boite à air. + photos

Salut à tous!

Bon voilà aujourd'hui en fsant un checkup complèt plus nettoyage de la brêle je suis tombé sur ça!



Domc voilà, il y a pas mal "d'huile" ou gras dans la boîte à air.
vous en pensez quoi?

On voit mieux là

Toujours eue la même chose et jamais de soucis .Un retour du reniflard d'huile peut etre non ? Les spécialistes en sauront plus ....

je reviens de chez filip de bcr, il m'a dit que c'était courant sur les kawa (surtout les adeptes du wheeling)

Je sais pas faire de wheeling...
J'ai nettoyé. Je jetterai un oeil après mes prochains roulages...

sur mon sv c'était pareil, j'avais un reniflard qui revenait dans la boîte à air!!

Ah oki, pourtant il me semble pas avoir vu de reniflard dans la box.
C'est nettoyé jverrai par la suite.

D'autre part la moto se met à petarader lorsque je coupe les gaz une fois haut dans les tours. Ça le fait pas tout le temps non plus...

Pour ta pétarade c'est autres choses , tu auraits pas une ligne complète pas hasard sur ta meule ?

Si si ligne yosh + silencieux yosh rs-5

il faut que tu supprimes le système pair si je ne me trompe pas!! c'est un truc qui recycle l'air frais ou je ne sais trop quoi, je l'ai fait sur le gex tu dois trouver les infos sur les fofos dédiés à ta machine mon petit!!

ps: vivement le 24 que je te mette une branlée!!!

Au tout debut que je l'ai eu ça le faisait pas...
Ptète du à mon fort pilotage et ouverture des gazs j'ai du la débrider!... Mdr. Lool

Ptain ué vivment le 24 que j'tenrhume! (fin j'espère) ^^
Me suis pas trop entraîné pour les stoppies :/ lol

Steveracer a écrit:

Ah oki, pourtant il me semble pas avoir vu de reniflard dans la box.
C'est nettoyé jverrai par la suite.

D'autre part la moto se met à petarader lorsque je coupe les gaz une fois haut dans les tours. Ça le fait pas tout le temps non plus...

La durite en bas a gauche sur ta photo

Fectivement.... Peut pas yavoir plus gros ^^

Et concernant les petarades, l'autre jour om m'abdit que c'était certainement du à un manque de richesse...

Steveracer a écrit:

Fectivement.... Peut pas yavoir plus gros ^^

Et concernant les petarades, l'autre jour om m'abdit que c'était certainement du à un manque de richesse...

non, comme dit plus haut, si elle a un système de recyclage comme les gsxr et que tu as enlevé le cata, c'est la première chose à enlever

Dac dac faut que jregarde où ça se trouve. C'est pas au dessus de la culasse?

Suffit de boucher la durite et la boite à air ( une grosse vis btr ) , ça evite de tout démonter pour mettre les plaques .

J'ai ouvert la mienne par hasard aujourd'hui pour lui coller un filtre MWR, c'est gras mais y a pas autant de dépôt d'huile...

Tu as tendance a mettre trop d huile peut être ? Verifie car si trop d' huile le surplus viens dégueuler par le reniflard dans la boite a air !

Les mec qui,font des wheels aussi et pas que sur les kawasaki ! Logique car ton niveau d huile fait qu'il se rapproche du reniflard qui viens se brancher a la boite a air !

A+

dacodac . oui peut êre qu'il y avait eu un surplu d'huile lorsque l'ancien proprio avait fait la vidange , et/ ou moi aussi .

ça me rassure .

marci les coupains

je pense aussi ! pas besoin d'en mettre plus que le niveau maxi surtout sur de l'hypersportive ! ou les carters sont prévu pour mettre de l'angle maxi contrairement a certaine machine ou il faut en mettre un "poil" plus que le niveau maxi du a la base a leur utilisation non sportive ! (genre SV , ER6 etc...)

voili voilou !