Filtre a air mwr

Quelqu un connait il ce type de filtre? L utilise déja?
Un mecano ( rencontré par hasard donc je ne peux pas savoir si fiable) m a parle de ça comme petite solution pour gerer les sonometres qui me gène avec mon echappement...

Qu en pensez vous?

http://www.pkracingparts.com/filtres-air-mwr/1635-filtre-a-air-mwr-kawasaki.html


( desole si ce n est pas la bonne section)

Salut,

Je viens d'en installer un sur ma machine ( CBR 600 RR 2008) je te donnerai une réponse le 26 quand j'aurais passé le sono à LFG ;)
J'ai eu les mêmes echos que toi, a priori ca aide un peu... on verra

J attend donc avec impatience tes retours pour commander le mien...

78nico a écrit:

Salut,

Je viens d'en installer un sur ma machine ( CBR 600 RR 2008) je te donnerai une réponse le 26 quand j'aurais passé le sono à LFG ;)
J'ai eu les mêmes echos que toi, a priori ca aide un peu... on verra

T es a combien?

Je suis passé a 96db avec la ligne arrow et filtre origine..

94 Db sur un zx10r 2011  ,pot Leo vince , j'ai gagné 4 Db , après faut voir exactement si le sono à été bien pris , moi c'était pour l'O3Z

Je passe a 97db avec ligne complete lazer + db killer et filtre d'origine aux écuyers

Mon probleme c est que mon kawa 6r de 2008 est equipe d un collecteur inox et d un echappement akra ou il est impossible d installer un db killer et d un kn... Jsui a pau a 104db... Limite autorise a pau et nogaro les 2 circuit que je pratique est de 102db...
C est pour ca que je m interesse a cette solution moins cher qu un echappement et quune repo de mon pc5...

le 6R de 2008, c'est une galère avec le bruit et le pot Akra
(je sortais entre 114 et 118 dB au Promopsport avec ...)

Il faut que je regarde, il me reste quelques pièce pour ce pot, avec un peu de chance j'ai un db killer (peu probable).
IL me reste l'embout de pot en carbone en tout cas si tu veux refaire la laine de roche.

Je m'étais usiné une pièce qui me permettait de remonter le pot d'origine directement sur la ligne AKRA (une bague de réduction de diamètre)
ça dépanne les jours où c'est trop galère ...

(j'avais aussi mis un chiffon dans le pot à certain passage de sono, il faut faire gaffe car je me suis fait cramé 1 fois, on peut voir le fond du pot avec le soleil dans le dos ... )

Merci je vais voir pour refair la laine  j ai l embout aussi.
Le coup du chiffon n est pas risquer pour le moteur?
Pour le db killer je suis embette  je n ai pas l emplacement pour...j ai une sortie laterale avec

Alors 78nico ce filtre fonctionne t il comme expliquer par le fabricant?
Merci a toi

Alors désolé je n'ai pas pu tester ce WE... Avec la pluie qui est tombé et mon niveau d'équipement pluie je n'y suis pas allé... Mais a charge de revanche! je te dirai tout des que j'y retournerai!

78nico a écrit:

Avec la pluie qui est tombé et mon niveau d'équipement pluie je n'y suis pas allé...

idem pour moi... bien degouté...

Ah? tu été inscrit aussi? une prochaine alors! ;)

non j'étais pas inscrit..Je voulais rouler avec motofranceracing a LFG mais la meteo m'a calmé...

alors le filtre mwr ca donne quoi ?
mieu que le bmc race?

Il y a trop peu d'écart en les filtres... Par contre le MWR est à proscrire pour une utilisation route et l'entretien se fait après chaque week end course.

Mousse très fine et les impuretés ont vite fait de passer.

Pour ma part j'alterne le MWR avec le filtre d'origine pour la piste et la route.

Avec le filtre à air MWR et la 1/2 ligne Arrow Race Tech alu neuve sur ma Kawa 10R 2014 je suis sorti à 94 db à 6000 t/mn.

Depuis j'ai retravaillé le db killer et avec les km de piste (environ 2000) je suis vers 96-97 db.