Vis collecteur cassée dans culasse...

Bonjour à tous,

Suite à une merde j'ai dût déculasser mon 600 cbrr 2003 et donc enlever le collecteur...
Une des vis a cassée dans la culasse a ras.
J'ai commencé par percer pour pouvoir utiliser un extracteur qui a bien-sûr cassé lui aussi mais a l'intérieur de la vis sinon c'est pas drôle...

Que faire?? Percer un extracteur c'est compliqué.. Essayer de le casser? Créer une pâte pour remplacer le goujons?

Des idées ?

Souder un morceau de tube a la base de l'extracteur avec un bras de force et chauffer au niveau de la vis ensuite tu essaies de desserrer

L,extracteur est inateniable sauf par un fin pointeau...

Il y a un grand morceau ? Il faudrait déjà réussir a cassé le bout de l'extracteur....mais ça ce n'est pas vraiment facile,

J'ai réussi à sortir l'extracteur avec une fraise diamant pour dremel, j'ai joué au dentiste en limant autour de l'extracteur sans toucher au pas de vis et il a finit par sortir!

Maintenant plus qu'à percer au bon diamètre sur un tour et retarauder
'Merci !

Ah ben c'est nickel ça.
Content que tu en sois venu à bout 😉

achète un kit hélicoil
et tu refait le filet avec sa !

On m'a parler de ce kit mais ont m'a dit que c'était cher..

oui mais au moins c'est propre !

Trouves un chaudronnier qui en a un. En RP, ça ne devrait pas poser de soucis. Essaie RC3D, par exemple

Oui je connais bien rc3d j'ai déjà eu recours à ses Services et je le conseil vivement, son seul défaut c'est les 2 mois de délais, mais dans un sens c'est gage de son sérieux.
J'ai finalement opté pour un helicoil (30€ Le kit complet) et c'est nickel merci du conseil!

dominogex a écrit:

J'ai finalement opté pour un helicoil  (30€ Le kit complet) et c'est nickel merci du conseil!

Spa cher. T'as un lien?

salut les pistards ,

étant habitué de ce genre de boulots voici ce que je ferai si ca vous arrive de nouveau .

1 si vous voulez vous servir des extracteurs utilisez impérativement les forêts coniques prévus pour. tout d'abord percer avec un petit diamètre puis avec le forêt conique .

2 abuser du dégripant si c'est possible laisser agir une nuit .

3 essayer avec l'extracteur , si c'est dur a venir il faut impérativement sentir l'élasticité de l'outil et ne pas passer ce point .

pour finir si malgré tout vous avez pété l'extracteur il reste une solution :

trouver un soudeur tig demander lui de souder un écrou sur l'extracteur , puis de le retirer .
on doit répéter l'opération directement sur la vis .

au final si vous avez un poste tig ou si vous connaissez un bon soudeur , le mieux est de souder directement un écrou sur la vis cassé , de laisser refroidir la soudure naturellement (pas d'eau ) , dégrippant , extraction . attention le mieux est vraiment la soudure tig (pas de grain de soudure et plus de précision ) sur une culasse c'est important .

voila j'espère que ces petits conseils pourront servir a certains d'entre vous .

je reste dispo pour toutes questions .

salut motard