Ma nouvelle. R1 2015

Voial la presentation de ma tant attendue nouvelle becane.

R1 2015.

Niveau matos elle a une bulle haute et le silencieux akra de deja montés le poly es en prepa.
Je monte les protec de carter demain. Yeah
Le pr19 le decata et les commandes recules vont venir.

Deja une cinquantaine de km au compteur, un pur regal.
La moto mets encore plus en confiance que la R6.
La position es parfaite pour l'attaque.
J'en dirais plus une fois le rodage termine.

En attendans sa tire meme en 106ch, et limite a 6.000tr/min.
Le shifterc'est juste un truc de malade !! J'adore, meme en rythme balade c'est enorme !

En 6e a 6.000tr/min sa fait a peu pres du 140km/h, on se fait chier mais pour la prise en main sa le fait.

Le tableau de bords en mode route es hyper lisible j'esserais le mode piste a prenois ou bresse bientot.


Les modifications se font tres facilement, la prise en main des commodo pour les reglages es direct et sans prises de tete.
Il y a 4 modes de "base".
On peut les regler integralement
Traction control , gestion de la puissance , slide controle ( controle de la glisse, anti wheel )
Le mode A est très agressif d'origine compare au mode B.
En A la reponce des gazz es instantanée la moindre petite rotation du poignet es immediatement ressenti.

Il y a un petit voyant indiquans la force qu'on mets dans le levier de frein avant et un autre indiquans l'inclinaison de la moto avant ou arriere.
En gros sa donne une bombe !!

La sonorite du cross plane es incroyable malgre qui il y avais beaucoup de vent, j'adore.
On dirait les M1.


Place aux photos :

superbe et de 1 sur le fofo

Premiere mais pas la derniere ;-)

magnifique !!!

Jim21 je t'ai envoyé un MP pour qq renseignements ✌️👍

Au top !! Au plaisir de te voir sur prenois collègue dijonnais !!!

C'est vrai qu'on oublie souvent qu'il y a forcement eu LE premier propriétaire qui c'est bien fait plaisir à aller chercher le joujou tout beau tout neuf au garage :D.

Felicitation et casse la pas ( pas sur route en tout cas :D :D :D ).

elle sont superbe bel achat ! il me tarde de la voire en piste avec le poly .
ca va etre mon futur achat je crois bien ..
par contre soit disant que les petits silencieux ackra avec le decata fait beaucoup trop de bruit.

Petit veinard!! elle claque bien cette nouvelle R1

Merci les gars =)

SUB02 je t'es repondu n'esite pas si tu en as d'autres.

*STORM* avec plaisir ;-)


Olfox oui c'est clair c'est bien mais long et chiant le rodage, mais sa permet de connaitre un peu la becane


La ligne apperement sort dans les 110db
Akra taf sur une nouvelle ligne pour reduire les eb

Je sens qu ils vont en vendre un paquet !
Merci pour ton compte rendu

magnifique c'est nouvelle r1! belle achat, j’espère un compte rendu après ton premier roulage.

superbeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ouep super bécane

pour l avoir vu dans le stand a cote de moi a Barcelone je la trouve super belle en version piste

Pas trop galère pour l'équiper piste vu que c est tout nouveau? les polys?

superbe !!

Félicitations

je suis........JALOOOOUUUUUUX !!!
Félicitations bro !!

Cool vraiment elle ces nouvelles r1

Jim21 a écrit:

La moto mets encore plus en confiance que la R6.

...

Il y a un petit voyant indiquans la force qu'on mets dans le levier de frein avant et un autre indiquans l'inclinaison de la moto avant ou arriere.
En gros sa donne une bombe !!

...

La sonorite du cross plane es incroyable malgre qui il y avais beaucoup de vent, j'adore.
On dirait les M1.

Rien que pour ces raisons elle me plaira ... quand je l'aurais un jour prochain.

arnaud46 a écrit:

par contre soit disant que les petits silencieux ackra avec le decata fait beaucoup trop de bruit.

+1
j'ai discuter avec kenny foray mardi, il avait celle du GMT pour le fsbk, il a un échappement long akra, le court sort 108db alors que le long 104db.

nicodabomb a écrit:

arnaud46 a écrit:

par contre soit disant que les petits silencieux ackra avec le decata fait beaucoup trop de bruit.

+1
j'ai discuter avec kenny foray mardi, il avait celle du GMT pour le fsbk, il a un échappement long akra, le court sort 108db alors que le long 104db.

C'est un peu trop en effet ! Faut sortir 8db de moins, une paille ....

REDMAN a écrit:

Je sens qu ils vont en vendre un paquet  !

... oui et non, à 17000€, ça n'est pas accessible à tous !!!


mais vu en vrai, elle est vraiment jolie !!

legwenosor a écrit:

REDMAN a écrit:

Je sens qu ils vont en vendre un paquet  !

... oui et non, à 17000€, ça n'est pas accessible à tous !!!

Vivement les soldes ....

Du nouveau sur la becane.

Trape de reservoir
de-catalyseur
Protection bub composite finition carbone ( cadre / bras oscillant deja installer reste celle du reservoir a mettre)
Protege carter
Poly ricospeed.
Commande recule gilles tooling
Boitier CCU ( gps et telemetrie ).

Reste les protections de pieds de fourche et de axe de roue arr
Pr19x18 brembo

Demi guidon en rab ainsi qu'un second poly a venir.



Place a quelques photos :

Avec mon ancienne R6 2008

Jim21,j'ai le même silencieux,j'attend la semaine prochaine mon tube décata,et pour rendre la ligne homologuée pour certain circuit,j'ai pris aussi cette pièce qui est un "convertisseur catalytique,j'ai des doutes pour le rentrer dans le décata,ça fait 62mm de diamètre!!!
Est ce que tu as ce genre de pièce ? Ou tu roules comme ça
Parce que ce convertisseur ne rentre pas dans le silencieux et mon silencieux n'est pas équipé de DB Killer

Normalement le convertisseur akra se met entre le silencieux et le decata
Je n'ai pas essayer mais normalement sa devrait se monter


J'ai juste fait quelques centaines de metres sans
Je demonte ce weekend pour le mettre je te dirais

Non di djou je veux la même . Question suspension ça dit quoi ?

Pour l'instant toute d'origine pas encore regler

Il faut que je fasse les courses morte pour avoir une base de reglage mais elle es deja "d'origine" beaucoup plus joueuse que ma R6 2008 elle parait beaucoup plus legere

Jim21 a écrit:

Normalement le convertisseur akra se met entre le silencieux et le decata
Je n'ai pas essayer mais normalement sa devrait se monter


J'ai juste fait quelques centaines de metres sans
Je demonte ce weekend pour le mettre je te dirais

Non le convertisseur ne rentre pas dans le silencieux et comme le décata doit rentrer dans le silencieux,je m'inquiète pour l'assemblage
Diamètre du convertisseur 63mm,diamètre intérieur du silencieux côté cata 54mm

Petite question: le ccu tu le touches )à combien tu le touches? j e suis allé chez yam aujourd hui et on m a parlé de 2000 euros.... possble?

Le système seul vaut 1300 , 2000 c'est peut être avec le capot de selle carbone et tout le toutim !!!

Je l'es eu a 1040€ le CCU
Le "convertisseur akra" ( chicane ou db killer) es pour la ligne akra ( banane )
Il y a une seconde reference qui devrait etre la bonne le P-KAT-008/3 de diamètre 54mm

Je cherche le leche roue arriere en carbone vous avez des liens par hasard ?

merci pour l info ;)

PENSE A NOUS METTRE DES PHOTOS..SIOUPLAIT

Jim21 a écrit:

Je l'es eu a 1040€ le CCU
Le "convertisseur akra" ( chicane ou db killer) es pour la ligne akra ( banane )
Il y a une seconde reference qui devrait etre la bonne le P-KAT-008/3 de diamètre 54mm

Je cherche le leche roue arriere en carbone vous avez des liens par hasard ?

Je suis d'accord avec toi concernant le convertisseur catalytique P-KAT-008/3 c'est le bon diamètre,par contre d'après mon concessionnaire qui est en relation avec Yam et Akrapovic,cette pièce n'est pas prévu pour l'instant et n'a pas été testé donc en cas de casse pas de garantie!!!!!
J'attends mon tube décata Akrapovic pour Mercredi et je verrai bien si avec le silencieux d'origine le bruit est un peu atténué pour l'emmener sur certain circuit

Pour la saison prochaine c est certain je me lance vers cette nouvelle aventure. En replacement de ma r1 2007 ou plutôt en complément... mais je suis entrain de me demander si , vu toutes les emmerdes de bruits que nous avons sur piste , il ne serait pas préférable de la laisser stock ?

regi_one a écrit:

... mais je suis entrain de me demander si , vu toutes les emmerdes de bruits que nous avons sur piste , il ne serait pas préférable de la laisser stock ?

+ 1000 T'as carrément raison.


C'est juste que la tentation de gagner 4-5 kilos, libérer et refroidir un peu le moteur est tenace.

Donc on tente.

Mais la laisser d'origine est la solution la plus simple pour rouler partout sans problème.

Ok ok merci de l'info.

dans mon cas je pense que je vais remmener mon decata ainsi que la chicane et prendre la ldemi ligne spark.

Elle passe a 95/97db la spark donc nikel.


Regi_one tu ne sera pas decu !

Sa reste un choix personnel si ligne ou pas mais personnellement j'en es marre de demonter le sabot entre les sessions pour evite de tous cramer et aussi laisser la becane respirer donc j'ai preferer prendre une ligne.
En plus sa fait gagner 7.5kg.


Avec la spark c'est sur que tu passe sur circuit

merci pour l info . Mettet c est limité à 94 en statique !!! grrr

sinon ne rouler qu'a l'etranger ou le bruit n'est plus un soucis

regi_one a écrit:

merci pour l info   . Mettet c est limité à 94 en statique !!! grrr

Oufff 94 db je ne passe même pas avec le ZX10R + 1/2 ligne ARROW race Tech + le db killer ....

Actuellement avec ma ligne leo vince je fais 92 db mais mon pote avec un 2011 également monté avec uneligne leo vince et moteur préparé tire 99 db en statique. TOUT ça évidemment avec le db killer mdr

Pour info j'ai une 2015, avec un devil qui fait 22cm de long et je suis même passé à Bresse... Par contre Jim 21 j'ai ce qu'il te faut ! :

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=product_info&cPath=967_586_427_436_447&products_id=5031

Madwolf a écrit:

Pour info j'ai une 2015, avec un devil qui fait 22cm de long et je suis même passé à Bresse... Par contre Jim 21 j'ai ce qu'il te faut ! :

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=product_info&cPath=967_586_427_436_447&products_id=5031

vous avez penser au filtre MRW avec réducteur de bruit , je vient d'en commander un !
en 2011 un collègue avez les même soucis , il l' installer et le résultat était pas mal moins 6 db du a moins de résonance dans la boite a air

Mc beal sa reduit vraiment les db le filtre a air mwr ?

Car si sa a un effet placebo ou de la publicite mensongère..

si sa descends bien de 8db avec le convertisseur akra modifie sa devrait le faire.

LeR1 fait 108db avec le decata akra
- les 8 du filtre mwr sa fait 100db
- 2-3db du convertisseur akra sa fera 98 a peu pres

Sa peut etre envisageable

En dynamique ça marche très bien pour réduire le bruit .

Ok ok et en statique tu as entendu une difference ?

Au sono sa as changer pas mal ?

ca ressemble à quoi le devil pour r1 2015 ?

Bip bip , madwolf a fait un montage via un ancien silencieux de fz1 si je me rappel bien.