Fusible 30A qui saute.

Salut à tous.

Quelqu'un pourrait me donner des idées sur le fait que le 30A ait sauter sur mon gex 600 k7 (32000kms).

Je l'ai laisser chauffer quelques minutes pour une petite balade, RAS, je fait 50 mètres, passe la 2 et la compteur éteint, moteur coupé, 30A claqué.

Je l'ai remplacé, ai fais quelques tours de lotissement, RAS.

J'aimerai bien quand même savoir d'ou cela provient car pas envie que ça m'arrive a 100 bornes de la maison.

une masse quelque part..
démarreur défaillant..
faisceau abîmé..

Tu as surement un cable qui touche presque quelque part.allume tourne le guidon a fond des deux cotés pour voir si le probleme n est pas vers la colonne de direction.regarde sous la selle souvent on "pince"un cable avec la selle ou alors leve le reservoir et regarde l etat du faisceau

J'ai constater également que le régulateur était très chaud, limite brulant! Est-ce normal?

si tu arrives démarrer et rouler un peu...regarde aussi niveau du neiman...

mais pour que le 30A saute, ça vient d'une masse...
voir maintenant (à tester) l'alternateur/régulateur)..

OK, j'vais regarder de ce côté là.

Tigex600k7 a écrit:

J'ai constater également que le régulateur était très chaud, limite brulant! Est-ce normal?

Le régulateur c'est la maladie de ces gex.

Bon, visiblement pas d'fils abimé et la moto tourne.
A voir lors d'une plus grosse sortie!

t'as pas nettoyer au karcher.....................la moto hein

Non, mais roulé sous la flotte dimanche.....

Si la moto a tourné longtemps à l'arret, normal que ton regulateur/redresseur soit brulant. il refroidit en roulant

Quand il se fout en court circuit (fondu) ca fait sauter ton fusible principal direct. Mais en general, il coule et il pu le plastique cramé.

tu as verifié que tu chargais toujours? Sinon tu vas finir en rade a la première balade.

j'ai déjà eu ce problème sur mon 750 gsrx k7, moteur coupé net, plus rien, et fusible 30A qui sauté. C'était le régulateur qui était foutu.