Ma pistarde et les autres

Tout est là, dans le lien ci dessous et dans le dossier "mes véhicules". Il n'y a pas que ma moto de piste, mais un peu tout ce que j'ai dans mon garage, quoi qu'il en manque quelques une.
Je rajouterai des photos de la Ducati lorsqu'elle sera prête:

http://christophe-plante.magix.net/

J'ai débuté une petite prépa de la 748 R, après avoir du changer les 8 basculeurs et un arbre à came, ce qui me l'a immobilisée pendant 6 mois.

Je lui fais donc une cure :

simplification du faisceau électrique, je retire tous les composants inutiles (contacteur de démarage remplacé par un switch, fusibles inutiles, éclairage, relais cligno, béquille, etc ...)

Nouveau poli plus leger (Franck Carbone)

PR 19 + plaquette neuve

Conduits d'air grosse dimension + filtre à air BMC

ligne d'échappement inox/titane en 52 mm en place du 45/50 actuel + puce

Pompe à huile à gros débit

et enfin une batterie au gel en place de l'actuel batterie à acide.

je compte aussi monter un récupérateur et freiner toute la visserie.

@+

salut m'sieur.

Belles motos, surtout la bimot.

J'aime bien la voiture aussi :cartonne:

Bref au plaisir sur piste

et bien voila un bien jolie garage :pouce:

waouh!!!
y'a que l'embarras du choix!!!

:chinois:
biz

ca va, c'est ma fois fort sympathique... :pouce:

:leche: belle petite collection sympa :chinois:

ca c'est du garage :pouce:

Ca respire bien le Sud ce jardin avec les oliviers!

la titine à 4 roues est très sympa aussi pour aller sur circuit, j'en avais une et c'était un vrai régal façe à des 205 ou autre Gt turbo.

Belles bécanes avec un faible pour la mamie :camion:

Merci,

la TZ 350 est de 1976, plusieurs fois Championne de France. Violente, légère et rigide ...

Je viens juste d'immatriculer la Bimota SB6, que j'ai ramenée avec moi des Îles. Elle a été acceptée dans son jus, cad avec ses 156 chevaux légaux, donnée pour un poids de 189 Kg, en 1995 c'était une météore !!!

La Porsche est une 924S, de 1987, cad un chassis de 944 et un moteur Porsche 4 cyl. 2,5 L de 163 cv avec une carrosserie de 924 au cx excellent. C'est un vrai joujou, diablement efficace sur les petites routes sinueuses capable de mettre à mal des autos bien plus puissantes, même des grenouilles avec le double de cavalerie sous le capot.
Je finis une petite préparation chassis avec des amortisseurs Koni Sport, ressort court, Barre anti raprochement, Barre anti roulis, durite avia, disque ventilé, etc ...

@+