zx6r k10 ttx36 page 10

J'avais pas vu ton MP je t'es repondu

repondu egalement ^^

T'as trouvé les MAPs?

yes ;)


il font yoshimura avec filtre
je metrai sa
au cas ou mon passage sur banc se fait après ma sortie piste

Bonne option je pense

bon et bien passage au banc a 9h le 9 juin chez gentlemen rider

bon j'ai 750 borne a faire
mais je part sur une valeur sur


je croise les doigt pour que la ligne ne soit pas retarder a la douane

histoire de monter sa a mon aise

Top

ligne complète installer ;)
power commander installer
reste a faire le réglage ;)


By virus481 at 2012-05-24

By virus481 at 2012-05-24

T as pas peur d etre un peu emmerder niveau decibels??t as eu des chicanes avec??sinon elle est magnifique ta ligne!!ca doit rugir correctement tout ca!change le filtre a air aussi

mal3th a écrit:

T as pas peur d etre un peu emmerder niveau decibels??t as eu des chicanes avec??sinon elle est magnifique ta ligne!!ca doit rugir correctement tout ca!change le filtre a air aussi

sa rugi pas plus que l'akra

et puis j'ai recut la chicane ;)


le filtre air est deja placer c'est un kn racing donc pas de soucis ^^

clair

la je viens de tout remonter
et j'ai remis la chicane avec


et ben ca fait deja pas mal de bruit :whistling:

par contre j'ai pas résister
j'ai tester la moto dans mon patelin


et waouuuuuuuuuu sa change comme même pas mal
j'ai mis provisoirement la map yosh + filtre


et la moto se cabre direct a l'accèl en première et quand je passe la deux elle reste encore un peu levé :ouaaa:
et ce bruit xD

incomparable a du akra

rauque en bas et sa vire a un mélange de rauque et une sorte d'aigu qui se fait de plus en plus fort

Tu vois c'est top!!!!!

Toof a écrit:

Tu vois c'est top!!!!!

clair sa change pas mal


toi aussi la moto pousse tellement en première que sa lève direct

virus481 a écrit:

Toof a écrit:

Tu vois c'est top!!!!!

clair sa change pas mal


toi aussi la moto pousse tellement en première que sa lève direct

Enfin ça, ça le fait même avec la ligne d'origine hein...

les sorties de virages en 2 se fond sur la roue arrière et même en 3 elle deleste encore , mais du coup il faut un peu revoir son pilotage pour passer encore plus vite en courbe et avoir plus de vitesse en sortie pour ne pas lever trop bon

Nacymio a écrit:

virus481 a écrit:

Toof a écrit:

Tu vois c'est top!!!!!

clair sa change pas mal


toi aussi la moto pousse tellement en première que sa lève direct

Enfin ça, ça le fait même avec la ligne d'origine hein...

oui mais pas aussi fort
en tout cas sans pcv



la j'ai direct de la patate

allez place au vrai photo


By virus481 at 2012-05-28


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on dirait un gex avec la ligne sur le cote !
t'as quoi comme grip ? des stomp ?
tu roules sur lez cette semaine ?

Jeager a écrit:

on dirait un gex avec la ligne sur le cote !
t'as quoi comme grip ? des stomp ?
tu roules sur lez cette semaine ?

beurk un gex ^^


non je n'y roule pas depuis cette année

sa me plaid pas trop de payer 450 € pour un an

je verrais en septembre si il font les 50 %

Viens a croix samedi je serais present avec mon pote en dayto

mal3th a écrit:

Viens a croix samedi je serais present avec mon pote en dayto

samedi je suis sur paris pour un reglage sur banc :(

c'est pas le 09?

le mécano de gentlemen rider part au quatar pour le championnat du monde d'endurance

donc on c'est arranger et j'y vais ce samedi

Belle machine , hâte de savoir la puissance quand elle sera règle au banc

chicane en bronze faite maison ;) vive les tour traditionnel du boulot ;)


By virus481 at 2012-06-01


By virus481 at 2012-06-01

par contre au tout debut on dirai que le ratio air essence est mauvais
mais en fait gentlemen rider me la montrer sur l'autre programme qui lui est beaucoup plus précis

et le ratio est bon sa reste bien droit sur 1.13

Puissance à la roue?
Avec chicane et sans chicane les courbes?

oui a la roue bien sur

par contre courbe bleu map pcv yoshimura

map rouge c'est la map faite par gentlemen riders


le mecano étais étonner que sa sorte autant

tu aurais pu économiser un bruxelle-paris-bruxelle, car les map sont très similaires

ben1000z a écrit:

tu aurais pu économiser un bruxelle-paris-bruxelle, car les map sont très similaires

pas en ratio essence/air

qui lui étais mauvais
donc le moteur maintenant reprend plus vite
et puis c'est mauvasi de rouler avec un mauvais mélange

je dis ça mais j'ai fait mon régllage chez eux aussi à la ferté gauché

ben1000z a écrit:

je dis ça mais j'ai fait mon régllage chez eux aussi à la ferté gauché

oui mais toi tu habite a coter ^^


en tous cas il bosse bien

c'est vrai c'est à coté et le mec est super.

On verra si ça marche bien le 17 juin ;)

yoshisdown a écrit:

On verra si ça marche bien le 17 juin ;)

je roule pas le 17
je roule le 18

paré pour la pluie



By virus481 at 2012-06-09


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By virus481 at 2012-06-09

alors ce vendredi j'ai été faire un tour chez steven casaer ;)
pour l’installation d'un ttx 36 en remplacement de mon emc








a l'extreme droite
une mv agusta grand public
au centre une des fameuse mv agusta proto sur laquelle il parle beaucoup dans son livre
et a gauche ma moto ^^

Alors sa tombe bien je dois faire preparer ma fourche de daytona. Bzaucoup me conseil Steven Casaer. Il bosse vraiment bien?

yohann62670 a écrit:

Alors sa tombe bien je dois faire preparer ma fourche de daytona. Bzaucoup me conseil Steven Casaer. Il bosse vraiment bien?

Quand tu vois ce qu'il a fait et préparé (Cf. son livre) je pense que tu peux y aller les yeux fermés.

Hors sujet, mais tu est le virus de Tubize...

alors steven est un très grand dans le domaine de la suspension ;)

et il bosse très très très bien
et comme tout préparateur (car tous son a la base des pasionné )
fera son travail le mieux possible


en plus il est pas chère car dans son prix les ressort sont compris dedans

si tu ne change pas les ressort de fourche
il retire 120 €



ps : paulo c'est bien moi ;)