Ma nouvelle bête de "circuit " !

Voici la nouvelle moto qui est dans l’atelier. 
Donc c'est une moto "accidenté " , en faite l'avait depuis 15 jours et en suivant une voiture d'un peu trop près celle ci a freiné et le jeune a paniqué et bloqué l’avant.  Résultat il c'est couché sous la voiture. 
Mais la moto était roulante,  il a d'ailleurs continué à aller au lycée avec jusqu'à ce que je la prenne.  
Donc je commence a la préparer et là j'ai les 2 tubes de fourche de plié.  
Maintenant j'ai commandé les durite aviation chez ezrauludix,  et je devrais bientôt commander le poly. 
J'ai acheté cette moto pour la partager avec ma fille et mon fils en espérant que cela les incite à se mettre au sport. Mais ça c'est pas gagné.

Putain, si j'avais eu un père comme toi, je serai probablement en GP lol

C'est un ninja 400 ?

Merci ils ne savent pas la chance qu'ils ont ( c'est normal) mais non c'est pas une 400 mais seulement une 125 yzfr  ! 

Ca suffit pour se faire plaisir, circuit de kart et hop !

Une fois qu on y a gouté on ne s en passe plus !

Bon ride !

Pour les polys tu vas chez qui?
Je sais que chez Bam racing ils montent juste une tete de fourche de roadster et en avant, le poly est lourd pour 15cd, et en cas de chute...

Yes une 125 pour commencer c'est génial.
J'ai longtemps hésité avant de tomber sur ma SZR 

Amuses toi bien avec.

Curieux également de ta réponse pour les polys - je suis preneur.

Je cherche aussi une solution pour mon fils de 16 ans il n'a pas encore roulé sur une moto l'accès au 2 roues est compliqué en Belgique quand je vois les facilités pour les jeunes en france et la possibilité de passer le BSR à l'école dès 14 ans...

Bref 

Je pensais partir sur un 300 mais au final un passage par la 125 pourrait vraiment être une solution

je vais suivre ton projet n'hésite pas à documenter ce que tu fais avec les + et les - stp bien.

J'ai des collègues qui font les 23h60 et ils m'ont filé un lien du bon coin pour les poly,  le gars est en vacances mais je vais les prendre chez lui.  
Je vous ferai suivre la suite mais je  veux rester proche de l’origine.

Tu prends une cbr125/yzf125 c est top pour commencer ;)

Bon j'avance pas bien vite,  mais là je profite des vacances pour me remettre dessus. 
Donc la selle et le passage de roue sont places. 
J'ai enfin percé et taraudé mon bras oscillant pour mettre les diabolos. 
Et la ligne est en place. 



Demain je vous prendrai des photos du sabot et tête de fourche. 

J'ai finis de remonter la fourche car j'ai été obligé de changer les 2 tubes de fourche qui étaient tordus.

ca prend la bonne direction ;)

Ma première machine! 

Moteur poussif, un 125 4 temps quoi...

Pour le reste c'est une vrai moto ! Je me suis bien amusé avec. Je souhaite bien du plaisir à tes enfants !  

Merci Quentin,  maintenant il faut la finir.

Un 125 4 T fiable: au moins tu n'as pas besoin de changer le piston/segment comme un deux temps.

J'espère bien,  car là on va déjà le faire sur sa 50 !