achat moto acciedentée

Bonjour
je voudrais acheter une moto accidentee en 600/750
Pour le piste
j ai un copain qui l à fait avec un triumph et me dis qui il y à un risque roulement fourche et cadre
après je cible les cbr .gex en 600
Et 750 gex
merci de vous conseils

Et en français ca donne quoi ? lol

+1   

merci
ah ah

l achat d une moto accidentée.
1- C'est un coup de fusil, peut de temps pour réagir, analyser et le prix est plus qu attractif = il faut t'attendre a de possibles frais "invisibles" avant démontage
2- prix dans la normal tu as plus de temps pour observer la machine..

maintenant t achetes une brele accidentée tu te doutes qu il vas y avoir un minimum de frais a faire.. si c est une mobo récenté et choc avant, il y a fort a penser que jante fourche et cadre ont pris..

chaque machine accidentée est unique.. intéressante ou non selon son prix.

Pour ma part acheter une moto RSV ou avec CG si tu doit tomber sur un voleur est bien tu te fera voler que la moto soit en RSV ou avec CG.
Quand j'ai acheter la mienne j'ai pris mon temps demander beaucoup de photo et surtout beaucoup discuter avec le vendeur et j'ai tout noter, je lui poser les question au moins deux fois pour voir si les réponses était cohérente.
Après tu fais le tour de la moto, et a toi de juger de la bonne foie et de l’honnête du vendeur.
Pour ma part j'ai fait comme ça pour la mienne est je ne suis pas déçus elle tourne super bien.

Voici la démarche que j'ai eu lorsque j'ai acheté la mienne.
J'ai acheté un 750 GSXR K6 avec choc arrière, j'avais demandé tous les justificatifs avant d'aller chercher la moto (dossier d'expert, copie de carte grise) pour être sûr que la moto ne soit pas volée et pour avoir une idée des réparations signalées par l'expert. J'ai demandé également l'entretien de la moto pour voir si le proprio prenait soin de sa machine aussi.
Par rapport aux pièces nécessaires j'ai regardé ce que je devais racheter pour chiffrer les réparations et soit je donnais suite soit je laissais tomber car trop cher de réparations.
J'ai eu quelques surprises mais dans l'ensemble je ne regrette pas ma démarche et le temps que j'ai passé à la remettre en état.

Et ah oui, autre point à prendre en compte, si l'épave est en plutôt bon état tu peux revendre toutes les pièces que tu n'auras plus besoin (phare, rétro, klaxon, plastique ...), ça te finance une partie des réparations.

mon conseil : achète uniquement à quelqu'un que tu connais, ou à un pro, sinon toutes les mauvaises surprises, c'est pour ta pomme !!!
Perso j'ai acheté un RSV à un pistard, qui l'avait déjà converti piste, et aucun soucis !