promosport / decouverte : reglement

D'ici la semaine prochaine y aura plus rien et il fera beau et chaud...

ca c'est sur.....au moins chez nous dans le sud lol

toujours rien sur les numeros d'homologation casque et dorsale...

C'est à dire ?

Au controle, ils vérifient bien les Numéros sur la dorsale et sur le casque c'est tout...

Salut,
Pour ceux qui font la course de promo découverte à Carole, avez-vous le planning du WE?
Et c'est combien l'entrée? Car je compte bien aller voir çà...!

ART. 1
L’EQUIPEMENT DU PILOTE DOIT ETRE CONFORME AUX NORMES FRANCAISES OU F.I.M.
ART. 2
L'UTILISATION D'UNE PROTECTION DORSALE HOLOMOGUEE PAR LA NORME EN 1621-2 POUR LES PILOTES ET LES
PASSAGERS EST OBLIGATOIRE POUR TOUTES LES COURSES DE VITESSE FRANCAISES (CIRCUITS, MONTAGNE,
DRAGSTERS, ELLES SONT RECOMMANDEES POUR LE RUN).
ART. 3
LES CASQUES DE PLUS DE 5 ANS D’AGE OU EN MAUVAIS ETAT POURRONT ETRE REFUSES.
AUCUNE ADJONCTION D'APPENDICE NON HOMOLOGUE N'EST AUTORISEE SUR LES CASQUES.
ART. 4
LE CASQUE INTEGRAL EST OBLIGATOIRE (cf article 15 des Règles générales pour les contrôles techniques) POUR TOUTES
LES EPREUVES DE VITESSE FRANCAISES.
ART. 5
LES COUREURS DOIVENT PORTER UNE COMBINAISON DE CUIR D'UNE PIECE (SAUF DRAGSTERS ET RUN OU UNE
COMBINAISON EN DEUX PARTIES EST AUTORISEE. LE BLOUSON DEVANT ÊTRE SOLIDARISE AU PANTALON.)
SI LA DOUBLURE EST SYNTHETIQUE, LE PILOTE DOIT PORTER UN SOUS-VETEMENT COMPLET (MANCHES ET JAMBES
LONGUES) EN COTON, NOMEX OU SOIE.
LES COMBINAISONS EN MATERIAUX SYNTHETIQUES SONT AUTORISEES SI ELLES ONT RECU L'APPROBATION F.I.M.
ART. 6
Chaque pilote devra posséder un extincteur.
Celui-ci devra être d'une capacité minimum de 5kg pour les appareils à poudre de type A.B.C. ou polyvalente et de 2kg pour les
extincteurs de type CO² (neige ou mousse carbonique) efficace sur les feux d'hydrocarbures.
(PAS D'EXTINCTEUR A EAU)

mdr, les extincteurs on se les met sur le dos ?

merci Zrsept , mais ca vient d'ou? car c'est pas dans le reglement

Tt et ici http://www.ffmoto.org/page/reglements-vitesse/2/BCB711D6-5F8EA863-01631DC8-8F7679DC

Sgrand ton ton c... tu le mets l'extincteur mdr

1621-2 pour la dorsale, mais le casque...

Zrsept a écrit:

Tt et ici http://www.ffmoto.org/page/reglements-vitesse/2/BCB711D6-5F8EA863-01631DC8-8F7679DC

jai fait:

-regles generales
-regles genrales pour les CT
-reglement promo dec
-avenant promo dec
-reglement promosport

et jtrouve toujours pas le texte que tu as collé

CNV 2013

Ouais enfin faut pas trop se prendre la tête hein...ils regardent juste etiquette casque + dorsale...

Et quand tu vois que tu arrives à faire passer certaines combardes déchirées et des casques rayés...ça veut tout dire...

ben tu sais, mme en championnat du monde certains pilotes roulent avec des combinaisons qui ont chuté, donc ca serait bizarre qu'en decouverte ils soient rigide à mort ;)

Pour info :

Guedin a écrit:

Pour info :

C'est pas la dernière version que tu mets...la V4 est mieux...

et la V5, encore mieux

Encore un bon planning de merde pour les découvertes....

A quel plaisir de rouler les derniers le dimanche soir...(en gros quasi tout le monde est déjà barré, et quand tu as 6h de route tu es content !)

ouais mais c'est pas terrible non plus de faire la 1ere course, les yeux collé et la piste froide.


mais bon on a pas le choix

Ouais enfin l'année dernière on s'est limite toujours collé les fins de planning quoi...

c'est normal, c'est pas la catégorie phare

Zrsept a écrit:

ART. 1
L’EQUIPEMENT DU PILOTE DOIT ETRE CONFORME AUX NORMES FRANCAISES OU F.I.M.
ART. 2
L'UTILISATION D'UNE PROTECTION DORSALE HOLOMOGUEE PAR LA NORME EN 1621-2 POUR LES PILOTES ET LES
PASSAGERS EST OBLIGATOIRE POUR TOUTES LES COURSES DE VITESSE FRANCAISES (CIRCUITS, MONTAGNE,
DRAGSTERS, ELLES SONT RECOMMANDEES POUR LE RUN).
ART. 3
LES CASQUES DE PLUS DE 5 ANS D’AGE OU EN MAUVAIS ETAT POURRONT ETRE REFUSES.
AUCUNE ADJONCTION D'APPENDICE NON HOMOLOGUE N'EST AUTORISEE SUR LES CASQUES.
ART. 4
LE CASQUE INTEGRAL EST OBLIGATOIRE (cf article 15 des Règles générales pour les contrôles techniques) POUR TOUTES
LES EPREUVES DE VITESSE FRANCAISES.
ART. 5
LES COUREURS DOIVENT PORTER UNE COMBINAISON DE CUIR D'UNE PIECE (SAUF DRAGSTERS ET RUN OU UNE
COMBINAISON EN DEUX PARTIES EST AUTORISEE. LE BLOUSON DEVANT ÊTRE SOLIDARISE AU PANTALON.)
SI LA DOUBLURE EST SYNTHETIQUE, LE PILOTE DOIT PORTER UN SOUS-VETEMENT COMPLET (MANCHES ET JAMBES
LONGUES) EN COTON, NOMEX OU SOIE.
LES COMBINAISONS EN MATERIAUX SYNTHETIQUES SONT AUTORISEES SI ELLES ONT RECU L'APPROBATION F.I.M.
ART. 6
Chaque pilote devra posséder un extincteur.
Celui-ci devra être d'une capacité minimum de 5kg pour les appareils à poudre de type A.B.C. ou polyvalente et de 2kg pour les
extincteurs de type CO² (neige ou mousse carbonique) efficace sur les feux d'hydrocarbures.
(PAS D'EXTINCTEUR A EAU)

On peut la trouver où la date sur le casque hormis sur l'autocollant qu'il y avait derrière et que j'ai enlevé après achat ?
Merci

C 2205 -E11 est homologuer ffm/fim
Ou 22R-05 sur la languette d attache du casque
Les premiers chiffre sont la ref .

moi sur la languette il y a marqué : E3 et en dessous : 052154/P - 068653
quelqu'un peut m'aider

Tél a Anne, elle va te dire ca

ivoh a écrit:

moi sur la languette il y a marqué : E3 et en dessous : 052154/P - 068653
quelqu'un peut m'aider

ça passe, le E3 correspond au pays homologateur et donc membres de l'EU (le 3 c'est l'italie de mémoire mais ça n'a pas d'importance car suivant les marques de casque ça varie)... et ce qui compte c'est le début de ton chiffre (05...4/P) le début du chiffre corresponds à la norme 22-05... le P signifie qu'il est homologué en intégral et non jet (pour un jet se serait J )

Cool le mien passera alors je pense même s'il a 9ans!

9 ans...pas sur. je crois que c'est 5 ans maxi ......mais je me trompe peut être

Ben dans le reglement, il est écrit :
Les casques de plus de 5ans ou en mauvais état pourront être refusés.
Ils ne disent pas "seront" refusés, donc s'il est en bon état je pense que ça peut passer, non?

Faire de la piste avec un casque de 9ans tu as pas peur toi!

pinch a écrit:

Faire de la piste avec un casque de 9ans tu as pas peur toi!

un casque de 9 ans très peu porté et bien entretenu n'est pas pire qu'un casque de 2 ans tombé 10 fois du réservoir

le feu rouge a l'arriere est pas obligatoire ? j'ai vu ca dans une autre course . ( O3Z pour pas la citer)

J ai deja posé la question il y a quelques mois mais est il vraiment necessaire de freiner les protections en kevlar???parce que les miennes sont collées et que les enlever pour les percer ca me fais chier d autant plus que je ne vois rien dans le reglement qui y fasse reférence...idem pour l etrier de frein arriere???

mal3th a écrit:

J ai deja posé la question il y a quelques mois mais est il vraiment necessaire de freiner les protections en kevlar???parce que les miennes sont collées et que les enlever pour les percer ca me fais chier d autant plus que je ne vois rien dans le reglement qui y fasse reférence...idem pour l etrier de frein arriere???

Etrier arriere pas besoin mais protection en kevlar oui obligatoire!

cmoign a écrit:

pinch a écrit:

Faire de la piste avec un casque de 9ans tu as pas peur toi!

un casque de 9 ans très peu porté et bien entretenu n'est pas pire qu'un casque de 2 ans tombé 10 fois du réservoir

Pas faux! Il est en très bn état.

Encore une question au risque de me faire huer !!!
Je ne me souviens plus si en promodec on est limité par le nombre de pneu.
Autrement dit, puis je faire les essais qualif avec un train et la course avec un autre ?
Merci

c'est libre, tu peux y aller et cramer du pneu

mais prevois surtout des pluies

pinch a écrit:

mal3th a écrit:

J ai deja posé la question il y a quelques mois mais est il vraiment necessaire de freiner les protections en kevlar???parce que les miennes sont collées et que les enlever pour les percer ca me fais chier d autant plus que je ne vois rien dans le reglement qui y fasse reférence...idem pour l etrier de frein arriere???

Etrier arriere pas besoin mais protection en kevlar oui obligatoire!

+1 Pinch

Pour les protections, j'avais le même pb que toi l'année dernière mal3th. Solution : tirer un peu sur la protection (si c'est possible...), passer une petite planche en bois pas épaisse dessous et percer doucement avec un petit forêt.

lebreizh a écrit:

cmoign a écrit:

pinch a écrit:

Faire de la piste avec un casque de 9ans tu as pas peur toi!

un casque de 9 ans très peu porté et bien entretenu n'est pas pire qu'un casque de 2 ans tombé 10 fois du réservoir

Pas faux! Il est en très bn état.

+1 cmoign !
Je tourne avec des Suomy laser achetés neufs en 2012 mais qui devaient être en stock depuis 2002 car c'est les mêmes que portait Bayliss avec son numéro 1 et sa ducat 998 !
Et pas de souci au CT du promodec !

Est-ce que des personnes ayant courus l'an dernier en Promo-découverte peuvent dire s'ils sont passés au CT avec un casque en bon état mais de plus de 5ans?
Merci.

lebreizh a écrit:

Est-ce que des personnes ayant courus l'an dernier en Promo-découverte peuvent dire s'ils sont passés au CT avec un casque en bon état mais de plus de 5ans?
Merci.

C'est ce que je dis ! J'ai passé le CT sans pb l'année dernière lors de la manche de Nogaro avec mon suomy de 2002 !

le plus important, c'est qu'il soit homologué sous la bonne norme. La date d'achat importe peu, puisque certain casque reste longtemps au catalogue.

J'ai reposé la question car Anne Boully vient de me répondre via mail que les casques de plus de 5ans sont refusés...

voila ce que m'a répondu anne bouly au sujet du casque :
"Bonjour,
Les normes admises pour les casques en vitesse sont :
Normes FIM ou ECE 22/05"

Donc si le chiffre après le CE commence par 05 votre casque est OK.

c'est ce que je t'ai dis la page d'avant....

Ci-dessous une copie de mon mail:

"De : ANNE BOULLY [mailto:ABOULLY@ffmoto.com]
Envoyé : mardi 19 mars 2013 13:39
À : LE-BRETON Frederic
Objet : RE : Contrôle Technique - Promo Découverte 2013

Bonjour,
Un casque de plus de 5 ans n'est pas accepté.
Cordialement.

Anne BOULLY
Service Promosport

Fédération Française de Motocyclisme
74 avenue Parmentier – 75011 Paris
Tél : 01 49 23 77 25 / Fax : 01 49 23 77 23
--------------------------------------------------------------------------------

De : LE-BRETON Frederic
Date d'envoi : lundi 18 mars 2013 11:07
À : ANNE BOULLY
Objet : Contrôle Technique - Promo Découverte 2013

Bonjour,
Concernant le contrôle technique en Promo-Découverte,
est-ce qu'un casque avec les références suivantes est accepté?
SHOEI
050010-P
E6
003-1541
De plus il a plus de 5ans, mais est en bon état.
Merci d'avance.
Slts."

Pourtant je lui avait bien précisé les réf. inscrites sur mon casque.
Bref çà va se finir par un nouveau casque, comme çà pas de soucis.

Oui j'avais vu valé mais apparemment c'est pas clair pour tout le monde.
Pour le mien j ai une facture d'achat de mai 2008..

Pour ton casque avec la référence qui va bien ça passe, c seulement a toi de ne pas dire qu il a plus de 5ans...et si on te demande tu répond que tu la acheté il y a 3ans. Il ne demande pas la facture d achat...

ils regardent juste la reference au ct, sur l'etiquette rien de plus, donc ne vous prenez pas la tete, c'est pas anne bouly qui fait le ct ;)

cà roule merky!

Au fait, je me demandais comment ça marche pour les entrées lors d'une course.
Est ce qu'on a droit à un certain nombre de places gratuites et combien ?
De plus, je crois que la ligne des stands est interdite aux mineurs, avez vous quand même tenté de faire passer un jeune de 14 ans ?
Merci