Stage Suspension avec Eric Delcamp à Alès le Dim 23 Mai 2010

Yep,

présent...

Salut Lowic j'ai bien reçu ton mail de confirmation mais la date n'est pas bonne donc je t'ai renvoyer un mail

Salut JP,

Autant pour moi, tu es bien inscrit pour le stage suspension !

Bonne journée !

Loïc

OK merci,

guibib a écrit:

tazzx6r a écrit:

si gratuit moi aussi ....
lol, ok je sort ...

+ 1


(c'est guillaume du MGB)

Ha cool Guillaume !!
J'avais pas fait le rapprochement...

Content que tu sois là !

mon pote axel maurin doit être present je crois ??

guinguin58 a écrit:

mon pote axel maurin doit être present je crois ??

Oui, mais sûrement en tant que participant.
Certainement pour enseigner, dans le cadre de sa validation du BE avec moi.

Il sera là également le lendemain pour encadrer les débutants.

Sachant que je l'amène aussi au GP de France de Jeudi à Samedi, on ne va pas se quitter de qq jours ;)

Pardon, sûrement PAS en tant que participant...

Oulala, vite, au dodo !

Lowic a écrit:

Pardon, sûrement PAS en tant que participant...

Oulala, vite, au dodo !

holala dommage que ça soit trop loin, nous sommes une équipes de 4 mecs a vouloir en faire parti.

La liste:

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym

Lowic a écrit:

Salut les pilotes !

Tout d'abord je suis agréablement surpris par le nombre de retours en moins de 24h.
De plus, ils sont tous très positifs !
Mais de ce côté, je n'en attendais pas moins car il y a un réel besoin à ce niveau là. Je suis d'ailleurs plutôt surpris que personne n'y ait pensé avant...
Enfin, tant mieux pour moi et pour vous !!


Je réponds donc à vos premières interrogations :

- Vale4612, la date est bloqué, et les services d'Erix Delcamp également, je ne peux donc pas la déplacer. Je comprends ta déception mais tu vas bien trouver une solution, non ? ;-)

- Le temps de roulage, de même que l'articulation de la journée, seront les mêmes qu'une journée de roulage normale.
La différence est qu'au lieu de vous reposer en vous racontant vos exploits ou en blaguant, vous vous reposerez en écoutant les briefings d'Eric Delcamp. Les temps de pause deviennent donc les temps de briefing et de formation.

- L'Espagnol, tes remarques sont pertinentes. Je pense ne pas me tromper en prenant les services d'Eric. Il est pour moi le meilleur français sur le sujet. Je n'ai donc aucun doute quant à la qualité de son intervention. Le seul reproche que l'on puisse faire à Eric est qu'il est victime de son succès et donc toujours débordé...
Et comme je le disais plus haut, les temps de roulage seront de + de 2h, comme toujours à Alès

- Très bonne idée de vous laisser des supports pédagogiques. Ca sera fait ! pas de souci...

- nico.z1000, l'articulation précise de la journée 4 mois avant la date est encore un peu vague mais je peux dire ceci :

Une partie de la matinée sera consacrée à la compréhension du fonctionnement des suspensions. Il faut bien comprendre comment ça marche avant d'y toucher !!

Eric vous expliquera aussi tôt dans la journée comment mettre les réglages de base sur la moto en fonction de votre poids et de celui de la moto. C'est ce qu'on appelle le réglage statique.

Ensuite, tout au long de la journée, Eric vous apprendra quels sont les effets des réglages sur le comportement de la moto et comment on les ressent en roulant.
Ceci afin d'être capable de mieux ressentir les effets des réglages sur la moto, son changement de comportement et ainsi devenir capable d'améliorer la tenue de route, l'adhérence, la vivacité ou encore la précision du train avant de la moto en totale autonomie. Se sont les réglages dynamiques.

En gros, vous recevrez donc des cours théoriques en salle pendant les temps de pause et vous modifierez et améliorerez les réglages de votre moto pendant les séries de roulage, sous l'oeil et avec les conseils avisés d'Eric Delcamp.

Même si vous ne venez pas à cette journée pour claquer du chrono mais plutôt pour travailler et évoluer, vous roulerez autant que dans une journée de roulage classique.

Pendant vos séries de roulage, vous gérerez votre session comme bon vous semble, alternant le roulage en piste et les passages par la voie des stands pour essayer de nouveaux réglages.

Au sujet du prix, je vous trouve plutôt objectifs !!
Votre avis sera donc pris en compte. Il n'excédera pas 150€ la journée.

Pour votre information, je dispose aussi de la piste le lendemain, le Lundi 24 Mai qui est férié. Alors si vous souhaitez rester une journée de plus afin de continuer à progresser ou peut être mettre en application ce que vous aurez appris la veille, c'est possible !!
Cette journée sera une journée classique, avec 3 groupes de niveau, mais dans laquelle j'encadrerai le groupe Débutants.
Tarifs :
120€ débutants
100€ moyens et confirmés

Ne laissant rien au hasard, je vous informe qu'il sera possible de prendre un repas sur place. Repas par traiteur d'excellente qualité : + 15€

Voilà messieurs dames !
Je me tiens à votre disposition pour + d'infos
Loïc : 04.67.31.17.76 ou 06.17.75.79.34

Bonne journée !

Ciao aurais tu d'autres dates? a tu un site internet a regarder? merci bcp!
Giuseppe

Ciao !

www.ld-moto.fr

Solo en francese ;-)

Lowic a écrit:

Ciao !

www.ld-moto.fr

Solo en francese ;-)

Pas de probleme je suis international moi ;P

joebarteam113 a écrit:

La liste:

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym

I also...

La liste:

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym
JayJay132

La liste:

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym
JayJay132
Ptit filou12

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym
JayJay132
Ptit filou12
- shadow

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym
JayJay132
Ptit filou12
- shadow
justin en hornet 600 K8

Salut les pilotes !!

Ce petit message pour vous informer qu'il ne reste plus de places pour la journée Découverte et Entraînement du 24 Mai. C'est complet...

Par contre, il reste encore quelques places pour le stage suspension avec Eric !

A bientôt,
Loïc

Bon attention !!!!!
pour dimanche pour l'instant il va faire beau et de tres bonne température !!!!!!!!!!!!!!!
il faut que ça reste comme ça

Yessss!




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ohhhhhhhhhhhh merde, y va faire trop chaud...fais chier !!

mais tu est FOUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'y serais egalement mais encore avec le CBR car le Dayto n'est toujours pas rodé. Mon père sera avec son street piste LOL!!!!

justin a écrit:

Mikezebike
Atyclb
Joebarteam (Chris et Noelle)
Milan
Guym
JayJay132
Ptit filou12
- shadow
justin en hornet 600 K8

je serais en zx6r blanche et bleu...si vous voulez passer me voir, pas de soucis

Alors voici mon CR du 23.05 à Ales avec un stage de suspension
Camion chargé samedi après midi et départ dimanche à 4h40 (je prends l'autouroute, je passe par Montpellier, Nimes, Ales c'est plus long en distance mais j'y gagne en temps) la route ce passe sans encombre et j'arrive à 7h15 au pole mécanique d'Ales les grilles sont ouvertes, je rentre ( c'est grand et très bien fait ce pole !!! ) et j'arrive prêt de la piste et là un vigile vient me voir et me dit qu'il faut ressortir c'est pas encore l' heure, donc je ressors et voit d'autre pistard sur le coté qui ont dormi là. je fais connaissance de quelque membre du forum piste avec qui on va faire la journée ensemble. (dont justin qui est super sympa)
_8h00 on rentre et commence à décharger le matos, moto puis je vais faire les papier et le contrôle de la moto ( nikel !!! )
Le matin 2 séances de 30min sur piste et 4 de 20 min l'après midi avec entre chaque les cours avec éric Delcamp.
Comme je me suis mis en débutant, briefing de sécurité avant de commencer.
_9h00 je commence ma première séance et découverte du circuit par la même ocassion. Je m'habitue à la moto aussi car les petites modifs que j'ai fait, font que je l'aime encore davantage !!!!! Le circuit est petit, sans gros freinage, tous est question d'entré rapide en courbe et comme je suis en débutant ça roule vraiment cool. Session terminée, je regarde l'Alfano pour le Fun (et on ne rigole pas !!!!!! ) : 1min48s avec une moyenne de 1min52s.
_10h00 premier cours et on fait la connaissance de M. Délcamp Eric et on commence le cours par la suspensionb AV
_10h30 2eme séance sur piste et ça commence à allez mieux. Je me fais vraiment plaisir, avec pour un tous droit dans le bac à gravier dans le dernier tour et ça vous stop net ce truc, je ne suis pas tombé ( merci au guidon plat car avec des bracelets, je suis presque sur que j'aurai fait tomber le machine ) je redémarre titine et j'accelère moi dessus ... la roue arrière qui s'enfonce !! HOULALA !!!!!!!!! je descends et je la pousse pour la sortir, et bin non !!!! ça bouge pas, je démarre le moteur et en jouant evec l'embrayage ( moi à coté ) j'arrive à la sortir et rentre au stand ( c'est sportif les graviers... ) 1min39s avec une moyene de 1min44s
_11h30 on attaque la partie AR des suspensions et après c'est le casse-croûte.
Là j'apprécie encore plus l'équipement camping avec RMC pour suivre le GP de France. On en profite pour faire les calculs que éric nous a expliqué afin de vérifier la course morte etc ...
_14h00 on reprend la piste et j'arrive à prendre de moins en moins les freins mais je n'arrive toujours pas à me déhancher correctement et c'est primordiale sur un roadster. je commence à me rendre compte que ma combinaison est trop rigide et que j'arrive pas à bouger comme je le voudrais. Il y a vraiment du monde sur la piste et je trouve pas encore les bons endroits pour doubler.
_14h40 on attaque la partie pratique du stage est chacun ramène sa machine pour la réglée avec les précieux conseils d' Eric et ça va être comme ça tous le reste de la journée.
Donc la météo était génial avec du soleil, avec une petite brise de vent, mes meilleurs chrono ont été de 1min39s40. Mais tant que je sortirais pas mon cul de la selle je ne ferais pas beaucoup mieux.
Sinon que dire du stage avec Eric Delcamp... tous simplement génial, il est vraiment sympa, dispo, quand il parle ses explications ou ses anecdotes on pourait l'écouter des heures. Niveau pratique on a pu voir toute sorte de machine et comprendre plein chose dont je ne pensais même pas que cela pourait jouer un rôle dans le bon fonctionnement de nos suspensions. C'était vraiment très instructif, j'ai pu apprendre à régler ma titine mais vu le niveau je suis à des années lumières de les utilisé à 100%.
_18h00 ça se termine mais on continue d'écouter éric tous en réglant les machines de chacun avec des surprises pour certains ( fourche tordue etc... ). Une autre chose d'impréssionnant : vous dites l'année et le modèle de n'importe quelle machine à Eric il vous sort toutes les cotes et caractéristiques des suspensions de la moto. C'est vraiment un pro !!!!
_19h20 je décolle du circuit et prends la route du retour qui se passe comme à l'allée. J'arrive à Séverac vers 22h15 j' ai pausé le camion et j'ai déchargé tous ça le lendemain tranquille.
Bilan de cette journée : vraiment super ! Je me suis fait plaisir avec titine, j'ai appris plein de chose et l'ambiance était extra.
S'ils refont une journée comme celle-ci je vous le conseille par contre entre la piste et les cours ça enchaine et le soir on est vraiment fatigué mais c'etait trop BON !!!!!!!
Merci à moumoune et aux filles, car cadeau de la fête des pères... en avance.

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Ha oui, j'ai pu tester mon AGV titech et c'est de la bombe agréable, légé, très bonne insonorisation et pas chère surtout !!!!!!!!!!
http://www.cdiscount.com/auto/scooter-accessoires-moto/agv-ti-tech-evo-anthracite/f-133060101-0371a460an.html