question montage durit frein

Hello,

je viens de changer les durits du frein avant (R6 2004) et je ne comprends pas trop :
je n'ai aucun suintement au niveau des banjos, le bocal est rempli et au niveau des vis de purge du liquide ressort sans bulles et ce de chaque coté.
Malgré cela le levier de frein n'offre aucune fermeté, comme si je freinais dans le vide.
C'est la première fois que je fais cela donc j'ai du loupé une étape. Si qqun peut m'aiguiller ;)

merci d'avance !

ah ben que je crois que j'ai trouvé : oublié de remettre les pistons au fond.
Par contre en démontant les plaquettes je me suis rendu compte que j'ai du écarté au début bêtement les plaquettes avec un tournevis ou un truc du genre. Ce qui fait qu'elle ont une marque, je ne pense pas qu'il puisse y avoir une incidence sur le freinage ou le disque? si?

Goffer a écrit:

Hello,

je viens de changer les durits du frein avant (R6 2004) et je ne comprends pas trop :
je n'ai aucun suintement au niveau des banjos, le bocal est rempli et au niveau des vis de purge du liquide ressort sans bulles et ce de chaque coté.
Malgré cela le levier de frein n'offre aucune fermeté, comme si je freinais dans le vide.
C'est la première fois que je fais cela donc j'ai du loupé une étape. Si qqun peut m'aiguiller ;)

merci d'avance !

Laisse reposer quelque heure et recommence ta purge. Regarde aussi s'il n'ya pas de point haut sur tes durites.
APrés il faut purger le MC sur certains système de freinage.

Il ne faut pas oublier de purgés la vis du Mc en la desserrant un peu, j'avais oublier de faire ça quand j'avais monter les durites de mon GSR

je ne pensais pas s'il y a une vis de purge à ce niveau la. ok merci pour l'info !

Enfaite c'est ta vis perforer qui tien ta durite.

Celle ci :

je vois la vis, par contre vu que le circuit est rempli (aux bulles d'air près) si je dévisse je vais en mettre partout. Je dois revider le circuit?

Je disais que ta pas forcement une vis de purge pour le MC, donc si t'a un banjo simple sans purge, n'y touche pas.

Goffer a écrit:

je vois la vis, par contre vu que le circuit est rempli (aux bulles d'air près) si je dévisse je vais en mettre partout. Je dois revider le circuit?

Tu dévisse juste de quoi purger, ne l'ouvre pas en grand ;)

_Yoda_ a écrit:

Goffer a écrit:

je vois la vis, par contre vu que le circuit est rempli (aux bulles d'air près) si je dévisse je vais en mettre partout. Je dois revider le circuit?

Tu dévisse juste de quoi purger, ne l'ouvre pas en grand ;)

Je ferai pas ca. Un banjo n'est pas une visse de purge. De plus ce n'est pas un point haut du circuit.

+1 pour DANCEONVOLCANO, la vis du Banjo n'est en aucun cas une vis de purge, elle se trouve généralement en haut du MC, généralement sur tous les MC il y en a une ;)

Bonjour j'aimerais effectuer une purge du liquide de frein mais pour eviter de serrer et deserrer la vis de purgeur a chaque fois,je souhaiterais acheter des vis de purgeur avec un clapet anti retour integré qui faciliterais la chose car plus besoin de serrer et deserrer a chaque fois cet vis
Donc si vous avez un lien a me donner n'hesisté pas!

knut51 a écrit:

Bonjour j'aimerais effectuer une purge du liquide de frein mais pour eviter de serrer et deserrer la vis de purgeur a chaque fois,je souhaiterais acheter des vis de purgeur avec un clapet anti retour integré qui faciliterais la chose car plus besoin de serrer et deserrer a chaque fois cet vis
Donc si vous avez un lien a me donner n'hesisté pas!

Salut,

J'ai acheté les miennes chez Danielson Equipement à Magny Cours. Ce sont des Goodridge.
http://danielson-equipement.com/index.php?page=consulter-notre-catalogue

Leur catalogue n'est pas hyper complet, mieux vaut les appeler.
Par contre je te rejoins, j'en ai depuis longtemps et la purge n'est qu'une formalité. C'est hyper pratique!

Ok merci et au niveau tarif ca donne quoi?
Car au pire si c est vraiment trop chere autant prendre un clapet anti retour et le fixer directement sur un flexible...

pour la marque sur tes plaquette c'est pas tres grave ( sauf si t'as éclater la moitier de ta plaquette bien sur ), met un coup de papier de verre et ça ira
bien vu d'avoir repousser les piston , fais juste gaffe à ton niveau de liquide de frein quand tu auras terminer , si tu en remet de trop tu vas en foutre partout quand tu voudra refoutre des palquettes neuves , mais faut que tu en mette assez pour pas que ton MC se désamorce avant que tu finisse les plaquette qui sont dessus

knut51 a écrit:

Ok merci et au niveau tarif ca donne quoi?
Car au pire si c est vraiment trop chere autant prendre un clapet anti retour et le fixer directement sur un flexible...

Niveau tarif, c'est assez cher, il faut compter dans le 9€ le purgeur en M7x100...

knut51 a écrit:

bon ok c'est pas très clair mon truc , elles ont quelle niveau d'usure tes plaquette ?

En faite moi je vais effectuer une purge du liquide de frein en conservant mes plaquette actuel qui sont a moitié d usure.
Niveau tarif 9€*3 c correct mais un clapet anti retour mis sur un flexible serait encore moins chère donc a voir...