bah J'ai failli tomber dans les pommes à l'époque...

combi noire, chaleur de folie, soleil de plomb, pneus HS rapidement et insolation...

Heureusement pas de bobo pour toi !

C'est parce que vous devriez venir plus souvent rouler dans le nord

Suis belge ... donc tu ne peux pas faire plus nord, mais j'avais que j'ai vite pris le pli de la météo du Sud :p

kawaseb a écrit:

Bon ok

Je vous remercie pour vos réponses et cela me rassure

Je ne roulerai plus du tout sous les 15 degrés

Origine4 : Effectivement il y avait beaucoup de vent en plus

Merci à tous

Pour moi, tu peux rouler plus bas en température.

Ce week-end à Carole en mode gratuit, on n'était que 8 en non immat, ma 1ère fois en gratuit. Et certains "non immat" partaient même en slicks sans chauffante et après 3/4 tours de chauffe ils roulent en posant le genou sans chercher le chrono mais en travaillant les trajs.

Et ceux qui font le promosport, tu les vois à Carole en plein janvier... c'est gratuit et il n'y a personne donc "agréable".

Car s'il faut qu'il fasse 15° mini, pas plus de 25°, sans pluie, sans vent... je veux bien croire que la piste c'est cool par rapport à l'enduro où on roulait par tous les temps (mon eau gelait dans mon camelbak), mais faut pas abuser  

D'ailleurs, je compte bien retourner à Carole en décembre

Il y en a aussi qui se jettent des falaises, c'est pas pour ca que tout le monde le fait lol

Les mecs qui font le promo et qui roulent en janvier savent taper dans les pneus et les faire chauffer.

Perso, je n'en suis pas capable donc je ne roulerai plus en dessous de 10 - 15 degrés

Ensuite, il faut aussi relativiser : la piste est une passion pas un travail.

Donc je ne peux pas me permettre de tomber et de me faire mal vu mon boulot ... ( je suis chef d'entreprise ).

C'est juste une question de point de vue

Je fais de la piste pour me vider la tête et pas pour m'exploser le dos lol

Ouaip, les mecs du promo ils ont aussi une gestion de OA glisse que je n'ai pas du tout...

Pas de bobo c'est l'essentiel.

origine4 a écrit:

Quand il commence à faire plus froid perso je roule en D211 sculpturé. Les slick sont trop dur à garder en température.

C'est clair.
Déjà qu'en novembre, ça caille pas mal... Ledenon, c'est pas un super mois pour y rouler. Et les tournes à gauche n'aident pas.

Je déterre le sujet mais est-ce que certains d'entre vous passent sur des pneus routes en cas de température fraîche ? 
On est d'accord que c'est la surchauffe du pneu qui pose problème sur le pneu route à partir d'un certain niveau. Donc si il fait assez froid pour rester dans la bonne plage de température c'est tout bon.
Et franchement les pneus sport-route actuel ils grippent quand même vachement fort, vous pouvez pas dire le contraire

Encore une fois je ne m'adresse pas forcément aux 10% les plus rapides ou ceux qui ne roulent pas si ils n'ont aucune chance d'améliorer leur chronos

Et même pour les très bon, n'est-ce pas un bon exercice d'utiliser des pneus moins bon et d'aller jouer avec la limite même si vous allez moins vite ?

Clairement, moi !

En début et fin de saison, lorsqu'elles températures sont fraîches le matin et ne dépassent les 15-20° au mieux dans la journée, je repasse sur des gommes routières.
Et je ne parle pas de gomme hypersport mais de pneus tels les Bridgestone S21/S22...
Si tu fais qques recherches sur le forum tu noteras que je ne suis absolument pas pour la surenchère en termes de pneumatiques, et que je considère qu'il est bien plus profitable d'apprendre à maîtriser des enveloppes sportives accessibles à tous plutôt que de se laisser leurrer par les performances ultimes mais au prix d'une fenêtre d'utilisation très restreinte offertes par les gommes racing... Sans compter l'aspect budgétaire.