améliorer suspenssion 600 bandit pour fauché...

je dois aller faire un stage d'initiation à la piste dans un mois (cadeau de ma femlme adorée), jaurais voulu acheter un cb pour rouler quelques jours par an sur piste, mais les finances ne le permettent pas,.
Alors j'y vais avec un 600 bandit, mais la suspension c'est du chewing gum..... comment puije, à moindre frais améliorer la suspenssion (en sachant que je vais aller sur piste qu'une seule fois avec), et je ne veus pas la transforùmer?????????

Merci de vos réponse.

euh !

c'est quoi a moindre frais?

changement des ressorts : 100€
vidange de fourche : 40-50€
prepa fourche : je sais pas ce que l'on peux faire sur cette moto car de mémoire il y a aucun réglages d'origine !

y'a effectivement pas de réglage d'origine... je pensais changer l'huile de fourche, mais est ce que ca va aller avec l'amortisseur (dur a l'avant, mou a l'arrière), n'ayant aucune expérience de la piste, je ne sais pas ce que ca peux donner

en fait pas trop !

le mieux serait de trouver une fourche compatible equipée de réglages genre GSXR
et de trouver un bon ammorto AR d'occase.

tout se reconditionne pour pas trop cher.

voili

merci, pour les renseignements, sais tu si une fourche GSXR va dessus??? et quel amorto arrière? apparement celui d'un SV 1ere génération va dessus....

tu na jamais fait de piste ?
alors reste stock, c'est pas en 2 jours que tu arriveras au bout ton de ton bandit.

Sinon, tu peux acheter du matos et le revendre apres.

en fait je vais juste faire une initattion à la piste avec le bandit, mais je compte acheter un CB dès que je peux, d'ou le fait que je ne veuille pas faire trop de frais dessus

si tu veux, je connais un cb piste pour 1800€ ;-) tu gagneras ton temps et ton argent ;-) .

C'est que je cherche à acheter d'ici 1 mois ou deux.... je veux bien des infos sur ce CB....

ou un 600 YZF avec prepa suspensions complete !

2500€

suzuk14 a écrit:

C'est que je cherche à acheter d'ici 1 mois ou deux.... je veux bien des infos sur ce CB....

CB500 année 97, 2 saisons de promo 500 (2006 et 2007).
ligne leo,amorto bitubo,kn,dinojet,durit avia,train de D209GP neuf et tout les poly qui vont bien.
prete promo500 ou ert.

je vais etre chiant mais tu aurais pas quelques photos de la moto??????

dans 1 mois ou 2 :peteux:

:leche:

Perso, j'ai un B12 de 97, donc fourche d'origine molle, et amorto rincé à 35Mkm.

J'ai fait une vidange de fourche avec 480ml de w20, et pour l'AR j'ai mis un EMC.

Tiptop et pas cher ! 68Mkm maintenant