Nettoyage filtre à air MWR

Salut tout le monde,
j'ai un filtre à air MWR sur mon RSV4 comme celui ci :

Faut-il absolument utiliser les produits de nettoyage + huile de la marque MWR (c'est ce qui est conseillé sur plusieurs sites) ?
Comment nettoyez vous sinon ce genre de filtre et utilisez vous une huile d'une autre marque?

Je serai toi j'utiliserai les produits conseillé par la marque MWR. 

Pour le KN ou le filtre BMC j'ai utilisé les produits de la marque acheté souvent sur Amazon meilleurs prix.





1) J'ai imbibé le filtre du produit nettoyant. 

Pour le KN du CB 750 je l'ai laissé tremper un certain temps car sa faisait un éternité qu'il a pas été fait.

2) Puis comme souvent il faut le rincer abondamment à l'eau froide et sans pression.

3) laisser sécher, Perso j'ai utilisé le tancarville avec un draps au dessus pour protéger de la poussière.

4) regraisser le filtre jusqu'à ce le coton soit de nouveau imbibé mais pas trop faut pas que ça coule. 

Et voilà

Ps: une brosse à dent souple ou une. Pince à épiler pour enlever les insectes bloquer sans les interstices

OK, merci pour cette réponse très précise.
Le MWR est constitué de mousse, pas de coton. Je me disais que trempé dans de l'eau avec du liquide vaisselle ça pouvait le faire. Et ensuite une bombe d'huile pour filtre à Ipone, Motul ou autre... Qu'en pensez-vous ? d'autres avis?

Vu sur PK racing : 

Attention: le filtre à air Full Race filtre et protège  à 100%, mais pendant une courte période, vérifiez chaque filtre après chaque course, utilisez uniquement du filtre à huile et un nettoyant MWR. Assurez-vous de commencer chaque course avec un filtre bien huilé.  Le re-mappage de l'ECU ou du module de commande de carburant est fortement recommandé afin d'obtenir un ratio optimal .

Oui j'avais vu déjà les infos sur ce site, j'en fais d'ailleurs référence lors de mon premier message.
Mais bon est-ce du marketing (dans ce cas les 2 , MWR et PK racing ont tout intérêt à vendre des produits complémentaires) ou bien obligatoire ??
Par exemple, les fabricants de chaines et autres fabricantes type Ipone, Motul etc conseillent d'utiliser des nettoyant chaines spécifiques pour dégraisser etc, alors que du pétrole désaromatisé fait très bien l'affaire et coute 1€/L !

fbtracer a écrit:

Par exemple, les fabricants de chaines et autres fabricantes type Ipone, Motul etc conseillent d'utiliser des nettoyant chaines spécifiques pour dégraisser etc, alors que du pétrole désaromatisé fait très bien l'affaire et coute 1€/L !

Entièrement d'accord...

Le plus simple serait de récupérer et de comparer les fiches techniques des produits (souvent on les trouve sur les sites des fabricants). Je suis quasiment sûr qu'on retrouve presque la même composition dans tous...
Perso j'ai un filtre BMC et je le nettoie avec un kit de nettoyage K&N.