infos sur filtre à air

Salut à tous, 

Je suis en train de terminer la prépa piste de ma Dayton et j'aimerais avoir votre avis sur le changement de filtre.

Actuellement ma moto est full stock hormis le debridage niveau moteur.

Je me demande si ça vaut le coup de mettre un kn ou autre dans cette configuration. Et si je le change une modification de la carto est obligatoire il me semble?

Je vous demande ça car j ai roulé avec celle d un pote qui prend beaucoup rapidement ces tours que la mienne alors qu' il est full origine comme moi hormis le filtre. Mais est ce que cela viendrait juste du filtre ????

Merci d avance pour vos réponses@

Salut,
Pas forcément de gain avec un filtre si tu ne touches pas au reste du moteur/ligne d'échappement.
Quand tu dis "plus rapidement ses tours" tu veux dire au point mort, ou en charge ?
Ton pote a peut être viré le catalyseur et l'injection d'air secondaire (SAI/PAIR), un rapport de transmission modifié (p.ex. pignon de sortie de boite -1 dent).
Les carto disponibles sont essentiellement prévues pour un changement de silencieux ou de ligne complète, et ne sont pas forcément optimisées pour ton moteur. Il faut être méfiant avec les carto que tu pourras trouver ici ou là, si le réglage est trop pauvre à haut régime tu peux abimer/casser ton moteur.
Idéalement, il faudrait faire un réglage sur un banc de puissance pour que le réglage soit optimisé.
Tu peux trouver des préparateurs qui te prêtent un boitier PowerCommander pour le réglage, puis tu pourras importer le fichier PowerCommander contenant les corrections d'injection dans ton boitier électronique de série via TuneEcu.

Salut merci pour ta réponse, je parlais moteur en charge. Pour les motos elle sont identiques hormis le filtre. Mais après je c bien que beaucoup de paramètres rentrent en compte. 

Avant de faire la modif je préfère prendre conseil et si tu me dit que ça peut représenter un risque pour le moteur je pense que je vais m abstenir vu que je compte garder ma ligne d origine

le filtre a air K&N ou autre est avantageux car tu le nettoies! et quand tu vois le prix de l'origine c'est vite vu. puis si tu modifies la brele c'ets obligatoire

ben oui mais hormis l avantage du nettoyage, sur une brele tout d'origine sans aucune prepa ca sert a rien voir néfaste c'est ca?

non c'est pas néfaste.
donc oui dans un premier temps tu as un gain économique principalement

Ok merci pour les infos