Le compte rendu Magny Cours "Journées Motopiste" 15/16 Août 2020 avec BMC

Salut tout le monde,

J'avais communiqué quelques mois à l'avance concernant cet évènement, c'était la première fois que nous organisions une rencontre entre membres Motopiste
sur le circuit de Magny Cours.

Pour une première, on s'en rappellera !

Les journées circuit vous connaissez tous, la veille, voire avant(pour ceux qui ont de la mécanique à faire -dédicace à Crazytoon en passant^^)
on prépare la moto, les affaires et on charge le tout pour se rendre sur nos circuits préférés...



Ce qui diffère pour un rassemblement Motopiste, c'est la logistique !

En plus de la préparation de la moto et des affaires, il a fallu préparer de quoi nous restaurer pendant deux jours, ainsi que les fameux croque monsieur MOTOPISTE !

Les courses ont été faites avec madame Coccinelle que je remercie au passage ;)





Mon voisin Renaud "SCORPION" et sa Triumph 765RS souhaitant venir rouler avec nous, on a covoituré lui et moi !



En avant pour charger son VITO et sa remorque à chevaux(aménagée, on y dort bien!)

Nous sommes partis le vendredi vers 12h00, deux étapes pour les besoins naturels, et nous voila arrivés à Magny Cours !




A noter que les 100 derniers kilomètres sont longs, très longs... sur des Nationales, des champs à perte de vue, on se demande quand est ce que l'on va arriver...

Mais bon, on y est !

Le gardien prend notre température à l'entrée, oui oui, il a sorti le thermomètre laser ! J'imagine pas le gars qui a tout réglé, qui arrive à l'entrée, et a un peu chaud... ^^

Vu que nous avions la clim dans le Vito... non je plaisante, aucun signe inquiétant(quoique la folie ne se détecte pas en 1mn? lol)

Nous voila dans l'arène !

Mc Burn qui est arrivé en premier(pourtant c'est le plus loin!) a pris la clef du Box 20.

Mais rien n'étant facile, en face du Box 20, aucune place de libre, accès difficile, nous décidons de changer de box.

Ok, je vais voir l'orga BMC, William COSTES change gentiment la clef... quelle patience ^^

Nous voici dans le Box 23, tout le monde arrive progressivement, installation des motos, et de tout le matos qui va avec...

Deux évidences se présentent alors :

- Le Box n'est pas extensible ! et on apprendra que c'est 5 par box, la on arrivait sur 10...
- Le Box 23 est collé au couloir d'entrée/sortie de la piste (gros boucan à prévoir pendant 2 jours!)

Crazytoon et SCORPION ont donc suggéré de prendre un deuxième box et se se répartir les frais, je les remercie car ils ont géré pendant que je récupérais les clefs des boxes
définitifs : 34+35 !

Des stars !

Nouveau box et déménagement express en moins d'une demi heure, tables, chaises, appareil à croque-monsieur, les deux frigos, les malles, les motos, le matos...

Mieux que les Déménageurs Bretons !




Cependant pendant le déménagement nous avons perdu quelques participants qui, je les comprends, ne voulaient pas déménager deux fois, et se sont installés sur le parking à quelques mètres, avec un barnum et le camion. Ils étaient bien finalement.

Pour les évènements à venir une rangée de barnum c'est bien aussi...

A méditer pour LEDENON !

Un bon repas puis au lit,

Certains à l'hôtel, d'autres dans leurs camions, et moi dans la remorque... vous n'avez pas fait le Vietnam? moi non plus remarque !


Point de choucroute ou autres Aligots, gratins... avant d'aller au lit, on se tient bien ! ^^


SAMEDI :

Réveil !
(Pas de moteur qui hurle ni de gars qui utilise la perceuse, à Magny Cours c'est plutôt calme le matin, tant mieux ! sont civilisés dans le Nord!^^)



Une douche.....


Un café(qui a failli mal tourner)....




....et rendez vous au Briefing :



En regardant les groupes de pilote, nous découvrons alors une surprise, la présence d'un pilote un peu connu, Ex MotoGP, Pilote SBK : SCOTT REDDING






Ça tombe bien j'avais besoin de prendre la roue de quelqu'un...


On plaisante, mais le gars envoie du bois sévère ! On le voyait passer c'était indécent comparé aux autres... quel rythme ! et super sympa !


Le Staff en présence pour ces deux jours : WILLIAM COSTES(Le boss de BMC)  David CHECA, Jef CORTINOVIS, Gregg BLACK et Fabien SOHIER pour la logistique


Pour les dépourvus de motos, il y avait le choix : louer une GSXR1000/GSX-S 750 chez BMC, ou monter derrière Lucas Mahias pour un baptême endiablé !




Tout était réuni pour passer une bonne journée,

J'ai même distribué des lunettes MOTOPISTE à tous les participants et une partie du staff BMC, en sachant qu'il allait faire beau !!!




Les traditionnels ateliers étaient dispensés au BOX BMC, par les instructeurs du jour. Quand à Jean Luc il était prêt à dépanner ou monter les pneus des participants.


Le briefing effectué, tout le monde se précipite afin de récupérer sa moto, les premiers sont chauds, la température est idéale, pas un nuage, alors qu'on m'avait dit de prendre mon Kway et pneus pluie... menteurs ! ^^


Bon OK y avait des nuages finalement...


C'est l'effervescence, on lève les chauffantes, les béquilles et c'est parti !

Je ne connais pas le tracé, pas la moto, et les pneus sont neufs...

Point positif l'enrobé est neuf, il a été refait il y a peu ! La preuve en vidéo :




Au menu du jour, le tracé :



Je m'élance, c'est direct,difficile de voire arriver les pilotes qui tournent déjà mais faut y aller...

Premier droit, ESTORIL on est sur l angle direct, ça se resserre légèrement pour accélérer à fond sur toute la ligne(presque droite)
jusqu'au premier gros freinage d’Adélaïde, ou t'es quasi à l'arrêt !

Puis ça repart pour deux pif paf, le premier est léger, le deuxième un peu moins...(Nurburgring)

Le "180" un gauche ou j'ai galéré à me placer convenablement toute la journée...(Il me rappelle le fer à cheval de LEDENON)

Ça relance ensuite sur un faux droit qui monte, ou on peut accélérer, puis une chicane(IMOLA) qui se passe bien si on prend la bonne traj', mais direct après il y a le freinage du "château d'eau" ou t'es presque à l'arrêt encore...

L'enrobé étant neuf, difficile de prendre des repères au sol...

Ça descend ensuite, on met gaz, une fausse ligne droite en fait car y a un passage ou tu vois rien... c'est la "courbe de la passerelle"

Puis freinage pour prendre le virage du Lycée et la chicane avant la ligne droite des stands ou tu peux accélérer comme il faut.

Passage sous la Passerelle, freinage(selon votre niveau en fait) avant la grande courbe(gauche) et re ESTORIL à droite.


Un tracé dur à assimiler de prime abord, puis intéressant au fur et à mesure du roulage !

Je le recommande, car c'est un bon mix entre une vitesse soutenue et des freinages ou il faut bien appuyer, le tout avec des virages intéressants.

Vous l'aurez compris on ne s'ennuie pas à Magny Cours, la qualité de l'enrobé rassure et offre un grip de malade !

Parlons maintenant de la Yamaha :





Toute première fois sur une Yam' à moi,(ça rime!) je n'avais jamais eu de Yamaha, toujours des Honda, de la CRM125 à la CBR1000RR en passant par la VTR, la 954, la CB500...

Elle a de la gueule cette R1, acérée, On dirait la M1 de l'époque.



Le coloris n'est pas le définitif, il a fallu finir à la hâte, c'était ça ou un poly mastiqué... J'ai donc trouvé un bleu "presque"(le Yamaha étant introuvable!)
Bientôt la VRAIE peinture à la sauce REDMAN !

La position est pas mal, hormis la coque arrière en Poly qui a une bosse trop prononcée(au niveau du dosseret) qui me gêne car je ne peux pas reculer assez.

Je pense qu'il faudrait rajouter des commandes reculées car je ne suis pas  bien installé sur la moto(entre la coque arrière et les commandes y a deux modifs à faire)
Les pots sous la selle : J'adore ! Look Racing et rien qui gêne sur le côté.

La R1 2004 semble un peu plus vive que la CBR1000RR 2005 que j'avais avant, Le freinage semble également meilleur.
Cependant le moteur semble plus linéaire, moins rageur, la moto est plus longue, et chauffe un peu plus que la HONDA.

La CBR1000RR  est plus typée route que la R1, ce n'est pas pour cela qu'elle manque d'efficacité, sur le HONDA tout semble plus facile, la Yam faut la forcer un peu plus.
Voila pour mon ressenti, je n'ai pu rouler que le Samedi, le lendemain il pleuvait et nous devions rentrer un peu plus tôt...

Dommage car je sentais que ça allait de mieux en mieux... A voir prochaine sur LEDENON mon circuit de référence.



Concernant les MICHELIN POWER CUP Evo, ils n'ont pas bronché, bon faudrait rouler encore beaucoup plus fort pour arriver au bout, j'avais de la marge et c'est aussi ça qui met en confiance, quand tu sais que tes pneus tu peux compter dessus et que ça ne bougera pas, déjà un point de moins à se préoccuper quand on sait qu'il y a énormément de paramètres à gérer sur piste...  Concernant l'usure, en fin de journée, jugez par vous même, sur un revêtement neuf :




Fin de l'aparté concernant mon retour sur le tracé, et ma moto, on m'a demandé "Alors ce R1 ça donne quoi?" voila pourquoi ce petit pavé ci dessus...

Revenons à cette journée,

Les membres présents ont pu rouler, quasiment tous(Crazytoon tu nous entends?)



...d'ailleurs ils donneront si il le souhaitent leur ressenti ici dans ce post ;)


Voici l'ambiance :




Les sessions se sont enchainées, à tour de rôle les uns les autres sortaient, rentraient... vérification des pressions, rajout de carburant, béquillage, mise en place des chauffantes...


Pendant que le SCOTT REDDING enchainait les tours qualif'...

A midi la machine à croque-monsieur est sortie, lavage des mains, masque, gants, la totale pour opérer!



Je laisse même passer une session, pour préparer tout ça, faudrait pas qu'un(e) pilote rate les CROQUE MONSIEUR MOTOPISTE !

Repas du midi pris quasiment tous ensemble, bonne ambiance !

J'en profite pour effectuer un tirage au sort, afin de faire gagner quelques lots, Coaching radioguidé, Coaching GPS, Baptême, Chargeur de batterie, sonomètre, lampe, porte clefs...



Encore bravo à eux !


Du coup Viper a gagné le coaching radioguidé avec Jef Cortinovis :


Et MCBURN le Coaching GPS, SCORPION refusant de faire le baptême : "même pas en rêve" il a eu droit au Coaching GPS également !



Des petits cadeaux, pour GAJIRA le chargeur de Batterie


Crazytoon le sonomètre


ST1098 La lampe LED rechargeable

Dès la reprise des roulages je suis allé voir SCOTT REDDING pour lui dire d'accélérer un peu, il me gênait sur le circuit...
Il m'a d'ailleurs félicité pour ma vitesse de passage en courbe... il avait jamais vu ça lol





L'après midi tout allait se jouer entre GAJIRA et SPRINT38 :

Une Battle dont on ne souvient plus trop qui a gagné au fait???  Verdict 2012 ou 2020?


En tout cas SCOTT REDDING ça lui a plu !!!

En fin de journée, tirage au sort BMC pour tenter de remporter des cadeaux pour environ 4000€...

Et c'est Skygreg qui remporte le gros lot !!! T'es vernis ! 



Puis photos de groupe, 


et pour immortaliser ça photo sous la passerelle


Une fin de journée agréable, on a ressorti la machine à croque-monsieur, salade de riz, saucisson sec, chips, tomates cerises... et on a refait la journée autour d'une table...

Puis vint l'heure de regagner nos lits respectifs...après une bonne douche...

Dimanche au petit matin, je suis reveillé par la pluie qui s'abbat sur le circuit, mais surtout sur le toit de la remorque à bestiaux...ou je dormais...

La pluie dure environ jusqu'à 10h, laissant la piste trempée, mais des éclaircies laissent entrevoir le soleil qui a pour effet de sécher rapidement la piste...

On avait pourtant emmené nos pneus pluie...

Mais SCORPION travaillant le lundi matin, nous avions prévu de pister le matin et de remballer pour midi, afin de prendre la route vers 14h...

Pour deux/trois séances de roulage sous la pluie on a décidé de faire l impasse et de remballer directement..

Quelques courageux ont toutefois pris la piste sur le mouillé, puis le séchant...

Nous avons tout remballé, puis avons salué les membres qui restaient rouler...(veinards!)



Un dernier repas en commun le midi, vous vous doutez bien...
Des Croque-monsieur !

Remerciement auprès de BMC, des membres présents, et direction le sud... ou nous sommes arrivés vers 20h30...

Je tiens à remercier les personnes présentes, Le staff BMC toujours dispo et à l'écoute, William qui nous accorde sa confiance depuis quelques années, nos partenaires qui nous aident sous plusieurs manières, et SCORPION avec qui j'ai covoituré.

Prochaines journées MOTOPISTE à LEDENON les 28/29 Septembre avec BMC-Moto, ne tardez pas j'ai bloqué 20 places !!! on remet ça et à domicile !!!

Du coup jme suis amusé à faire quelques "romans photo" de circonstance...^^



Morceaux choisis : 

Les participants, rajoutez des photos si vous en avez, ou un commentaire ;) 

Qu'on ait votre retour d'expérience ;)

A très vite !

Merci pour le compte-rendu et les photos.

Super Cr...comme d'hab.....on s y croirait.

Merci pour ce CR qui donne envie de vous rejoindre.  Par contre l'année dernière il y avait déjà une journée motopiste mais on était seulement 4 . 

TOTO #71 a écrit:

Merci pour ce CR qui donne envie de vous rejoindre.  Par contre l'année dernière il y avait déjà une journée motopiste mais on était seulement 4 . 

Oui et petits garnements vous n'avez pas mis de photos ^^

Hello

Heureux de vous avoir rencontrer à magny cours , je suis rester une bonne heure pendant qu’il pleuvait devant un bon café
Coool les gars continuer comme ça

Excellent ! Ça donne grave envie ! Vous rouliez tous dans le groupe rouge ?

Super ce CR 

Donc finalement Scott a réussi à décrocher une place pour venir rouler avec BMC. C'est marrant ils en parlaient lors de la dernière manche SBK où Scott devait absolument trouver un trackday pour apprendre la piste, mais toutes les places étaient prises !

@REDMAN , c'est bizarre quand tu dis que le moteur de la Yam est plus linéaire et moins rageur que celui de la Honda. J'aurai pensé l'inverse.
"Toujours des Honda", et le SV tu l'as oublié 

Newpistar a écrit:

Hello

Heureux de vous avoir rencontrer à magny cours , je suis rester une bonne heure pendant qu’il pleuvait devant un bon café
Coool les gars continuer comme ça

T'avais une Ducati?

nico54 a écrit:

Excellent ! Ça donne grave envie ! Vous rouliez tous dans le groupe rouge ?

Non, dans plusieurs groupes, puis BMC change les groupes en fonction des chronos via le transpondeur, y a un jeu de chaises musicales, certains montent, d'autres descendent ! ^^

Ca homogénéise les groupes

on a bien déliré dans le box, à refaire ! Venez vous êtes les bienvenus !

Vince1983 a écrit:

Super ce CR 

Donc finalement Scott a réussi à décrocher une place pour venir rouler avec BMC. C'est marrant ils en parlaient lors de la dernière manche SBK où Scott devait absolument trouver un trackday pour apprendre la piste, mais toutes les places étaient prises !

@REDMAN , c'est bizarre quand tu dis que le moteur de la Yam est plus linéaire et moins rageur que celui de la Honda. J'aurai pensé l'inverse.
"Toujours des Honda", et le SV tu l'as oublié 

Non rien de bizarre, j'en ai parlé à Frantz, à Blade919 ils ont essayé et pensent pareil...
Après j'avais la démul d'origine, à voir avec un pignon de 16 au lieu du 17...

Oui le SV fut l'exception... et c'est pas une sportive



Quand à Scott REDDING il m'a impressionné !

Je pensais justement que la Honda aurait eu un moteur plus linéaire que la Yam.

Tu m'étonnes que de voir rouler Scott doit être impressionnant ! C'est là que tu te dis que tu as de la marge 


Pas sur la 2004... c est bizarre hein?

Pour Scott REDDING franchement j'ai halluciné, les mouvements sur la moto, la vitesse de passage, tout va plus vite !

REDMAN a écrit:

Newpistar a écrit:

Hello

Heureux de vous avoir rencontrer à magny cours , je suis rester une bonne heure pendant qu’il pleuvait devant un bon café
Coool les gars continuer comme ça

T'avais une Ducati?

Non désolé

Y a un Stef qui est passé, il avait une DUCATI il me semble il a bu le café dans le box

Désolé mais avec juste une photo de toi en avatar je situe pas, j'ai vu beaucoup de monde la haut

Premiere pour moi sur les  journées motopiste. Un week end idéal pour ma part, la météo, l'ambiance, Mme qui était la le tout sur un circuit que j'adore. On pouvait pas faire mieux!

Pour ce qui est de Redding, j'ai vraiment rien compris a ce qu'il se passait. C'est en voyant ces mecs qu'on se rend compte qu'on ne fait pas le meme sport. 3eme tour, bim un 43 sans connaitre la piste! J'ai fais des sessions pluies et sec avec lui, une blague ... C'est propre, ca bouge pas, y'a pas de temps mort, la piste est utilisée a son max. C'est vraiment plaisant a voir. Et pour ne rien gacher le type est vraiment sympa (en plus de ne pas faire sa superstar, il aide son mécano avec les pneus, les bequilles, les regalges ...). L'archetype meme de l'anglais avec qui tu pourrais aller boire une mousse et passer un bon moment malgré qu'il soit la a la base dans le cadre de son travail.

En tout cas, content d'avoir revu Redman et Scorpion, ca faisait un bail et tout aussi content d'avoir rencontré de nouveaux membres. Une petite dédicasse a Sprint38 et sa femme avec qui on a eu le plaisir de faire tout le tour de Nevers pour trouver un restau ... Ca ferme a 21h30 la bas ;)

Toujours sympas de lire tes CR,
Ça donne envie d’y aller
J’essaierai sûrement de participer l’année prochaine

REDMAN a écrit:

Y a un Stef qui est passé, il avait une DUCATI il me semble il a bu le café dans le box

Désolé mais avec juste une photo de toi en avatar je situe pas, j'ai vu beaucoup de monde la haut

je suis passe dimanche matin tu ma propose un cafe et je ne t ai pas repondu tout de suite lol , tu etait entrain de ranger ta grosse caisse,
on a même parler de couverture chauffante je venais de cramer la mienne

Super week-end !

Le dimanche aprem on aurait pu plus rouler, il y avait un drapeau rouge minimum et dans tous les groupes ... pas grave, j'ai beaucoup aimé vous suivre Gajira et sprint38 sur quelques tours, 2 complets précisément ! Et je confirme après réception des chronos BMC, que j'ai bien amélioré mon temps avec vous. Bon, de 0,100sec mais amélioré quand même  

Je n'ai toujours pas commandé mon pot Scorpion, il n'existe pas pour la Daytona 2010, j'ai essayé d'en faire profiter les potes mais personne n'en veut ! C'est fou ça. 

Merci encore Redman pour l'orga et pour les croque-monsieur et pour le reste !!

bah y a pour R1 2004 lol

   et merci pour ce CR qui colle encore + le blouz d'avoir raté çà, la prochaine fois j'espère

la prochaine fois je serais la avec ma mamie, j'avais pas vue que vous avez organiser une journée, et je suis a 1h30 de magny .......
super CR, affuté le scott

Ça donne envie

D'ailleurs aujourd'hui en Superbike Scott Redding a gagné !!

Jlui ai donné quelques conseils à Magny Cours, et il gagne...

Bon il a vu comment on roulait et il a compris ! ^^

Super CR, comme d'habitude, bravo Redman
A très vite à Ledenon

merci pour ce compte rendu ! j'ai appris a prendre le "180"  (en V ) à MC . C'est vrai que c'est un super circuit, l’année prochaine le bol d'or revient la bas

Oula tu est sûr de toi  ?

j'étais présent les deux jours , le niveau général  était faible avec beaucoup de traffic et un nombre de chutes hallucinantes . 
Je ne roulerai plus le week end , beaucoup de rouleur du dimanche qui pénalise les autres à causes des drapeaux rouges . 
200 km sur les deux jours pas plus .

super sympa a lire ce CR, ça donne envie.

Un grand merci pour le CR très sympa qui donne envie.

@gsxr57200: niveau faible, c'est quoi pour toi ?
Pour ce qui est des chutes, c'est j'imagine la faute de Redding qui les faisait tous s'envoler en passant trop vite ^_^

Cloud76fr a écrit:

Un grand merci pour le CR très sympa qui donne envie.

@gsxr57200: niveau faible, c'est quoi pour toi ?
Pour ce qui est des chutes, c'est j'imagine la faute de Redding qui les faisait tous s'envoler en passant trop vite ^_^

J'ai tourné en 46 et  obligé de slalomé , pas un tour pour faire une pendule .Beaucoup de traffic avec un niveau général faible chez les pilotes . J'ai remarqué que c'est propre au journée le week end . Mon meilleur tour la bas 44,8 mais certainement pas ce week end . 
J'avais rouler 10 jours plus tôt avec piste libre un mercredi et ça n'avait rien à voir pas mal de monde dans mes temps . 
Passé 2 jours en roulant 5min max par session c'est frustant surtout une année avec si peu de roulage .

Mais en 46 ça va déjà très vite,  il n’y a pas tant de monde que ça de faire ces chronos.  
Quel idée de rouler aussi vite.  

gsxr57200 a écrit:

J'ai tourné en 46 et  obligé de slalomé , pas un tour pour faire une pendule .Beaucoup de traffic avec un niveau général faible chez les pilotes . J'ai remarqué que c'est propre au journée le week end . Mon meilleur tour la bas 44,8 mais certainement pas ce week end . 
J'avais rouler 10 jours plus tôt avec piste libre un mercredi et ça n'avait rien à voir pas mal de monde dans mes temps . 
Passé 2 jours en roulant 5min max par session c'est frustant surtout une année avec si peu de roulage .

Entendu...Tu roules vite. 

Redding en disait quoi des poireaux qui se traînaient ?

La piste c'est quelque chose de magnifique....on est toujours le lent ou le rapide de quelqu'un.....et surtout ça rend modeste.

gsxr57200 a écrit:

Cloud76fr a écrit:

Un grand merci pour le CR très sympa qui donne envie.

@gsxr57200: niveau faible, c'est quoi pour toi ?
Pour ce qui est des chutes, c'est j'imagine la faute de Redding qui les faisait tous s'envoler en passant trop vite ^_^

J'ai tourné en 46 et  obligé de slalomé , pas un tour pour faire une pendule .Beaucoup de traffic avec un niveau général faible chez les pilotes . J'ai remarqué que c'est propre au journée le week end . Mon meilleur tour la bas 44,8 mais certainement pas ce week end . 
J'avais rouler 10 jours plus tôt avec piste libre un mercredi et ça n'avait rien à voir pas mal de monde dans mes temps . 
Passé 2 jours en roulant 5min max par session c'est frustant surtout une année avec si peu de roulage .

Tu risques d'avoir du mal à trouver des journées avec des pilotes qui roulent tous sous les 50 ...

On a roulé en avec BTR la semaine dernière (en semaine), et bien même en pilote, tu as du monde au dessus des 55.

Kyorlin a écrit:

gsxr57200 a écrit:

Cloud76fr a écrit:

Un grand merci pour le CR très sympa qui donne envie.

@gsxr57200: niveau faible, c'est quoi pour toi ?
Pour ce qui est des chutes, c'est j'imagine la faute de Redding qui les faisait tous s'envoler en passant trop vite ^_^

J'ai tourné en 46 et  obligé de slalomé , pas un tour pour faire une pendule .Beaucoup de traffic avec un niveau général faible chez les pilotes . J'ai remarqué que c'est propre au journée le week end . Mon meilleur tour la bas 44,8 mais certainement pas ce week end . 
J'avais rouler 10 jours plus tôt avec piste libre un mercredi et ça n'avait rien à voir pas mal de monde dans mes temps . 
Passé 2 jours en roulant 5min max par session c'est frustant surtout une année avec si peu de roulage .

Tu risques d'avoir du mal à trouver des journées avec des pilotes qui roulent tous sous les 50 ...

On a roulé en avec BTR la semaine dernière (en semaine), et bien même en pilote, tu as du monde au dessus des 55.

Je pense qu'il y a de plus en plus de monde et que le niveau a tendance à diminuer , beaucoup d'orga son passées à 4 groupe avec moins de temps de roulage pour un tarif en hausse 

Modeste le monsieur lol

Si tu es regu en 44, y’a pas des masses de solutions malheureusement. C’est compétition ou alors il faut avoir de la chance et tomber sur un roulage ou le promo/fsbk viennent s’entraîner avant une course.

Gregorio était là, il tournait en gros 44 en R6. Des mecs vite il y en a toujours mais si tu ne veux que des mecs vite sur y’a session => course. Désolé, tu roule trop vite maintenant ;)

un an déja....

TIn, je me serais bougé le cul avant, je serai venu..
J'ai fait craquer ma moto aujourd'hui seulement...

EDIT - Ah - c'était y'a un an

LoL !!!