pendant ce temps que faite vous ?

ENFIN j'ai réussit a trouver un peu de temps dans la semaine pour pouvoir changer mon cadre, voici quelque photos du démontage.
compter environ deux heure de démontage et 3 heure de remontage maximum pour des pratiquant de la mécanique, je vous joint quelques photos de avant et après.
tout d'abord la voila avant



ensuite on démonte les polis, ça tout le monde sais le faire, ensuite on prend un photos du faisceau arrière puis on fume une clope.



on démonte tout se qui se trouve sur l'araignée arrière

voila a quoi ça ressemble une fois démonter, beurk c'est pas beau



ensuite on démonte tout se qui se trouve devant l'araignée et tout on prend une photos au cas ou on se rappel plus



ensuite on revient vers l'arrière et on attaque
on démonte les platines droite et gauche on détend la chaîne puits on dessert la vis qui maintient l'amorto au cadre on mais un crique sous le moteur pour maintenir le tout on dessert le pignon de boite on l'enlève on lève la moto pour pouvoir sortir le bras auxillian d'un seul morceau . voila âpres on prend une photos



voila se qui nous reste on démonte le radiateur en un bloc comme d'habitude on débranche les durites et voila




ensuite on descend le reste au sol puis on maintient le tout en équilibre pour pouvoir enlever la fourche en un seul morceau aussi
on repose le reste au sol et il reste plus qu'a enlever le cadre fixer par 6 vis sur le moteur , on tape un peu pour faire sortir le cadre et voila






voila le tour et jouer on prend le nouveau cadre et on fait machine arrière, voila se que sa donne a la fin, tout sa pour pas avoir a décoller les protection carbone lol, vous vous retrouver avec un tas de pièces qui doit ressembler a ça



et voila une fois tout remonter sa ressemble a ça

plus que la synchro un petite peinture des polis et on finit le remontage

j'en ais profite pour faire le jeu au soupapes et changer les bougies aussi



voila et vous que faite vous ?

Qu'est ce que je fais : j'hallucine

Y a pas à dire, c'est un métier

non sa vas tout seul tu sais si tu es bon en puzzle lance toi lol
moi c'était pas du tout mon cas lol et tu voit de quoi je suis capable
et je dirait plus que c'est une très belle passion que je partage avec vous et plein d'autre car je fait aussi les joint de culasse et tout le gros entretient de mes bagnole mais plus trop depuis mon accident (pièces trop lourdes ) mais pour de l'argent je le fait sans problème ça décoince tout l'argent
aller a qui le tour

yanr6 a écrit:

non sa vas tout seul tu sais si tu es bon en puzzle lance toi lol
moi c'était pas du tout mon cas lol et tu voit de quoi je suis capable
et je dirait plus que c'est une très belle passion que je partage avec vous et plein d'autre car je fait aussi les joint de culasse et tout le gros entretient de mes bagnole mais plus trop depuis mon accident (pièces trop lourdes ) mais pour de l'argent je le fait sans problème ça décoince tout l'argent
aller a qui le tour

C'est le nerf de la guerre même

J'étais bon en puzzle, mais là, le puzzle il est en 3D

alor faut en acheter et puis s'y mettre bordel ta tout l'hivert pour ça

moi pendant ce temps je fais la grosse révision et je fini de préparé le monstre...

yanr6 a écrit:

alor faut en acheter et puis s'y mettre bordel ta tout l'hivert pour ça

Attends j'ai commencé cet aprem ....j'ai changé mes plaquettes de frein avant

Qu'est-ce qu'il avait ton cadre?

rien c'est bien la le probleme

insane_rider a écrit:

moi pendant ce temps je fais la grosse révision et je fini de préparé le monstre...

c'est toi qui fait tout ou cette photos sort tout droit de chez le concesse sinon tu est ou mecano ou tres bien equipe

non je fais pas tout, mais une grande parti. et non c est pas chez le concess, mais dans le garage que j ai avec les potes...

bravo pour l'equipement que vous avez en tout cas

on se demerde...en meme temps tu vois avec quelle marque on roule...

lol oui oui je voit que les finances vont bien

ca s est pas fait du jour au lendemain non plus. y as beaucoup de matos de recup...

chapeau en tout cas
aller que faite vous ?
les autres

yanr6 a écrit:

rien c'est bien la le probleme

Ah ouais quand même! Tu dois sacrément t'ennuyer! ^^.


Pour ma part, en ce moment, c'est mécanique aussi, mais sur voitures. Des soupapes à changer sur celle de ma soeur, et remonter la mienne de A à Z après un retour de vol où ils ont tout piqué et laissé que le moteur et la caisse nue!

tu prefere que je dise raison perssonel
suite a un echange contre mon z750 il as fallut que je demonte et remonte le r6
d'ailleur je vais me preparer un autre moteur pour finir le boulot du coup dont tout a refaire mais plus tard ou pendant l'hiver qui sais

moi, je commence à me rencarder sur ma peux être reconversion...

au noooooooooooooooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
tu vas pas t'en aller faire de la caisse a savon sa serait dommage
en tout cas mais des pepetes de cote sa coute un max de ble de faire du truc a quatre roue

racingpig#72 a écrit:

moi, je commence à me rencarder sur ma peux être reconversion...

Ahhh un GTT c'est que du bonheur.... !!!

Pareil que toi.. je démonte et je remonte.... je veux bien ton jolie petit outil de synchro qui cout un oeil et qui marche extremement bien !!!


:D


Aussi non VTT a donf histoire de garder la forme !

passa tu la fait au garage c pas un probleme lol
si ta pas trop de chemin

Ben moi justement j'aménage mon garage...là je viens de finir de faire mon établi, ma table à souder...j'hésite à faire une table élévatrice aussi.

Avec ça sur le feu un projet de transformation d'un 400CM en bobber ou truc dans l'genre.

C'est clair que tu nous as fait un joli puzzle...j'ai donné sur des caisses plusieurs fois aussi...c'est bien marrant.

Pour le dépressiomètre, ça se fait sans trop de problème ce truc

oui tu peut le faire avec deux seringue aussi j'ai vu un truc sur moto journal ou il comparer toute sorte de depressiometre et sa donne la meme chose au resultat

T'arrête la moto racing pig ?

Suite à ton accident ?

Mokiloque a écrit:

Pareil que toi.. je démonte et je remonte.... je veux bien ton jolie petit outil de synchro qui cout un oeil et qui marche extremement bien !!!


:D


Aussi non VTT a donf histoire de garder la forme !

C'est pas un Indiana par hasard ?

Bha moi je refait un moteur de 600 gsxr de A à Z, commencer par démonter un bloque moteur, et maintenant plus qu'a recup l'ancien vilo, bielle et boite de vitesse, et en route emile chez suz pour un commande de joins et coussinets.

Je prendrais des tof pour faire illustré plus tard

Et bien moi je dis que vous avez de la chance de vous y connaître comme cela ! Moi à part les polys !
Et pourtant j'aime bien la mécanique mais c'est elle qui m'aime pas !

la mécanique aime tout le monde, faut juste savoir lui parlé avec les bons mots...

ou les bon outils!!!! avec jane (Masse) dans les mains elle fait tout ce que je lui dit

Ze Bip-Bip a écrit:

Mokiloque a écrit:

Pareil que toi.. je démonte et je remonte.... je veux bien ton jolie petit outil de synchro qui cout un oeil et qui marche extremement bien !!!


:D


Aussi non VTT a donf histoire de garder la forme !

C'est pas un Indiana par hasard ?

si pourquoi

Vous me faîtes halluciner les gars!!!!!!

yanr6 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Mokiloque a écrit:

Pareil que toi.. je démonte et je remonte.... je veux bien ton jolie petit outil de synchro qui cout un oeil et qui marche extremement bien !!!


:D


Aussi non VTT a donf histoire de garder la forme !

C'est pas un Indiana par hasard ?

si pourquoi

non simplement que je croyais avoir reconnu ça, c'est tout !

ok je croyait que tu voulait l'acheter lol

yanr6 a écrit:

ok je croyait que tu voulait l'acheter lol

non non mdr
un pote concess l'a aussi...

yanr6 a écrit:

voila et vous que faite vous ?

Pareil que toi, je démonte tout et je remonte tout.


En fait, c'était l'hiver dernier.
Avant, je n'avais qu'une brèle avec laquelle je faisais route et piste. Donc à chaque fois, c'était montage et démontage...
De temps en temps, j'achetais des pièces d'occas dans les bourses au cas ou, puis à force d'acheter, j'ai sorti tous ce que j'avais au fond du garage et je me suis rendu compte qu'en fait, j'avais quasiment une deuxième brèle en pièces détachées. Donc l'hiver dernier, j'ai cherché et trouvé ce qu'il me manquait puis remonté le tout pour me faire une deuxième brèle.

Le problème, c'est que je continu d'acheter des pièces quand je trouve des occas et là, bin va falloir que j'achète un autre garage parce que ça rentre plus.

moi c'est un peu pareil comme j'ai un cadre et quelque piece faut que je trouve le reste pour en faire une deuxieme aussi sa serait bien.
je suis sur un moteur la pour le moment , boite coincer a 200 euro sa me tente bien de le prendre on vera ou sa mene .

Moi en faite ce qui me faire dans le demontage complet c le poids du moteur, ca doit pas etre evident a remettre en place?

Frizzypatzy a écrit:

Moi en faite ce qui me faire dans le demontage complet c le poids du moteur, ca doit pas etre evident a remettre en place?

Très facile en fait, tu mets un cric hydraulique en dessous et tu n'as plus qu'a guider.
Faut juste être deux pendant 10mn (un qui actionne le cric et l'autre qui guide le moteur pendant qu'il monte ou descend)



Au premier plan celle de piste en cours de remontage et au second plan, celle de route en cours de démontage avec le cric.
J'avais les deux de démonter à ce moment là.

ouiap! à chacun son épave pour s'occuper l'hiver
par contre, je constate qu'il s'agit souvent de gsxr...


v'là la mienne :

alors la je suis epater de voir que tout le monde prend soins avec ses propre mains de sa belle monture lol
tout sa ne ressemble a rien sans les beau poli qui l'habille

Azur a écrit:

par contre, je constate qu'il s'agit souvent de gsxr...

Ça je pense que c'est parce que les pièces sont asses facile à trouver du fait de la grande diffusion de ces modèles.

yanr6 a écrit:

alors la je suis epater de voir que tout le monde prend soins avec ses propre mains de sa belle monture

Je pense que quand on fait de la piste, tôt ou tard ou met les mains dans la mécanique.
En général, ça commence tranquille puis petit à petit on va un peu plus loin jusqu'à atteindre le point de "non retour" ou on se retrouve avec les pignons de la boite dans une main et le vilebrequin dans l'autre.
Ça c'était moi à la fin de l'hiver dernier.

J'en avais profité pour changer tout les paliers du vilo.

Ce qui est marrant, c'est que quand tu débutes, tu démontes et quand tu as fini de tout remonter, tu t'aperçois qu'il te reste toujours des pièces en plus que tu sais pas d'ou elles viennent.

Puis petit à petit tu t'améliore et il t'en reste moins jusqu'au jours ou tu deviens bon et là il ne t'en reste plus.

Combien de fois ça m'est arrivé quand j'étais mino et que je bricolais mon cyclo.
"Merde, ça va ou ce truc?"
"Arf, si j'en ai pas eu besoin pour le remontage c'est que ça doit servir à rien."
"tant pis, je le mets pas, on verra bien"

C'est comme ça qu'on apprend, en faisant des conneries.

oui exactement quand tu raconte ça un bon nombre doivent se reconnaitre a leur debut, meme moi
un truc de fou, avec les meme mots que j'employai je suis eclater de rire
et bien en tout cas bravos a tous cela (tout ce a qui il ne reste rien a la fin dans les mains )
les autres vous savez se qu'il vous reste a faire
continuer pour atteindre le sans faute

Quand je vois que j'ai fait un post intitulé:"Comment démonter et remonter sa roue"!!!!!Nous ne vivons pas sur la mème planète!!!Mais bon,comme dirait l'autre,il faut de tout pour faire un monde!En tout cas,bravo les gars!

Broni13 a écrit:

Quand je vois que j'ai fait un post intitulé:"Comment démonter et remonter sa roue"!!!!!Nous ne vivons pas sur la mème planète!!!

Soit tu t'y est mis trop tard (bien que je ne pense pas qu'il y ait un age pour commencer), soit c'est pas ton truc mais tu as sûrement d'autres talents que nous n'avons pas.
Après, faut que ça plaise.
Moi je sais que je me régale. Quand je suis préoccupé ou que ça va pas dans ma tête, je vais dans mon garage et je bricole. Je suis concentré sur ce que je fais, ça me vide la tête et ça me fais du bien.


Par contre, si j'ai un conseil à donner à ceux ou celles à qui ça plait et qui veulent se lancer plus sérieusement dans la mécanique:
N'hésitez pas une seule seconde à investir dans de très bons outils. (je ne citerais pas de marque pour ne pas faire de pub et je pense que la plupart les connaisse).
Certes, c'est un sacré budget mais on s'y retrouve vite. Que ce soit en temps gagné ou en casse d'outillage mais surtout on évite pas mal de conneries en foirant des filetages ou des têtes de vis.

J'ai commencé à me constituer mon outillage quand j'étais mino.
Quand mes parents me demandais ce que je voulais à noël ou pour mon anniversaire, je leurs répondais:
"une clé à pipe débouchée de 13" , "une clé à oeil de 17" , "une pince à dénuder", etc...

+1 moi j'ai demander une base de caisse facom l'année dernière et cette année ca continue, avec un groupe électrogène pour avoir de l'électricité dans le garage et sur le padoc

+749 avec vous les gars, pour mes 18 huits ans je me suis fais offrir un poste à souder (oxy° -acyt°) ...c'est vrai qu'à l'époque je faisais pas mal de black et j'en avais marre de tomber sur differents éléments grippés....

@yanR6: tu as de la chance, j'étais tellement pressé cet ap-midi que j'ai oublié de te reprendre l'appareil à synchro.... profite de finir de régler ton scooter de R6 et je passe demain récup° l'appareil au cours d'un essai......

oui ta raison, je te connait pas!!!
l'appareil mais quel appareil!!!!!!!! ,je voit pas de quoi tu parle la !!!!!!!!!
tu es sur de pas l'avoir prit car il est pas chez moi
passe en debut d'apres midi mon will y aura le cafe pas avant j'ai une moto la k75 a faire j'ai la pieces donc voila et puit de toute maniere je l'ai pas l'appareil
a demain will

Mais je le reconnais ce cadre

Beau boulot