HRC ou PCV

si t'a pas le reste pour le paramétrer correctement le TC (cable et soft pour le PC) ca sert a rien

Comme dit plus haut il te faudra le boitier de dialogue USB pour pouvoir modifier les paramètres du CDI hrc, pour régler la sensibilité du TC par exemple!!

le gars a le programme plus le boitier de dialogue car il es en trés bon termes avec son préparateur, donc il dis vrai pour 250-300 euro c'est faisable?

poypoy60
tu dis pouvoir programmer un TC via le boitier HRC ? uniquement electronique ?
sans capteur ? ou avec capteur ?

mais toujours il faut ce satané cable ?

Oui il y a 2 paramètres différents l'antipatinage qui fonctionne sans capteur de roue avant (il coupe quand il trouve que le moteur monte trop vite en régime idem bazzaz) et le traction control qui fonctionne avec le capteur de roue avant qui compare les vitesses des 2 roues ..

Et oui avec le boitier HRC tous se configurent avec le fameux câble ...(que j'ai d'ailleurs )

Après pour le traction control ,il faut reparamétrer les diamètres de pneus et les démuls au PC à chaque modif ..

ok j'ai compris
si je veux tous faire fonctionner
1. je verifie que j'ai bien un boitier HRC avec les N° SB dessus.
2. j'achete le cable et je programme le tous.

une question si j'ai le boitier HRC je dois avoir le faiseau qui va avec ?
ou est il possible d'avoir le boitier sans faiseau ??.

question quel est le meilleur system coupure electronique ou avec capteur ?

comment avec le boitier HRC ont vois que le system TC fonctionne, car avec bazzaz il
a une diode qui s'allume quand il ce déclenche.

Merci

Oui si tu as un boitier HRC ,tu as un faisceau HRC ou origine modifié ,ton compteur a une zone rouge et indique les KM ?

Le meilleur est celui avec le capteur car il permet une meilleure analyse
Sur le HRC ,tu ne vois rien ,il n'y a aucune diode et rien qui indique le déclenchement et c'est vrai que c'est dommage ....

Et oui avec le câble et le logiciel tu pourras modifier tes réglages comme tu veux

salut poypoy,

si le compteur a une zone rouge de 13 a 15000 tours cela signifie quoi?

j'ai une zone rouge exat et oui indique les km parcouru et la vitesse bien sur et j'ai pas de clef.

dit poypoy pour toi comme je vois que tu es un connaisseur c'est dans mon cas faire quoi
car la je suis dans la panade.

PS : tu la acheter combien ce foutu cable.

le cable environs 400 euro je pense, dans ton cas j'acheterai les pièces a mettre a la roue avant sa te coutera moins cher qu'un bazzaz par exemple

arretez moi si je me trompe

ben si j'ai le cable
plus de pieces suplémentaire car il le fait electroniquement

donc je pense que le cable est la solution la moins couteuse ??

je pense que aussi via ce cable ont peux regler l'amorto de direction et l'anti weeling et le limitateur dans la pit lane enfin je pense poypoy dis dis vrai ??

fantomas7 ,tu as un Mp ....

bon alors la je ne comprend plus rien du tous,

voici la réponse du gars qui vend la moto:

Alors tu n'est pas bien renseignée mon ami.
Je viens d'avoir HRC en ligne -> Le témoin qu'on fixe sur la fourche + le ring qu'on fixe sur la jante (qui est lu par le témoin) -> 475€ avec le meilleur mapping mise dans le boitier HRC.

Donc c'est 475€ toute inclus => pièces + mapping upload dans le boitier HRC. ça c'est le prix de HRC

Tu aurais le numéro de chez HRC ?

Euh le témoin ,ça s'appelle un capteur de roue avant et le ring une cible de roue avant ..

Et pour le Mapping (réglage d'injection),c'est différent sur chaque moto ..

Si tu veux de vraies infos sur les pièces HRC ,appelle Stéphane de Racing innovation au 02 37 34 88 60 ...

J'ai sa facture des pièces sous les yeux

Cible 85 euros HT
capteur 53 euros HT
support capteur 81 euros HT
câble 22 euros HT

Environ 300 euros TTC le tous

MP poypoy stp

voici son justificatif:

Pièces => 375€
Mapping (pour charger dans le boitier) => 100€

Oui ,ça ne m’étonne pas ...

100 euros pour le montage et la programmation ,ce n’est pas cher pour un ingénieur qui connait directement Mr HRC ...

Mdr..j'allais dire pareil...lol!! c'est un bon ton gars fantomas....!! il a eu HRC...mais lequel ?? le père ou le fils....non parce que les 2 de toute façon sont au japon...mdr...!!

y'a des phénomènes quand même..." le témoin"...PTDR..!!!

le pire c'est que s'il tombe sur un gars qui pompe rien, il va l'endormir complètement

pour sa qu'il vaut mieux ce renseigner

donc honnetement que pensez vous:

il me faut les pièces a 300 euro TTC sa ok
mais ensuite??

est ce logique les 475 euro tous compris?

BLADE919 a écrit:

Mdr..j'allais dire pareil...lol!! c'est un bon ton gars fantomas....!! il a eu HRC...mais lequel ?? le père ou le fils....non parce que les 2 de toute façon sont au japon...mdr...!!

y'a des phénomènes quand même..." le témoin"...PTDR..!!!

c'est pas moi qui a sonné a HRC, je pense que tu dois lire les chose avant de rigoler
et je sais tres bien que HRC c'est au japon. relis un peu plus haut
merci

Je parlais pas de toi mais ton contact...

mon contact ??
de qui tu parle

il doit confondre avec le gars que je connai qui lui est en contact avec un préparateur je pense soit:

j'aimerai que quelqu'un me dise réellement ce dont j'ai besoin pour installer ce fichu TC et anti wheeling???

pièces a metre sur la roue etc... 300 TTC sa OK
main d'oeuvre et programmation 175 TTC sa ma fois ok
mais ensuite encore le cable et programme pour que je puisse changer en cas de changement pneu etc....?

MERCI

je vois pas en quoi tu devais payer 175e de programmation, si tu achete le boitier de dialogue, tu pourra activer et régler toi même ton TC par contre pour l'anti whelle je vais pas dire de bêtise mais tous les faisceau kit ne l'n pas, ça dépend de la ref de ton CDI hrc B30, B31....
par contre effectivement tu peux apporter ta moto chez une spécialiste "un vrai" pour controler voir remapper ta moto si certain élément on été changé entre temps, echappement, filtre etc etc et il te montrerons comment activé et régler les diff paramètre de ton boitier!!
env 250€ pour un mapping complet sur banc freiné!!

ah enfin une réponse précise.
Merci de ton aide.
je vais sonner a racing innovation, je pense la avoir les bonnes infos.
je devrais faire 340km pour aller les voir.
je vérifie sur la moto tous ce que j'ai avec les numero comme ca il pourra me dire.

Merci

bon voila j'ai demonter dans le bazzard hier
le boitier a le n° A30 et JBS

pkoi pas B30 ou B31 ??

apparement le faiseaux est un origine modifier enfin je pense
je sais pas trop mais il est d'une simplicité


Merci

Si tu n'as pas besoin d'une clé pour démarrer -> HRC. Pour la réf il se peut qu'elle varie d'une année à l'autre suite à des modifications.

ok merci

BLADE919 a écrit:

Ref pour le boitier 2008/2009
38770-NLR-A30

Ref pour le boitier 2010/2011
38770-NLR-B31

Tu verras la ref est sur ton boitier sous le réservoir..

A30..? Tu as donc bien un boitier hrc 2008/2009...

Blade,
je peux faire la meme chose qu avec un 2011.
comment je peux voir au niveau de la tresse.
car je pense que c'est une tresse modifier car des partie sont scotchée
si j'ajoute le capteur avant je devrais le brancher ou ?

PS : le 30 poypoy va venir avec son cable pour voir ce que j'ai dedans ce foutu boitier