Gsxr 750 K7 By Moki prépa Hivernale ! Page 2 :D

Voila ma brêle de piste actuellement !

Gsxr 750 K7

Ligne complète Yoshimura TRC inox Titane
Power commander III
Filtre K&N
Transmission 520 -1 +2
Amortisseur Ohlins TTX 36
Maitre cylindre Brembo PR 19X18
Durite Avia Hell performance
Disque Braking (Voilé en attente de remplacement....)
Plaquettes C55
Araignée carbone
Protections cadre et bras oscillant Carbonne et Kevlar
Protections moteur Kevlar
Bracelet racing 10°



Pour cette hiver, j'aimerais remplacer le PCIII par un PCV de manière a mettre le boitier pour gérer les 8 injecteurs et ainsi mettre le shifter power commander pour tout faire régler sur banc, j'aimerais aussi ouvrir la fourche pour y mettre un Kit clapet et ressort Ohlins et monter une paire de commander Robby SBK...

et si vraiment j'ai encore des sous (faut pas rêver...) ca sera etrier brembo HPK pour remplacer ces merdes d'origines....


Place au photos























Voila voila !

Très belle moto !

magnifique !!!!
Y a intéret d'assurer quand on a une aussi belle machine. et surtout de pas la foutre par terre

vraiment tres tres belle !!

fafa a écrit:

magnifique !!!!
Y a intéret d'assurer quand on a une aussi belle machine. et surtout de pas la foutre par terre

Dès que je récupère des disque de freins digne de ce nom, j'attaque le 57" à croix en ternois :p

Superbe ta moto, j'adore
J'aime bien aussi la sortie dans les graviers ^^ ( pas de bobo j'espère ? )

sympa !
mets des étriers de R1, tu verras dejà ;)
ça te fera economiser des €€€ aussi !!

57secondes, putain dire que je rame pour etre a 1min!!!belle machine

Très bel équipement

+1 pour les étriers de R1/R6!!

Super machine! Belle équipement avec tout qui va bien!
Attention à la dernière photo, le team Rapsol recrute...

Belle machine, il y a du lourd là !

Belle béte, pour les etriers brembo si t'as les sous fonce c'est une tuerie ;)

belle machine et très bien équipé .... +1 pour les étriers de R1 niveau prix /performance c'est vraimment top !!

Elle doit ronronner! Super belle!

Du très gros,belle prépa t en ai content,ça envoie vraiment sur piste comparativement à un bon 600?
Je me suis tater à une époque,mais le tarif est supérieur
Qu est ce que tu mets comme chauffante parce que si c est celle que je crois investi dans une bonne paire avant le la suite

Superbe prépa comme toutes celle qui sont passées entre tes mains..

Bravo belle moto ça fais rêver !

L Espagnol a écrit:

Du très gros,belle prépa t en ai content,ça envoie vraiment sur piste comparativement à un bon 600?
Je me suis tater à une époque,mais le tarif est supérieur
Qu est ce que tu mets comme chauffante parce que si c est celle que je crois investi dans une bonne paire avant le la suite

Alors j'ai pour ma part longtemps hésité avec un 1000....

J'en SUIS RAVI !

J'ai mis -1 +2 avec le PCIII et la ligne, c'est une tuerie... A croix par exemple maintenant que je commence a envoyer un peu ( 58" regul ) les 600 n'ont aucune chance dans la ligne droite, et pour les 1000 il me mettent des mètre en sortie de l'epingle mais après plus rien, alors je rattrape au bout au freinage....

Etant mécano moto j'ai eu un gros paquet de moto a chaque fois rarement plus de 6 mois... et la ca fait 2 ans et je ne m'en lasse vraiment pas !



Chris

ha c'est le bon plan d'être mécano moto (moi je suis que voiture :-p ) surtout si tu travaille chez Suz lol. Sinon j'ai un pote qui a le même modèle, et c'est vrai que ça envoie vraiment avec juste une ligne décatylisé

Hey, je suis mécano chez Harley... mais bon, une moto c'est une moto... voila un lien vers la préparation de ma précèdente moto ! et mes autres projets déjà réalisé!

http://christophe.debucquoi.com/spip.php?article14

pour les étriers opte pour des YAM soit R6 soit R1 (environ 100€) il sont vraiment nickel

jolie!

belle prépa !!! ca doit envoyer sec ! ;)

moi je roule depuis 6 mois avec cette becane et franchement c est un regale j avais que des 600 avant et la le 750 mortel

Bon j'ai opté pour des Disque Brembo HPK avec étriers de R1 et plaquette Brembo RC.....

photo dès que j'ai tout monté

Ha ben ça va freiner tout ça !

MAGNIFIQUE!!!!

Voila comment occupé les longues semaines d'hiver (surtout dans le nord....)

Donc on démonte pour tout nettoyer !

Au programme,

Dépose du TTX36 pour nettoyage, changement du ressort, et réglage de hauteur ! (je l'avais mis trop haut....)
Dépose de la ligne pour polissage
Dépose du radiateur supression du ventilo, pose durite silicone avec collier inox et grille de protection R&D
Pose des commandes reculées Robby SBK + Confection durite arrière sur mesure
Pose de la poignée à tirage rapide Robby
Pose des Disque Braking SK + Plaquettes C59 et RBF 660
Supression système PAIR
Pose de Bougie Iridium
Nettoyage Filtre DNA
Vidange + Filtre
Pose chrono Starlane GPS2
Embout de guidon R&D
Protection fourche R&D

Et normalement pour Noël Amortisseur de direction Ohlins
Pour la fourche pour le moment je ne sais pas encore, je voulais des cartouches Olhins, mais même au State faut compter 1000€.... donc on verra selon les finances aussi non ca sera simple vidange avec une légère augmentation du niveau d'huile pour cette année...

Et passage au Banc pour régler mon PCIII Certainement Chez MAX POWER histoire de voir ce qu'elle à dans le ventre !

Inutile de préciser que j'ai au passage TOUT nettoyer dans les moindres recoins....


Photo !

L'année dernière !







A SPA Franchorchamps !







A Magny Cours !






Et c'est partis !







Nettoyage et pose des durites silicones !



un coup de neuf sur la ligne Yoshimura



Disque SK + Etriers de R1 et plaquettes C59 et protections de fourche R&D



Supresstion du PAIR



Le Ohlins pour nettoyage et changement de ressort



La poignée Robby avec les embout R&D



Commande Robby SBK avec la durite en cours de fabrication



L'autre coté tout propre avec les commandes Robby aussi



La grille de protections R&D du radiateur




Voila voila pour le moment !




PS : Les pneus sont la pour mettre la moto sur ces roues Hein ! je roule pas avec ca

t'es un grand malade !
En tout ça risque de claquer sévère... Que de joli pièces ! j'aime beaucoup !

le dingue sa envoi graaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaave très très belle machine ptit hs moki tu as un lien avec street monster et le gex?

Pour le Srad tout est sur mon site pas mis a jour depuis des lustres...

http://christophe.debucquoi.com

On ne peux dire que tu prends soin de ta moto.

C'est vraiment du beau boulot

guillou 13 a écrit:

On ne peux dire que tu prends soin de ta moto.

C'est vraiment du beau boulot

Ma femme à de quoi être jalouse ! (enfin je me rattrape sur sa ducati....)

très jolie brèle moki!
a bientôt !

Voila, ligne Yoshimura remonté, j'ai également fini ma durite de freins arrière et poser le ''Bocal'' Racing !

Et régler mes commandes à peu près



J'ai également remonté le radiateur avec les durites silicones et les collier Inox



Pose de l'amortisseur de direction Ohlins !



Et j'ai finalement renoncé à vendre mon shifter... je le monte !




:D


Demain je remonte ma fourche avec les ressort et huile Ohlins :D

à lire ce post, je n'ai plus qu'à aller astiquer mon 750
un grand chapeau, tu es du métier ça aide

Pffiuu ça donne envie d'en faire autant sur la sienne !

C'est du joli !
Et pourquoi tu voulais vendre ton shifter ?

Tu fais quoi comme métier ?

HIhi, je voulais le vendre pour investir dans des cartouches Olhins... mais finalement j'ai opter pour ressort plus huile pour cette année... donc j'ai garder le shifter !


Je suis mecano moto

M'enfin chez harley davidson.....

Ok
Oui enfin ça aide quand même

Moi je ne suis "que" mécano voiture et c'est déjà un avantage je pense.
Même si je préfèrerai passer du coté des 2 roues...

je suuuuuurrrrrrkkkkkkkiiiiiiiifffffffffffffffffffffffffffffffffffffff c'est toujours un grand plaisir de voir tes machines, vraiment irréprochable

je suuuuuurrrrrrkkkkkkkiiiiiiiifffffffffffffffffffffffffffffffffffffff c'est toujours un grand plaisir de voir tes machines, vraiment irréprochable

vraiment top cette machine jolie prépa ! rien a redire ...

Salut,

tu as mis quoi comme ressorts de fourche ?
Sinon pour les calles pour les étriers de R1/R6, tu as mis de simple rondelles ou autre chose ?

Merci et vraiment belle bécane !

Ressort Ohlins 9.5 kg

Pour les etriers ce sont des cales usiné avec les epaulements ! acheté sur Ebay

Tape Spacer R1 Caliper sur Ebay ;)

Snif il n'y a rien ;-)

Sinon pour le ressort, comment tu choisis ton poids? Merci!

Antea a écrit:

Snif il n'y a rien ;-)

regarde là : http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=Spacer+R1+Caliper+&_sacat=See-All-Categories#

Tu donnes ton poid chez Ohlins et il te donne le bon ressort

Pour les cales, j'ai acheté ca ! mais j'ai demandé en 2,5mm d'epais avec epaulement des 2 cotés !

http://cgi.ebay.com/5MM-RADIAL-CALIPERS-SPACERS-CBR1000RR-R1-ZX10R-GSXR-/230542766979?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35ad6b7383

Ok tu m'as parfaitement renseigné, merci beaucoup ;)
Et merci au lien eBay au dessus qui correspond ;) 30e livré Ca va !

magnifique ta moto

Sinon si ca peut aider j'ai fait la modif sur les miens et un gars du forum m'avait passé ca:



Il y a plus qu'a