C'est bien un R1 ?

Salut à tous,

j'aimerais passer au mille (je suis en 750 GEX)

et je me pose la question d'un R1 2007/2008.

Fiabilité ?
Problème connu ?
Chassi ?
Moteur ?
Modif à faire ?

Bref...c'est bien un R1 2007/2008 ?...où c'est mieux de laisser passer

Je ne veux pas de Gex, la honda c'est trop compliqué pour la débrider, la ducati j'ai peur de la fiabilité...et le vert j'aime pas trop.

Hello

je viens d'en acheter un. Ce que je peux en dire (sans véritable essai) après avoir lu un peu de tout sur le net:

Fiabilité ? nickel
Problème connu ? batterie. tous les équipements pompent bcp, y'a des soucis de démarrage, calage, etc dès que la batterie est un poil faible.
Chassis ? au top, assez maniable si on garde un empattement assez important donc pas de chaine trop courte.
Moteur ? très maitrisable (TB feeling de la commande de gaz), assez plein partout (moins démonstratif qu'un 100 Gex)
Modif à faire ? ré-hausser les commandes d'origine; virer l'exup qui se grippe facilement (et aucun intérêt sur piste: je ne l'ai pas encore fait); PSB-1 mini (ça tire long d'origine)

Merci pour ces premiers renseignements.

Je passe en MP j'ai une question à te poser

La R1 2007-8 est la fin de la lignée 2004-2008 et donc la plus aboutie de cette génération .
C'est une excellente moto , excellent moteur sur un chassis précis .
J'pense pas que ce type de R1 soit un mauvais choix , apres c'est feeling et choix perso

Azkilar a écrit:

La R1 2007-8 est la fin de la lignée 2004-2008 et donc la plus aboutie de cette génération .
C'est une excellente moto , excellent moteur sur un chassis précis .
J'pense pas que ce type de R1 soit un mauvais choix , apres c'est feeling et choix perso

c'est le meilleur r1 meme en prenant les 2009 / 2010 ;)

Une BMW ?

Une BMW....j'y ai pensé.

Mais deux choses me gène...les 6000 euros de différences....et j'ai probablement pas le niveau...

J'ai un 2008 depuis un an et première sportive!!!(acheté pas conduite)
très accessible ....j'ai été bluffé!!
moteur pousse tout le temps sans "violence" (style gex) mais n'est pas aussi linéaire qu'un CBR
ca tire un peu long d'origine : oui mais prise en main en fin d'hiver début de printemps c'est peu etre pas plus mal!!!
batterie : c'st super chiant quant tu le sais pas....après plus de soucis
position de conduite : facile (je fais qu'1M70) donc les genoux sans soucis et pas trop sur les poignets a mon gout!
exup : possible mais pas obligatoire!!
empatement : il parait effectivement qu'il faut garder de la longueur don c réduction du psb plutot que couronne XL ( 16 c bien pour la route, 15 ca doit pas ete mal sur piste)

bref.....super moto avec une bonne tronche homogène :
pas de nez aplatie (cbr, R1 09)
pas d'arrière en forme de queue de castor ( gex)
c'est déjà pa smal

NON !!!







bonne machine !!! c moi qui écrie ça,merde alors

pour info le 1000 gsxr,tu as un fils a couper pour avoir les watt

J'en ai un depuis bientot 2 ans.

Fiabilité ? aucun soucis. et jy tape dedans comme un goret. suffit de l'entretenir comme une moto de piste c'est tout.
Problème connu ? la batterie. achete un optimate 4 pour tenir la charge. et ya pas de soucis
Chassi ? de la balle. tres bonne fourche pour notre niveau de tarlouze. je crois quen SBKF ya des mecs qui sont d'origine devant. Pour l'arriere quand tu envoi un peu ou que tu es lourd comme moi et qu'en plus tu roule a lédenon faut changer. moi j'ai achter un TTX 36 et c'est un rail.
Moteur ? sa tire bien. sa se maitrise pas mal. faut etre souple au début sur la poignée.
Modif à faire ?
perso : -1+2 ^pour la démul. bon amorto. un poly des pneu et c parti. !!!
pour les pneu met du profil en V a l'avant; c'est plus facile a jeter en courbe. t'as moins l'effet "camion" du train avant.
si tu as des questions n'hésite pas.
moi cet hiver j'ai monté un faisceau et un ecu YEC.
je vais mettre un shifter, poigné de tirage rapide.


Bref...c'est bien un R1 2007/2008 ?...où c'est mieux de laisser passer

pour moi c'est un régal. j'ai un collegue qui a fait les rookies o3Z au lédenon avec son GSXR 750. il roule en 32. je lui ai prété mon R1 sur une session et il m'a dit que yavait quand meme une différence niveau couple etc... et sa se sentais bien !

Merci pour tout ces renseignements....je pense que je vais acheter un piano dans pas longtemps....elle me tente de plus en plus

Et ton 750 c'est un quelle année ?

Il est de décembre 2006...

idem que les autres , fonces , c'est une super moto de piste !!!

le phénix a écrit:

Merci pour tout ces renseignements....je pense que je vais acheter un piano dans pas longtemps....elle me tente de plus en plus

Si tu veux je peux te faire essayer le mien à l'occas à lezennes

refuses pas ...c'est toujours interessant et ne plus t'es pas loin!!!!

arnal a écrit:

le phénix a écrit:

Merci pour tout ces renseignements....je pense que je vais acheter un piano dans pas longtemps....elle me tente de plus en plus

Si tu veux je peux te faire essayer le mien à l'occas à lezennes

C'est très sympa de ta part....et ça prouve que tu as confiance dans les bonnes qualités de ta machine. Mais je suis pas trop pour essayer les motos...c'est trop de responsabilités.

Par contre un café le jour où l'on se croise à lezennes...là je serais bien pour