choix de mes premiers slick : Pirelli Superbike Pro

Salut à tous !

Habitué des supercorsa pro puis SC1/SC2 puis Supercorsa V1, j'aimerais maintenant passé au slick.



En effet au prix des v1 maintenant, on peux avoir les slick superbike pro qui ont l'air plus adaptés en terme de longévité.


Si quelque uns d'entre vous ont un peu le même cursus que moi, que pensez de c'est pneus ?

Merci à tous et vive motopiste !

Tu vas perde en grip par rapport au V1 .

une daube pour les avoir essayé. pas de grip

à utiliser si tu est en niveau intermédiaire, et que tu n'utilises pas de chauffantes

sinon passe direct au Superbike (les vrais, pas la version "pro"), à utiliser avec des couv chauffantes

Très bien , vos avis vont dans le sens de celui de mon revendeur ... c'est à dire pas terrible du tout...

Dommage, sur le papier c'était séduisant, un slick avec une bonne longévité pour les entraînements à un prix sympa .

Mais bon si c'est pour avoir des savonnettes :(

au cas où .... j'ai essayer pour le 1er fois des D211 gp pro slick, c'est d'enfer et grip de fou !!!!!

mois de grip que le V1 mais plus de longévité. Pour moi 3 jours au lieu de 2 avec des V1.
Pas besoin de couvertures
Excellent pneu par température pas trop haute. Si très chaud il se met à glissouiller de temps en temps.
Ce n'est pas un pneu pour des pilotes rapides, mais pour les autres ça le fait.

legwenosor a écrit:

au cas où .... j'ai essayer pour le 1er fois des D211 gp pro slick, c'est d'enfer et grip de fou !!!!!

LE 211 slick n'est plus produit

il ne faut pas dire qu'ils ne sont pas bien ils sont adaptes a certains moins a d'autres et en hivers ca restera le plus efficace

On a deja eu plusieurs fois le debat sur le fofo concernant les superbike pro, ces pneus etant assez contreversés.
Personnellement j'en suis un fervent defenseur pour des roulages à niveau intermediaire.

J'ai fait pratiquement une saison avec un train en roulant dans les categories intermediaire voir pilote selon les circuits.
A ce niveau, ou le plus gros de l'effort est à faire sur le pilote et pas sur le materiel, ca glissouille un peu par forte chaleur.
Ces glisses sont souvent dus à petites erreurs de pilotage de ma part, pour preuve, en m'efforcant à passer le plus "propre" possible ca glissouille peu et j'ameliore mes chronos en toute securité (aucune chute).

Autre chose,la question que je me pose est: si un mec au niveau intermediaire-moyen met des Pirelli superbike, que mettra t'il lorsqu'il aura vraiment progressé ?
Le pneu doit etre adapté au niveau de pilotage, c'est pas moi "poireau du 06" qui le dit mais Keith Code ...  

Voila comme ca ca relance un peu le debat  

Haha tout a fait d'accord :D.

C'est ce que je me dit aussi en fait, et une moto bien réglée ca joue beaucoup aussi :D

olfox a écrit:

Haha tout a fait d'accord :D.

C'est ce que je me dit aussi en fait, et une moto bien réglée ca joue beaucoup aussi :D

beaucoup non, un peu oui

en dessous de 15°,les "pro" fonctionnent très bien,non?  

flatsport a écrit:

legwenosor a écrit:

au cas où .... j'ai essayer pour le 1er fois des D211 gp pro slick, c'est d'enfer et grip de fou !!!!!

LE 211 slick n'est plus produit

il ont repris la production ;)

poirreaudu06 a écrit:

On a deja eu plusieurs fois le debat sur le fofo concernant les superbike pro, ces pneus etant assez contreversés.
Personnellement j'en suis un fervent defenseur pour des roulages à niveau intermediaire.

J'ai fait pratiquement une saison avec un train en roulant dans les categories intermediaire voir pilote selon les circuits.
A ce niveau, ou le plus gros de l'effort est à faire sur le pilote et pas sur le materiel, ca glissouille un peu par forte chaleur.
Ces glisses sont souvent dus à petites erreurs de pilotage de ma part, pour preuve, en m'efforcant à passer le plus "propre" possible ca glissouille peu et j'ameliore mes chronos en toute securité (aucune chute).

Autre chose,la question que je me pose est: si un mec au niveau intermediaire-moyen met des Pirelli superbike, que mettra t'il lorsqu'il aura vraiment progressé ?
Le pneu doit etre adapté au niveau de pilotage, c'est pas moi "poireau du 06" qui le dit mais Keith Code ...  

Voila comme ca ca relance un peu le debat  

Tout à fait d'accord !

perso je les essaye la saison prochaine en version "Metzeler CompK slick", je vous en dirais un peu plus. Je suis pile poil la cible pour ces pneus, 2° saison, Intermédiaire pur et dur, en apprentissage sur à peu prêt tout