configuration gsxr 1000 l2

bonsoir
avis au processeur de gex L2 j'aimerais avoir vos avis sur les réglages de cette moto
notamment sur la partie cycle (modification de l'assiette  ...), je viens de l’acquérir pour une utilisation piste
principalement ales ledenon.
je dois remplacer mon kit chaine alors quelle démultiplication vous me conseillez et le pas de la chaine 530,525 ou 520 j'ai vu plusieurs avis ?
j'avais un k8 j'avais -1 sdb et +2 .
a ce jour la moto est stock (débridé dé-catalysé avec valve échappement supprimé)
merci par avance pour vos conseils
sportivement

????

Pour ma part -1 +2 passe un peu partout ...

pour l assiette .... est ce vraiment nécessaire d y toucher!!!

dudu-46 a écrit:

Pour ma part -1 +2 passe un peu partout ...

pour l assiette .... est ce vraiment nécessaire d y toucher!!!

sur le k8 on la modifié l'assiette et sur le l2 je sais pas justement si c'est nécessaire .
en tous cas merci a+
bonne soirée

si tu change le kit chaine, prend le nombre de maillon en rapport a démul pour que l'axe de la roue AR soit le plus au fond du bras oscillant pour une meilleur motricité car c'est une moto qui lève pas mal...
Et même au fond du bras c'est pas du tout un camion ;)
pour la démul moi en général c'est pignon 16 et couronne de 42 à 44 en fonction des circuits
Pour le pas de chaine c'est en fonction de ce que tu fait, moi principalement endurance donc 530 en + comme origine...
Fait déjà cela, essaie et modifie l'assiette après...

ok merci je vais suivre tes conseils je vais conserver le pas est prendre 1 pignon sdb 16/43 ou 44
je roule principalement a ales et lédenon ..
tu en pense quoi paunico53?

Et bien ces 2 circuits je connaît pas désolé
Mais je pense que tu devrais passer la couronne de 44 pour les 2 ...
Demande l'avis à ceux qui y roule ;)

paunico53 a écrit:

Et bien ces 2 circuits je connaît pas désolé
Mais je pense que tu devrais passer la couronne de 44 pour les 2 ...
Demande l'avis à ceux qui y roule ;)

ok j’attends d'autres retours et je prendrais ma decision pour le choix de la couronne ...
merci

;)

Tu es en suspensions d'origine dessus ?
Perso j'ai décharger les ressort avant à fond car trop dur d'origine, apres l'hydraulique c'est au feeling.

Pour la demul' -1 + 2 ca passe un peu partout , les petits circuits tu peux passer en -1 +3 ou -2 +2.

merci camcam pour la suspension oui tout est d'origine .je verrais a l'utilisation .....
sinon je vais partir sur -1 psb et +2 je pense pour avoir eu plusieurs retour que sais un bon compromis ..