1journée au ledenon et 1er gros crash pour moi

bon ma premiere journée au led avec un pneu arriere bizzarre
il glisser du 1er tour jusqu'a la fin des seances on dirait qu'il n'arriver pas a chauffer meme avec les couvertures
1er session : 1.46
2eme: 1.43
3eme: 1.41
4eme: crash

voici la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=jxliAKHUdKg

Ah oui beau crash, en tout cas j'espère que tu t'en sort sans trop de mal.

Bon courage.

pas trop mal?
bizarre la chute car tu ne remet pas beaucoup de gaz
t'avais quoi comme pneus?

Il avais des Conti Slick Endurance a l'arriere et pour la blessure il c'est cassé le scaphoide et il est platré ! ;)

Outch !!!! bon rétablissement.

racingpig#72 a écrit:

pas trop mal?
bizarre la chute car tu ne remet pas beaucoup de gaz
t'avais quoi comme pneus?

j'avait acheter un conti andurance d'occas ( comme neuf) mais aucun grippe avec
elle est partie alors que j'était en train de me relever sans ouvrir comme un malade j'ai toujours pas comprit
surement pas assez chauffer
je vais vite remettre un medium derriere et neuf

en tout cas je suis bien dégouter je penser faire une bonne journée d'apprentissage et accelerer l'apres midi pour finir en moins 1.38
mais sa n'a pas était possiblepas grave je remet ça le 15 juin au led si mon bras va mieux

ben a mon sens pneus froid + la petite bosse qui se trouve juste la ou tu glisses!
Qd tu passes à pied à cette endroit, tu vois bien une bosse au milieu, et souvent qd tu passes pneus froid en ouvrant un peu, ca fais comme un devers negatif, et ca glisse!
Argazzzz et Nobru on testé de la même maniere que toi!

bon rétablissement!

Tu es tombé parce que tu es sorti trop large du fer à cheval,

la piste "tombe" un peu sur le coté gauche et il y a une rupture de pente, du coup ça amplifie le devers negatif + pneu avec grip moyen + accèl franche = high side..


Bon rétablissement, le scaph c'est chiant en plus

bcp chute a cet endroit, comme deja dit, la piste fait un relief qui deleste et il faut etre doux a l'accel a cet endroit (certains meme passe un rapport juste avant pour palier a une montee dans les tours trop franche)

perso je te trouve un peu "gourmand" pour un 1er tour, meme si tu as des chauffantes tu mets bcp d'angle sans faire une reco de l'etat de la piste et ainsi bien chauffait tes gommes

bon retablissement en tout cas et fais une bonne reeduc pour revenir au mieux sur ce circuit

Et la moto n dois pas avoir trop souffert , ni la combine ? Bon rétablissement , les 1 ères années ont tombaient toujours à la 1 ère journée de l'année ! Maintenant l'objectif est déjà de rester sur ses roues tant pis pour le chrono !

c'était pas la 1er de l'année mais la 1er au ledenon
je suis tomber a la 4 eme session
je ne mettai pas beaucoup d'angle quand je suis tomber ????
j'avait jamais rouler en gomme endurance est je ne l'ai pas assez chauffer surement

bon courage pour les réparations et bon rétablissement

PS --> pour les pneus d'occas, toujours regarder la date de fabrication

en tous cas c solide comme camera!
bon retablissement

amandine#601 a écrit:

bon courage pour les réparations et bon rétablissement

PS --> pour les pneus d'occas, toujours regarder la date de fabrication

merci

pour lad ate yen a pas sur les conti endurance

mais je crois que c'est un peu de ma faute
piste glisssante du a une course de supertourisme et le promo juste avant
et pneu dure a chauffer vue la temperature qu'il fesait

Je pensais pas que la moto avait autant ramassé , on a l'impression qu'elle ne fais que glisser tranquillou !

Aïe aïe aïe ça fait beaucoup de casse j'espère que tu auras pas trop de galère pour réparer. Bon rétablissement à toi.

merci

pour la reparation sa va aller assez vite,ya pas mal de pieces d'occas

Bon retablissement, au moins la camera t'a permit d'avoir un bon souvenir "malheureux" !

Bon courage

ouai merci en tout qua elle est costaud ta camera je l'avait meme pas acrocher avec un fil et elle na rien eu

fz6 roadstercup a écrit:

amandine#601 a écrit:

bon courage pour les réparations et bon rétablissement

PS --> pour les pneus d'occas, toujours regarder la date de fabrication

merci

pour lad ate yen a pas sur les conti endurance

mais je crois que c'est un peu de ma faute
piste glisssante du a une course de supertourisme et le promo juste avant
et pneu dure a chauffer vue la temperature qu'il fesait

Ha les fameux pneus michelin des bagnolles qui laisse 3 Cm de gomme collé au bande blanche .

Par contre t'es plus tombé a cause des pneus pas totalement a température + sortie trop large et dans le devers que de la piste glissante .. Le grip était raisonnable durant le week-end du promo donc y a pas de raison .

Bon rétablissement et courage pour les réparations de la meule .

effectivement ta chute est bizarre, je pense aussi que ton pneu n'était pas assez à température + la petite bosse.
Perso je fais au minimum 2 tours allure moyenne pour chauffer même si c'est pas la première session
en tout cas bon rétablissement à toi et bon courage pour remonter la moto

t'étais en pilote ?? j'ai pas su pour ton crash.. on étais juste à coté avec dadi en ducate

non j'avait jamais rouler labas du coup j'ai rouler en moyen

et c'est dans la dernière du matin que t'es tombé ??j'ai rien vu..

ouai 1 tour de la 4eme seance

ben merde.. désolé pour toi. En même temps, y a eu pas mal de chute à cette journée !!

15 je crois et beaucoup en pilote

Ben alors le grenoblois ne tient plus sur ses roues?

Comme quoi même avec une merdasse de 55 CV on peut glisser de l'arrière...hihihi!

Mimil121 a écrit:

Tu es tombé parce que tu es sorti trop large du fer à cheval,

la piste "tombe" un peu sur le coté gauche et il y a une rupture de pente, du coup ça amplifie le devers negatif + pneu avec grip moyen + accèl franche = high side..


Bon rétablissement, le scaph c'est chiant en plus

Moi je suis pense que mimil ne doit pas etre loin de la vérité, tu sors effectivement super large du fer a cheval et il y a une rupture de tente a cette endroit, on me l'avait deja dit.

En tout cas remet toi vite

grosse rupture de tente

hihi

Yen a plus d'un qui s'est envolé à cet endroit et ta remise de gaz est très franche, pile au mauvais moment

bein moi je suis le seul de la journée a mettre vautré a cette endroit la !!!!!!!!!!!
erreur de débutant
tu va voir la tent s'que j'vai faire la prochaine fois

je m'en souviens j'y etais desolé pour ta chute bon retablissement

merki

J'avais cru comprendre que tu t'étais gauffré mais j'avais pas vu la chute. Tu t'en sors bien avec un scaphoïde je trouve car là tu as dû te faire bien peur (par dessus la bécane) et en plus le fz6, on dirait qu'il te roule dessus...Je suis allé une fois à Lédenon et espère bien y retourner, en fz6 justement et gauffre en sortie de triple gauche. Revoir ta vidéo m'a à la fois donné envie d'y retourner et m'a aussi remémorer cette chute. Pour moi il faisait 1° (15 février), je roulais au dessus de mes pompes sans réfléchir à ce que je faisais et mes pneus d'occasion étaient trop vieux.
Lorsque j'y retounerais, grosse apréhension au début, sur 2 jours j'espère, ce sera pneux neufs et travail des traj. Pour le chrono on verra en milieu de journée.

J'espère que tu vas bien te remettre, ça doit déjà avoir commencé;)

ouai bientot plus le platre
la moto mais bien retomber dessus ou plutot en haut du dos et en pleine tete c'est sur que sur le coup j'ai cru que je m'était exploser la tete mais mon casque a bien fait son boulot,bon il est bien explosé mais ma tete na pa eu grand chose
sinon en fz6 ya moyen de faire des tres bon temps la bas le circuit est bien pour les moto a petite puissance mais agile
j'était bien partie pour finir ma journée en moins de 38 mais finalement sa c'est arreter en 40 a la 3eme cession
j'y retourne en juillet avec naporacedays je veut pas rester sur une defaite surtout la bas
a+

ah ouais, quand même !!