Astuces pour réduire le bruit d'une ligne.

Salut à tous.

J'ai un petit soucis avec le bruit émis par la ligne leovince montée sur mon 1000 CBR.

La laine est neuve et je roule avec la chicane mais j'ai été un peu ennuyé par le personnel organisateur lors du passage au sonomètre.

Du coup je ne vois pas vraiment quoi faire de plus hormis remonter la ligne d'origine.

On m'a conseillé (organisateur de roulage sur une autre journée ) de percer la chicane à son extrémité et réalisé une croix à l'aide de fils de fer.

Avez vous déjà entendu parlé de cette technique ?

Auriez vous des astuces ?

Sportivement.
Alex.

Tu prends une deuxième chicane , juste pour le sono , c'est pas super réglo mais bon mais ça dépanne .

oui deja entendu parler du coup avec le fils et apparemment ca marche

Tu peux aussi mettre une vis de fixation de chicane plus longue afin quelle traverse complètement la chicane. Je l'ai fait sur les termignoni de mon 1098 et ca fait baisser de 2 à 3 db en cassant la sortie du bruit.  Pour moi c'etait suffisant... tout dépend de combien tu dépasses !

Idem un amis sur son street a une ligne leo de dayto.

Il a mis deut bout de fils de fer en croix a la sortie de l echappement (sans chicanne) et cela suffit pour lui faire gagner 2 a 3 db.

2 - 3db avec 2 bout de fil ?
Je vais essayer ...

Essayer sur mon r6 avec une ligne leovince plutot bruyante
Et c'est passer nikel au sonometre a Fontenay le comte , a voir sur des circuits , style LFG ou la visiblement ils sont casse-couille

Merci pour les retours les gars.

Je vais donc percer deux petits trous dans la chicane et installer deux bouts de fil de fer en forme de croix pour essayer.

Je vous tiendrais au courant.

Alex.

sinon une "coupole" ou sorte de rondelle qui à l'intérieur du collecteur juste avant ton silencieux, et tu la coupes en sorte qu'elle dépasse de quelques millimètres à l'intérieur...pas évident à expliquer en fait :(...
cette coupole m'avait été fournie avec ma ligne leovince (avec 4 trous pré-percés.
et bien en fait j'ai recoupé cette coupole.

Déjà vu sur un 1000 cbr une croix soudée, et il annonçait 2/3 db en moins
Du coup j'avais fait pareil sur une chicane, et sa marche. Et je pense pas que ça joue sur la puissance comme les rondelles que donne leovince avec les échappements (déjà testé )

coudcoud a écrit:

Déjà vu sur un 1000 cbr une croix soudée, et il annonçait 2/3 db en moins
Du coup j'avais fait pareil sur une chicane, et sa marche. Et je pense pas que ça joue sur la puissance comme les rondelles que donne leovince avec les échappements (déjà testé )

les rondelles fournies par leovince, mises telles qu'elles coupent le son mais aussi la respiration des brelles. d'où l'intérêt de les couper au centre en laissant quelques mm sur les rebords pour ralentir les gaz

c'est environ 1 db par file
et sa marche !

Intéressant

astuce à retenir, merci!
A la prochaine dépose de mes chicanes je vais faire les trous au cas ou. Je ne transporte pas de perceuse sur les roulages mais j'ai toujours du fil à freiner

Bon à savoir j'essayerai car je sert un peu les fesses, r6 2012 avec ligne yoshimura trc qui dois à tout prix passer sous 95db

Pareil pour moi avec ma ligne complète yoshimura je dois passer sous les 95 db.. je croise les doigts sinon j'essaierai la technique des fils en croix

On m'avait également parlé de la rondelle percée à l'entrée de silencieux mais sa doit quand même joué beaucoup plus sur le comportement moteur et évacuation des gaz comparé à une simple croix de fil de fer.

Content que cele serve a d'autres membres.

Sa fait un peu mal au coeur de s'asseoir sur une journée pour quelques Db en trop.

Je ne veux pas m'avancer,mais c'est peux etre pour ça que l'on trouve des grilles en sortie de tube des moto GP,qui n'ont pas de silencieux,exemple yam et honda






hebergeur d images

Les grilles en MotoGP c'est pour éviter de voir un caillou passer dans l'échappement et casser un moteur (dispo en nombres limités) en cas de bac à graviers. ;)

+1

C est pour éviter les graviers la grille sur les moto gp

Et pourquoi par exemple chez Suzuki ,il n'y a pas de grille ? comme d'autre d'ailleurs.


hebergeur d image

Car eux Suzuki commence en gp et il me semble qu'il n'ont pas un nombre limité de moteurs contrairement aux teams usine .

Les Suzuki de SBK doivent certainement en avoir, Randy oblige

Oui c'est sûr et des bon protèges carter aussi

Aure4631 a écrit:

Car eux Suzuki commence en gp et il me semble qu'il n'ont pas un nombre limité de moteurs contrairement aux teams usine .

Tu prends par exemple Ducati ,eux non plus pas de grille.

Sujet à creuser...

C'est pareil ducat a un statut particulier car ils ne sont pas considérés comme usine, pneus différents, réservoir plus grands ....

Sa tiens pas debout vos remarques car en fonction des circuits,des configs,Factory ou open ,c'est avec ou sans grille.

Ca doit dépendre si le moteur est en début ou en fin de cycle !

En fet c'est un sujet interessant ,car en effectuant des recherches,le son est comme la lumiere ,unidirectionnelle,et le fait de mettre une grille casserais la directivité.


LA DIRECTIVITE : On considère généralement que la puissance sonore à la grille se répartit uniformément en pression sur une portion de sphère . Or, plus la surface de la grille est grande, plus
la pression est élevée dans l’axe (à faible distance), et on atteint facilement une correction de +9dB. Il est donc nécessaire de prendre correctement en compte cette directivité.

Je sais ,sa retourne le cerveau,lol.Mais sa reste à creuser.

Voici ma chicane pour la ligne complète arrow,  on verra le passage au db à bresse le 19 avril

Tu l'a soudé?

J'ai également préparé la mienne avec les fil de fer .

cyssou88 a écrit:

Tu l'a soudé?

Oui une croix en inox soudé, je l'avais déjà fait sur une ex pistarde.

Je vais essayer mais sans souder j'ai pas ce qu'il faut.on verra

J'ai déjà essayé ce truc un peu en désespoir de cause, mais vu la manière dont les mesures sont effectuées, je doute de la partialité du résultat...

Grosso modo, sans modifs de l'échappement, mon CBR à été mesuré entre 92 et 103 dB, juste en fonction du moment et de la personne qui prend la mesure (et sans tendance, des fois c'est beaucoup, des fois peu...). Juste pour info, un rapport de 10dB de 90dB à 100dB signifie qu'il faut 10 moto à 90dB pour faire autant de bruit qu'une seule moto à 100dB...

dudule01 a écrit:

Juste pour info, un rapport de 10dB de 90dB à 100dB signifie qu'il faut 10 moto à 90dB pour faire autant de bruit qu'une seule moto à 100dB...

il en faut 3

2 motos de 90dB, feront un total de 93dB,
3dB de plus, fond a l'oreille le un ressentie du double du bruit!

c'est pas linéaire comme échelle c'est logarithmique.

ben justement x2 = +3dB

et comme x10 c'est à peu près x2x2x2 ça fait +3 +3 +3 soit à peu près +10dB

Je maintien ce que j'ai écrit, +10dB c'est x10

C'est effectivement une échelle log. C'est éventuellement critiquable à cause de l'échelle de pondération dB(A)...

coudcoud a écrit:

Voici ma chicane pour la ligne complète arrow,  on verra le passage au db à bresse le 19 avril

Cool ça hâte de savoir ce que ça dis.....
En fait t'as coupé le bout de la chicane et soudé à la place le métal d'apport...T'as pris quel diamètre pour les 2 bouts de métal?

Je déterre ce post .... Ça fonctionne ou pas le coup du fil de fer ? Finalement vous avez testé ?

Je me demande si le fait d'avoir une sortie de db killer crénelée au lieu d'un tube droit (on voit ca de plus en plus sur les réacteurs d'avions pour réduire le bruit) pourrait permettre de réduire le nombre de db encore plus que les fils en croix.

DeProfundis a écrit:

2 - 3db avec 2 bout de fil ?
Je vais essayer ...

J'ai éssayé et ça fonctionne.

motardflemmard a écrit:

Je me demande si le fait d'avoir une sortie de db killer crénelée au lieu d'un tube droit (on voit ca de plus en plus sur les réacteurs d'avions pour réduire le bruit) pourrait permettre de réduire le nombre de db encore plus que les fils en croix.

Je croyais que les echappements "emporte pieces" etaient interdits.

D ou les bourrelets en sortie de silencieux

Le coup du fil à freiner à la sortie du silencieux fonctionne trés bien, sans je suis limite avec les 102db, avec c'est bon à tt les coup

Bonjour à tous
Il’n y a pas de risque de faire éclater le pot avec La Croix en inox?

Vous auriez une tof de la croix en fil de fer ?