dadi a un pb avec le gex

salut

voila j ai un ptit souci avec le gex . ce matin je vais faire prendre l air a ma douce je rentre a la maison et que vois je sous le collecteur une goutte de liquide comme du caramel meme couleur meme consistance qui etait le long de ma culasse juste sous les collecteurs







messieurs les mecanos si vous avez une idee
j opte pour une petite fuite sur le joint de culasse
on m a preconise pour l instant de ressere un quart de tour la culasse car pas de fume a l echapement et elle ne mange pas d huile ni eau

ps : la trace parait grosse car j ai essuie mais ce n etait qu une goutte mais ce qui semble bizarre c est que c est reste teinté sur l alu c etait plutot collant et la moto ratatouillait sur les 5 premiers metres de demarage et apres nickel jusqu en haut des tours

qu en penssez vous merci d avance

:pasdebol: courage....

C'est quel modéle et combien de bornes....et depuis quand elle avait pas tourné

@+

pas terrible comme probleme :-(

quand le moteur tourne rien ne se passe au niveau de la "fuite" ?

ton rechauffement ce fait'il bien ?

modele 98 dans les 50000km... c est ca dadi?

98, 50.000 km d'apres les dire de l'ancienne proprio.

oui 50 000 km et elle a tourner regulierement

toute facon c est la faute a nabeshima :chaise:

avant de resserer la culasse assure toi bien que la fuite vienne bien de là.

si c' est le join ça risque + d'empirer que de reparer.

plusieurs sympthomes peuvent determiné un join de culasse.

consommation d'eau.

eau dans l'huile (mayonaise)

echappement dans l'eau (bulle d'air dans le vase d'expantion)

est ce bien du liquide de refroidissement qui fuit?

tiens bous au jus :amen:

merci pour vos reponses

apparement c est pas de la mayonnaise puisque c est couleur marron
pas de conso d huile ni d eau a premiere vue
pour les bulles j ai pas pu voir c est pas evident
je vais demonter la boite a air voir si sa vient pas de plus haut

ca n a pas l air de venir d ailleurs mais bon on verra?

y a du nouveua sur le gex

apres demontage de la boite a air pour une meilleur vue sur le pb

les pipes d admission sont craquele ce qui expliquerai les ratatouillements au demarage
pour le joint bein c est bizarre j avais le meme style de liquide apparement de l huile dans la boite a air ( 1 ou 2 cl ) au niveau de l entree d air du carbu( le carbu lui etait sec seulement dans la boite) qui est est juste au dessus de l endroiit de la fuite

alors bizarre est ce que ca a coule ensuitre sur le cylindre et comment est arrive cette huile dans ma boite a air ( si c est bien de l huile lol )

dadi113 a écrit:

y a du nouveua sur le gex

apres demontage de la boite a air pour une meilleur vue sur le pb

les pipes d admission sont craquele ce qui expliquerai les ratatouillements au demarage
pour le joint bein c est bizarre j avais le meme style de liquide apparement de l huile dans la boite a air ( 1 ou 2 cl ) au niveau de l entree d air du carbu( le carbu lui etait sec seulement dans la boite) qui est est juste au dessus de l endroiit de la fuite

alors bizarre est ce que ca a coule ensuitre sur le cylindre et comment est arrive cette huile dans ma boite a air ( si c est bien de l huile lol )

des petites remontés d huile dans la boite a air sont normals!!surtout a ses kilométrages regarde sur le bas de la boite a air tu a une petite tétine pour vidanger l huile de la boite a air !!les pipes d admissions sont craquelés en surface ce n est pas sa qui te cause un mauvais rendement !!
c est quand le moteur n est pas a sa température de fonctionnement quand elle est chaude elle marche bien ??

j ai pas reessayer depuis mais la derniere fois c etait une fois en temperatures qu elle a commence a ratatouille juste apres etre parti de la station . sur 5 metres au demarage elle ratatouille et apres c est nickel .

mon vierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

y a encore du nouveau sur la moto

depuis la derniere fois je n avais pas essayer de redemarer la belle (cette con..... oui) enfin bref
la je mets un coup de clefs et pas de siflement venant de la pompe a essence
resultat apres test avec un voltmetre le jus arrive (environ 11.5V)aux bornes de la pompe je pense donc que la pompe est morte (test de la batterie ok 12.8V)

pensez vous que les ratatouillements puissent fairent parti du problem (la pompe ayant donnez ces premiers signe de faiblesse )?

feu de camp !!!!!!!


pompé pompé jam !


vends pompe SRAD 30euros ( a trouver sur le net pour dadi)


nabeshima prepare le porte monnaie, elle delire le SRAD !

garantie un an t as dis, si si t as dit !!!

dadi113 a écrit:

mon vierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

y a encore du nouveau sur la moto

depuis la derniere fois je n avais pas essayer de redemarer la belle (cette con..... oui) enfin bref
la je mets un coup de clefs et pas de siflement venant de la pompe a essence
resultat apres test avec un voltmetre le jus arrive (environ 11.5V)aux bornes de la pompe je pense donc que la pompe est morte (test de la batterie ok 12.8V)

pensez vous que les ratatouillements puissent fairent parti du problem (la pompe ayant donnez ces premiers signe de faiblesse )?

commence par prendre une autre batterie pour faire un essais ,pour moi méme avec 11,5 la pompe doit tourné.sinon branche la pompe en direct comme ça tes sur

c 'est pas la batterie banane ! car la elle est a 12.77 la sienne !

ca vient de la pompe surement...ou regulateur ou autre electrique...

redman

et voila c est normale c est un GSXR non je plaisante ok je sort

redman a écrit:

c 'est pas la batterie banane ! car la elle est a 12.77 la sienne !

ca vient de la pompe surement...ou regulateur ou autre electrique...

redman

et banano tu peut avoir des volts et pas d'ampere

si y a pas d ampere sa a pas assez de jus pour envoyer le demareur non ?

tout facon j ai trouve une autre pompe comme ca c est fait

redman a écrit:

feu de camp !!!!!!!


pompé pompé jam !


vends pompe SRAD 30euros ( a trouver sur le net pour dadi)


nabeshima prepare le porte monnaie, elle delire le SRAD !

garantie un an t as dis, si si t as dit !!!

tu rigole, mais ca me fais chier que la moto que j'ai vendu est pleins de problemes tout a coup :-(

je m'en suis servi pour qu'une seule sortie.
mise a part le freinage plutot pourris, je n'est rien noté d'anormal

il faut payer le loyer !!!!

hein bob?

pour dadi pour qu il mette fin a son probleme :
http://www.2roo.com/annonce-moto-152079.html

:blbl: :brice: :buzz: :doh: :chaise: :cdmalade:

au moins elle marchera apres, meme mieux !


LOL



alors les gars qui peut l aider mieux?

allez nabeshima passe a la caisse

serieux c est la merde problem electrique sur la pompe a essence maintenant c est sure

la batterie est ok les fusibles aussi le courant teste avec voltmetre arrive bien a la pompe mais rien elle declanche pas
skrat m a passe une autre pompe si elle marchait et rien non plus ca fait beaucoup deux pompe grille ?
sa peut venir d ou ??? le jus arrive c est sa que je comprends pas

mais y a quatre fils deux qui me donne le + et - et les deux autres je sais pas ?

bref j en suis la nsuite ce week end

touve le chema electrique et tu me l envoie comme covenu avec mon frere :blbl:

j'ai le regret de vous annoncer que nabeshima a decider pour sa securité de quitter le pays le temp que l'affaire se calme.

Dapres interpol il aurais etais appercue au mexcique ^^

HO GRIIIGO !!!!!!!!
TES WANTED :flic:

wanted avec humour bien sur

je vais faire tester cette pompe par le gentil monsieur de chez akro moto a aix en pce cette aprem et on verra bien

la suite ce soir

putain j etais pas bien avec mon cross qui demarrait au 1/4 de tour

BIEN SUR AVEC HUMOUR :blbl:
TU VOI DADDY C BIEN LES BRELS PAS CHER MAIS JPREFERE METTRE UN PE PLUS ET NE PAS GALERER AVEC :enervé:
MOI IL FO QUE SA MARCHE SINON SA ME CASSE LES C...... D AVOIR TJRS LES MAINS DEDANT

attend sa va c est le premier truc qui m arrive c est pas la mort

de toute facon je vais te dire que tu vas mettre quoi 3000 euros tu crois que tu vas trouver quoi avec sa ?
tu vas trouver un 2000 allez avec un peu de cul 2001 sa fait cinq ans sa veut pas dire que t auras pas de probleme
en plus si c est injection bonjour la galere encore pire

apres c est toi qui vois chacun voit midi a sa porte comme on dit

ratus a écrit:

BIEN SUR AVEC HUMOUR :blbl:
TU VOI DADDY C BIEN LES BRELS PAS CHER MAIS JPREFERE METTRE UN PE PLUS ET NE PAS GALERER AVEC :enervé:
MOI IL FO QUE SA MARCHE SINON SA ME CASSE LES C...... D AVOIR TJRS LES MAINS DEDANT

J'trouve qq meme agreable "perso biensur" d'acheter une moto d'ocas ! ce qui est mon cas, et de tt faire soit meme.

en pleine saison de tt faocn y'a pas un week end ou j'ai pas les mains dessus ou dedant !! ;)

non dadi il voit midi a sa porte comme on dit :nanan:
chacun voi son porte mannaie :enpleur:

--Tri@-- a écrit:

ratus a écrit:

BIEN SUR AVEC HUMOUR :blbl:
TU VOI DADDY C BIEN LES BRELS PAS CHER MAIS JPREFERE METTRE UN PE PLUS ET NE PAS GALERER AVEC :enervé:
MOI IL FO QUE SA MARCHE SINON SA ME CASSE LES C...... D AVOIR TJRS LES MAINS DEDANT

J'trouve qq meme agreable "perso biensur" d'acheter une moto d'ocas ! ce qui est mon cas, et de tt faire soit meme.

en pleine saison de tt faocn y'a pas un week end ou j'ai pas les mains dessus ou dedant !! ;)

c sur tout à fait d'accor avec toi a 100%

OUI BIENSUR MOI AUSSI JAIME AVOIR LES MAIS DEDANT MAI LE PROB C QUE JAIME PAS GALERER A TROUVER LA PANNE PARCE QUE LA MECANIQUE ET MOI SA FAIT 2 VOIR M 3 TELLEMENT JY COMPREND RIEN
A PART VIDANGE CHANGEMENT FILTRE ET PLAQUETTE JSAI PAS FAIRE GRAND CHOSE MAIS J ESSAYE DE MI METTRE PT A PT

comme moi j'adore sa mes je n'y connais encore rien mes ça va venir

Ont trouve tous sur le net

meme les revue technique qui apporte une enorme aide !! "celle qu'ont les mecanos"
C tout expliquer en gros C

comment demonté ça moto pour les nuls ! dont j'en fait parti !

sans compter les pots ! qui sont d'un point de vue precieux

dadi donne des nouvelles de ton gex :vroum:

bon derniere nouvelles

je suis descendu chez akro moto ( encore merci a lui ) et il m a teste la pompe en direct et c est ok

je suis rentre chez moi et j ai reteste sur la moto et rien
c est donc que sa vient d avant le relais ou du relais lui meme
vais teste sa des que j ai le temps

a+ la compagnie

dadi113 a écrit:

bon derniere nouvelles

je suis descendu chez akro moto ( encore merci a lui ) et il m a teste la pompe en direct et c est ok

je suis rentre chez moi et j ai reteste sur la moto et rien
c est donc que sa vient d avant le relais ou du relais lui meme
vais teste sa des que j ai le temps

a+ la compagnie

Sur le k2, j'ai le relais qui donne le jus à la pompe qui se grippe, il me le fait souvent, donc je l'ai mis à porté sur le côté avec un colson et dès que mon témoin d'injection F1 s'allume et que le gex ne veut pas démarrer, je le retire des broches, je lui donne une bafouille technique, je le rebranche, parfois il faut également débranché le - de la batterie pour réinitialiser l'électronique et à tous les coups c'est reparti plein gaz.....

@+

Daddi, tu n'as pas oublié le coupe circuit......
Bon je blague, cela dit c'est déja arrivé!.

y en a pas !

oh merde c etait sa j avais oublie d enlever le coupe circuit !
quel con

serieux arrete de chambrer sinon pas de cheques pour l embrayage

treve de plaisenterie t aurais pas des faisceaux electrique mr gagat

ps: super merci pour les pieces c est de la boulette
les gars vous pouvez acheter a gagat y a no problem c est du serieux

dadi113 a écrit:

oh merde c etait sa j avais oublie d enlever le coupe circuit !
quel con

serieux arrete de chambrer sinon pas de cheques pour l embrayage

treve de plaisenterie t aurais pas des faisceaux electrique mr gagat

prend du 4 carré ça iras tres bien pour ton gex

du 4 carre avec des sucres normaux?

dadi113 a écrit:

du 4 carre avec des sucres normaux?

non sans sucre le café !!


>>>>>>>>> suis parti

t es un fou tria

dadi113 a écrit:

serieux arrete de chambrer sinon pas de cheques pour l embrayage

Oki, toi tu sait employer les bons arguments!

dadi113 a écrit:

treve de plaisenterie t aurais pas des faisceaux electrique mr gagat

J'avais mais je l'ai vendu sur Ebay.

ok thanks

bon sa y est on se raproche de la solution j ai fait des ponts entre + et - batterie et + et - de la pompe et c est bien mon + qui deconne
reste a trouve a quels niveaux

le meilleur reste a venir quoi !

cool la dadi 113 va bientot rouler :blbl:

sur ca vient du faisceau !


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