[TUTO] Peindre ses poly à la bombe

Je me suis dit en attendant je vais faire mon réservoir(le 2ème que j'ai acheté pour la piste)



J utilise un aerosol de chez Lidl, special métaux. noir.

et la les emmerdes commencent...

Elle s applique bien, ne coule pas, mais... ça sèche pas vite...

Heureusement je vais mettre un couvre réservoir ;)

Ensuite je me dis allez on fait tout en noir, je stickerai du rouge un peu partout...




Ça fait deux heures et c est encore "humide"...

Je lis donc la bombe, et c est ecrit "totalement sec en deux semaines" ne pas repeindre par dessus...


Je suis dégouté...


On apprend de nos erreurs, mais la je vais devoir tout poncer...

Bon et bien finalement suis satisfait ! 

Ca fait un peu comme une glycero cette peinture, elle met du temps à secher mais apres on dirait que c est indestructible tellement c est couvrant...

J'apporte ma modeste contribution à ce post qui m'a bien aidé !

Ponçage, dégraissage, de l'apprêt action, des bombes rouges noires de chez belton et un vernis 2K et voila le travail !

Même Redman a trouvé le rouge sympa 

Ah oui la c est propre ;)
Bon y manque juste quelques stickers Motopiste(tu vas les recevoir bientot!)

Ils iront sur la prochaine (qui est un peu rouge...)

Celle ci est à vendre donc elle restera comme ça, son futur propriétaire en mettra peut être qui sait

Super sympa ce post sur comment peindre ses poly

Wawa06 a écrit:

Ils iront sur la prochaine (qui est un peu rouge...)

Celle ci est à vendre donc elle restera comme ça, son futur propriétaire en mettra peut être qui sait

ah bon????

REDMAN a écrit:

Wawa06 a écrit:

Ils iront sur la prochaine (qui est un peu rouge...)

Celle ci est à vendre donc elle restera comme ça, son futur propriétaire en mettra peut être qui sait

ah bon????

Et oui, elle ne sera restée que 13 mois et 8 roulages dans mon garage. Elle est désormais dans l'attente de trouver un nouveau propriétaire.

Je la change pour quelque chose de plus (très, trop ?) velu mais qui me fait clairement plus rêver que ce mon vieux Gex.

Du coup c'est la prochaine qui aura la classe avec de beaux totocollants

Faudra présenter sa remplaçante alors ;)

REDMAN a écrit:

Faudra présenter sa remplaçante alors ;)

J’y compte bien. Mais pas ici, ce n’est pas le bon post : c’est le carrossier de tech3 qui me fait la peinture 

En attendant, un petit avant goût, c’est la tdf de ma future belle (faut trouver la source d’inspiration pour la peinture) :

je parie sur un CB500 !

Wawa06 a écrit:

REDMAN a écrit:

Faudra présenter sa remplaçante alors ;)

J’y compte bien. Mais pas ici, ce n’est pas le bon post : c’est le carrossier de tech3 qui me fait la peinture 

En attendant, un petit avant goût, c’est la tdf de ma future belle (faut trouver la source d’inspiration pour la peinture) :

Seb Serra?

REDMAN a écrit:

Wawa06 a écrit:

J’y compte bien. Mais pas ici, ce n’est pas le bon post : c’est le carrossier de tech3 qui me fait la peinture 

Seb Serra?

    T’as tout bon Redman, bien joué. C’est bien lui

yes je connais bien...

Ce matin remontage :

Ca prend forme...

le monde est tellement petit... 

Je suis pas fan des motos toutes noires mais j'avoue que ta peinture est vraiment propre, puis encore heureux il y a du rouge 

Merci ! C'est pas fini... Je sors les stickers la

Salut les mecs.. est il nécessaire de remettre le poly a blanc.. ou juste un coup de ponçage pour avoir une accroche puis fine couche de gel coat ou mastique polyester fibré. Merci d avance pour votre retour

Le gel coat c’est justement ce que l’on cherche à retirer au ponçage (c’est le truc lisse que laisse les moules après le formage et qui empêche la peinture de tenir)

Le mastique bi-composant c’est ce qu’il y a de mieux si tu as des trous ou des grosses griffures à remplir.

Autrement, un bon apprêt permet de lisser toutes les petites irrégularités avant peintures.

Donc perso je te dirai : gros dégraissage, mastique si nécessaire, ponçage pour retirer toutes les parties brillantes, re-dégraissage, apprêt puis peinture !

Merci beaucoup pour ta réponse complète. Du coup je vais arrêter de chercher à poncer jusqu'au blanc du poly original mais plutôt poncer la surface ( surface rouge photo ). afin de faire une accroche pour mon future apprêt !

Je suis pas un expert, d’autres ont sûrement plus d’expérience que moi, mais pour avoir discuté avec un carrossier quand tu repeins tu n’essaies pas de poncer jusqu’à un support vierge
Le tout c’est d’avoir une base propre, sans graisse et sans défaut pour accrocher la première couche d’apprêt

Wawa06 a écrit:

Le gel coat c’est justement ce que l’on cherche à retirer au ponçage (c’est le truc lisse que laisse les moules après le formage et qui empêche la peinture de tenir)

Le mastique bi-composant c’est ce qu’il y a de mieux si tu as des trous ou des grosses griffures à remplir.

Autrement, un bon apprêt permet de lisser toutes les petites irrégularités avant peintures.

Donc perso je te dirai : gros dégraissage, mastique si nécessaire, ponçage pour retirer toutes les parties brillantes, re-dégraissage, apprêt puis peinture !

Ne cherche pas plus loin que les conseils de wawa06. C'est exactement  la procédure à  suivre pour une moto piste. Une bonne préparation  des fonds, mastic si nécessaire,  un bon apprét garnissant bi composant  c'est à  dire avec durcisseur, ponçage et zou... peinture.  
Pour mes motos pistes et celles des amis je trouve les produits  chez un spécialiste de fournitures marine. Pas trop cher et nickel  pour nos motos piste.
A Lescar tu as un magasin de fournitures  marine.

Pour ma part, pour avoir refait intégralement le poly de mon vieux gex, j'en ai eu pour 85€ (peinture, vernis bi composant, scotch pour les arrondis et la petite buse qui va bien). Il me reste même du rouge. Le tout sur Urbanpainters, gamme Belton Molotow.

J'avais pris l'apprêt et une première peinture chez Action, je déconseille. Par contre pour le mastic ça fait l'affaire.

Merci pour les conseils messieurs. Je continue le ponçage (2h30 aujourd'hui) honnêtement je trouve l ancienne peinture vraiment moyenne pour base d accroche, du coup je ponce.. que c est long.. mais je serais content du résultat..

T’as bien raison, le peu de fois où je me suis dit « roh je ponce pas là, ça fera bien l’affaire comme ça », et bien je l’ai regretté après 

Avez vous un avis sur la bombe paint stripper de mtn, car avec le ponçage je pense aller trop loin sur des zones et abîmer le poly. Pourquoi pas ne pas mettre un décapant puis fais un grain correct pour la préparation à l apprêt..

Roro64 a écrit:

Avez vous un avis sur la bombe paint stripper de mtn, car avec le ponçage je pense aller trop loin sur des zones et abîmer le poly. Pourquoi pas ne pas mettre un décapant puis fais un grain correct pour la préparation à l apprêt..

Pas de décapant  tu risques  d'avoir de mauvaises  surprises,  ce n'est pas de la toke mais un poly et il risque  à  ne pas aimer  l'opération décapage. Tu te  compliques trop avec la préparation de ton poly. A partir du moment où  tu as poncer correctement ton poly,  avec du papier 240 à  sec c'est suffisant pas bespin de faire plus. Quand toutes les réparations sont achevées tu recouvres toutes tes pièces d'un apprêt bi composant. Il va rendre ton poly nickel et tous les petits défauts  ne se verront  plus. En suite un ponçage  soigneux et  ton poly sera comme  neuf

+1 avec Dom

Ne te prends pas la tête avec ça

Pour la peinture Montana ça va bien, regarde mon résultat précédemment ça le fait bien !

Sauf si tu veux exposer ta moto dans un concours la peinture à l'aérosol permet de mettre sa propre déco sans se prendre la tête, un coup de propre à ses couleurs et basta, si t y passes trop de temps à la première rayure tu vas pleurer et devoir tout refaire...

Te prends pas la tête ;) et montre nous le résultat final ;)

complètement d'accord avec dom et REDMAN, il ne sert à rien de tout décaper, à part si le fond ne tient pas sur le gel coat,
et surtout éviter d'enlever ce gel-coat au ponçage, à part si tu as des réparations à faire

Ok, un grand merci pour vos conseils les gars.. je vais vous faire un petit dossier quand elle sera prête.. c est la première et j avou être tatillon sur les finitions. Quitte à faire quelque chose le faire correctement..

Hello, juste un petit mot pour vous faire partager ce que j'ai utilisé pour mon nouveau poly.
J'ai utilisé des éponges abrasives qui permettent de bien travailler toutes les parties des polys puis apprêt garnissant (quelques défaut sur le poly). J'avais fait quelques réparations au mastic pour tout rendre bien propre. Puis bombes de peinture brillant direct 1K.
J'ai acheté tout ça sur un site de peinture moto et vraiment c'est un plaisir à utiliser. Ces bombes sont top et en faisant bien attention on a un beau résultat.
En consommation j'ai utilisé 3 bombes de chaque, mais une 4ème aurait été bienvenue.

Le prochain sera encore mieux j'ai encore appris deux ou trois choses sur ce coup.

Salut les peintres
Bon j'ai une question pratique :
Après peinture j avais des parties granuleuses sûrement car j ai peint alors qu il faisait trop chaud (on m a dit que la peinture avait "poudre"). J ai poncé au 1000 a l'eau et c est bien lisse maintenant
Par contre j'ai les traces de résidu de mon ponçage (voir photo) et j ai grand mal à les faire partir même avec vinaigre ménager ça part pas je pense donc remettre une couche de peinture pour camoufler ça, vous en pensez quoi?

(Y a un manque sur la coque de selle mais c est normal c est pour ma mousse)

Normal il faut une remettre une fine couche de peinture.

Ok merci a toi, je vais faire ça

+1  une couche de peinture pour couvrir et une pour le brillant.  Quoique mon expérience  peinture à  la bombe est limitée. Je fais tous mes poly et ceux des amis au pistolet dans mon jardin .

Ok merci Dom. Effectivement les traces sont normales de ce qu on me dit.
Je vais refaire une couche de peinture puis mon vernis

Bon j ai refait peinture+ 1 couche de vernis. C est pas trop dégueu mais c est pas ça quand même
Je pense que j aurais du acheter une buse différente pour la peinture, je viens de voir que ça existait des jet "plus large"
Bref ma première couche de vernis ça va , je vais faire une 2eme cette semaine.
J ai vu que certains poncer au 2000 a la fin pour avoir un truc lisse, ça me tente car j aimerai vraiment un rendu lisse et brillant, vous en pensez quoi? Sinon polish?

Pour l’avoir fait tu peux essayé de le poncé au 2000 puis polish puis verni mais tu n’aura quand même pas un rendu carrosserie ,enfin moi en tout cas j’ai jamais réussi à avoir la “profondeur“ d’une peinture au pistolet ..

Cela dit le rendu sera très propre quand même

Lelojucy a écrit:

Pour l’avoir fait tu peux essayé de le poncé au 2000 puis polish puis verni mais tu n’aura quand même pas un rendu carrosserie ,enfin moi en tout cas j’ai jamais réussi à avoir la “profondeur“ d’une peinture au pistolet ..

Cela dit le rendu sera très propre quand même

Franchement essayer d'avoir un rendu carrosserie pour pourrir la peinture avec les trucs qui traînent sur la piste et les différentes sorties dnas le bac à graviers je me contente  d'une peinture propre et brillante.  Avoir le rendu carrosserie automobile je ne le recherche jamais je trouve que c'est une perte de temps avec les différents poncages au 600 ensuite  1000 voir 1500. Je ponce au 250 à  sec, peinture pour bateau et c'est bon.

Peinture réalisée dans le jardin  avec un  pistolet de chez Lidl et peinture pour bateau et compresseur de 50 litres de chez brico du coin.
Ce n'est pas de la finition automobile mais bon pour faire des ronds sur une piste c'est suffisant

Carrément chouette ta peinture Dom, super propre en plus 

Oui je veux être un peu trop perfectionniste sûrement...
Je veux juste avoir ce côté brillant pour que ça fasse propre. Je vais voir avec ma deuxième couche de vernis ce que ça donne!

johnnycash a écrit:

Carrément chouette ta peinture Dom, super propre en plus 

Oui je veux être un peu trop perfectionniste sûrement...
Je veux juste avoir ce côté brillant pour que ça fasse propre. Je vais voir avec ma deuxième couche de vernis ce que ça donne!

Je n'ai'pas vraiment beaucoup de mérite.  Dans une autre vie professionnelle j'ai été carrossier peintre, même si il y a vraiment très très  longtemps