Titane ou inox

Bonjour à tous, je dois me procurer des vis pour fixer mes platines de commandes reculées de marque LSL. A l'origine les vis sont en titane. Sur le net je peux trouver ce type particulier de vis et j'ai le choix du titane ou de l'inox. Je ne tiens pas compte du cout (non négligeable cependant) mais j'aurai voulu savoir quoi prendre comme matière car dans mon entourage j'entends de tout. J'ai bien compris que les vis titane sont plus légères mais on me dit qu'elles sont plus cassantes que l'inox. Pour le poids je m'en moque un peu car pour en gagner il suffit que je maigrisse un peu (lol) par contre je ne tiens pas à ce que mes commandes me lâchent sous les pieds !!! Alors que faire pour l'efficacité ? Par avance merci de vos réponses.

Moi je pense qu'il faut quand même y aller pour casser les vis de tes platines...

Celles d'origines ont déjà cassées ?

Sinon prend les moins chères...

Salut,
Fais gaffe si tu participes à des courses de championnat, l'emploi de vis titane est interdit dans certains règlements, sauf si d'origine ...

A+
Juju

tu les trouvent ou tes vis ?

Franchement met de l'inox. Le titane c'es particulier...'y a des soucis de couplage chimique avec l'alu, ça nécessite de mettre de l'anti-seize, sinon ça 'soude'. Pour la résistance, je doute qu'il y ai soucis par contre.

Merci pour vos réponses,

pour l'info je n'ai pas cassé mes vis , simplement les 2 seules auxquelles je n'ai pas mis de frein filet se sont barrées.

Voici l'adresse à laquelle on peut trouver des vis titane
http://www.titane-services.eu

et celle là la page pour mes vis tete basse en 8x25
http://www.titane-services.eu/epages/230155.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/230155/Products/vis-titane-DIN7984-G5-MX/SubProducts/vis-titane-DIN7984-G5-M8x25.

Je vais donc opter pour des vis inox, ce qui sera beaucoup plus simple

Merci pour le lien

En mécanique, de la visserie inox est bien moins résistante que de la visserie acier, c'est tout ce que je peut te dire car j'ai pas testé le titane.

Tu peux le verifier toi même, prend une vis inox à bois tu la cassera beaucoup plus facilement dans un bois dur que de l'acier ou c'est ta visseuse qui peinera....

On va arréter là les comparaison douteuse mais j'ai souvent cassé de l'inox, jamais de l'acier.... Pour t'aider :

http://technocalcul.celeonet.fr/FR/resistance_meca_vis.html

Retiens que la Rm est la résistance mecanique, donnée par la dureté de la matiére. La Re c'est la limite élastique de la vis, aprés ca péte, ca permet aussi de connaitre sa capacité à se dilater/rétreindre avec les contraintes thermiques.

En acier la classe de référence, tu trouvera rarement inferieur (sauf L. Merl peut être) c'est 8.8 avec une résistance méca de 800N/mm². En acier inox la classe courante c'est la A, mais le plus souvent A2, donc moins solide comme dis plus haut. Il faut donc que tu choisisse bien ta classe de qualité avec l'inox, en visserie courante ce sera vite moins solide.

Le titane par contre d'aprés le tableau est bien moins costaud...... A moins de prendre un grade 5 qui doit être casi introuvable et trés cher. Mais encore une fois connais pas.

Juste au passage, la visserie Alu c'est bien pour le tuning Jacky, ca je l'ai toujours dis, on en a la preuve avec la résistance, d'autant que pour l'anodisation ils prennent souvent la classe la plus faible.

Merci pour ces explications ERIC62

En titane grade 5 la vis M8x25 DIN 7984 (tête basse) vaut 4,84€ TTC. Ca fait quand même rager, tout ça parceque je n'ai pas mis de frein filet sur la vis. Je pensais qu'avec l'Harley vendue je ne perdrai plus mes vis, en fait le SP1 vibre (presque) autant !!