Pression diablo supercorsa SC1 SC2

Coucou


Dite moi je ne trouve pas d'info sur les pressions pour les diablo supercorsa à froid et à chaud

Quand on parle à chaud est ce que ça marche si je met les couvertures pendant 20min à 40°? (elles sont réglables)

Parceque je vien de vérifier la pression et j'étaie à 2.0 AV et 2.1 AR alors que c'est la FFM qui ma fait la pression lors de mon dernier roulage (il y avait un contrôle technique FFM, qui était génial d'ailleurs puisqu'ils ont vu que mon frère avait une vis d'étrier qui ne tenais pas, mal revissé ;) )

entre 1.7 et 1.9 pour l arriere et 2.0 et 2.3 pour l avant, a chaud, c est a dire sortie de couvertures apres au moins 45 min a 80°.

les pressions que tu vien de mettre c'est à chaud?

Oui il te l'a dis : à chaud sortie de couverture !

ok j'avais un doute avec la double virgule avant et aprés à chaud

Et si quelqu'un les à a froid ça serais top aussi parceque ça m'embête de mettre les couvertures juste pour faire ma pression

A chaud signifie t-il également juste après une session de 20min?

non en roulé le pneu vas pneu va monté encore un peu en pression.

2,1 a l'avt et 1,9 a l'arriere a chaud sortie de chauffante ou apres une session de roulage sinon 1,8 et 1,6 a froid pour avoir la valeur attendue a chaud (a controler apres la session)

Ok, de toute façon je vais essayer se week end je serais à la ferté gaucher

je suis pas sur que ce soit a chaud...

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

allé c'est repartie pour un topic sur les pression pirelli !
et on voit de tous et n'importe quoi !

fais une recherche,
sur un precedent topic j'ai mis les infos provenant de pirelli.com

et apparament Mr parle de Diablo pas des dragon.

Ba oui mais j'ai trouvé que des info à chaud et j'aurais voulu les avoir à froid c'est plus pratique

à oui et j'ai pas dit aussi que c'est pour un SV donc en 160 AR

pirelli m'avait répondu par mail, 2.1 AV et 1.8 AR a chaud en sortie de couverture a 80° après 45min ;) si il faut je vous ferais un copier coller du mail ;)

cyrille01 a écrit:

2,1 a l'avt et 1,9 a l'arriere a chaud sortie de chauffante ou apres une session de roulage sinon 1,8 et 1,6 a froid pour avoir la valeur attendue a chaud (a controler apres la session)

+1

Perso a froid je mets 1.8 a l'avant et 1.6 a l'arriere!! j'ai pas eu de souci si ce n'est un pneu qui a tendance a se dechirer, certainement du a un mauvais reglage de l'amorto arriere!