Montage durite de frein accepté ou pas par le règlement ffm

J ai un rsv4 2016 avec durite avia +ABS

Je voulais savoir si le montage d origine était accepté par le règlement ffm ?

Pourquoi le serait-il pas ?

Parce qu il est d origine et je ne sais pas s il est accepté ou non

Je pense que oui

Je n'ai jamais lu un règlement particulier qui l'interdise..

Il me semble que la norme ffm veut que les durites passent devant les tés de fourche mais j'ai jamais compris pourquoi

Fabr1100s a écrit:

Il me semble que la norme ffm veut que les durites passent devant les tés de fourche mais j'ai jamais compris pourquoi

sauf erreur de ma part, elle veut surtout que le pont ne se fasse pas au dessous du T, proche de la roue.. pour éviter qu'une des durites, notamment le pont, ne soit happé par la roue sur un freinage, une compression..

Ca m'est arrivé sur route, à cause d'un mauvais montage fait par un pro, ça fait bizarre...

Sur une Ducati Multistrada, suite à un changement d'étriers chez un concessionnaire, le pont ne passe pas dans son logement mais proche de la roue..


Résultat..



Heureusement que ça m'arrive sur une très légère compression une centaine de mètres avant un virage.. et que j'enroulais rapide mais sans plus..
La durite à été happée par la roue, ce qui a provoqué un talonnage violent de La Fourche.. Si la durite ne cède pas, je passe par dessus..

Ouch, tu est aller voir ton pro ( on peut vraiment appeler cela un pro ???) ? Il a dit quoi? il à fait quoi surtout ?

Il a reconnu l'erreur et pris en charge les frais de remises en état.. en s'excusant..