Relais démarreur mort SV 650?

Bonjour amis motards!

RAPIDE:
Je crois que mon relais de démarreur est mort, j'ai mis une vidéo en lien. Dites-moi ce que vous en pensez. Merci!


DÉTAILLÉE:
Début d'été dernier j'ai eu un gros carton sur route avec ma SV 650 injection. J'ai dû quasiment reconstruire ma moto que j'ai montée piste pour l'été. La fin de celui-ci approchant, j'ai acheté feux, clignotant, rétro, tout pour la remettre sur route quoi mais, une fois le montage fini, ma brêle ne démarre plus. Pourtant sur piste j'ai eu aucun problème mais là feux, clignos, etc de montés elle ne démarre plus. En fait c'est comme si ma batterie était à plat. Le démarreur prend à peine, 2-3 "bruh bruh" et puis c'est tout. J'ai rechargé ma batterie, rien. J'ai changé de batterie, changé de chargeur, rien. J'ai déconnecté les feux et les clignotants, rien. Bon peut-être que le démarreur est mort? J'ai ponté directement le + sur la borne du démarreur et là "bruh bruh bruh bruh", celui-ci fonctionne parfaitement.
Et puis, au fur et à mesure de mes tests, un bruit est apparu. Un "crrrr" au niveau du relais de démarrage, voir la video au dessus. Bon, okay, le bruit ne sonne pas comme du Chopin mais est-ce que cela veut vraiment dire que le relais est mort? Et si oui est-ce la source de tout ce fatras?

Merci beaucoup!!

j'ai lu y'a pas longtemps sur le fofo un pb similaire, mais impossible de remettre la main sur le sujet.
De mémoire, batterie HS, le "crrrr" qui est apparu est la protection électrique qui protège la batterie lorsqu'elle est faiblarde pour ne pas la couler complètement.
Diagnostique à prendre avec des pincettes car j'arrive pas à remettre la main sur le sujet

Tu dis que tu as changé de batterie, c'était par une neuve ?
Car si la 2ème est aussi faiblarde, et que le problème vient bien de là, tu ne seras pas plus avancé

tu as essayé en te raccordant sur la batterie d'une voiture ?

Je ne pense pas que le problème vienne du relais… vérifie les serrages et le câblage jusqu'à ton démarreur.

Merci pour vos réponses!
Je vais essayer avec une batterie de bagnole. Mais ça me parait bizarre parce que j'ai pris la batterie d'un collègue, montée sur une bandit 1200 qui démarre nickel, et j'ai exactement le même problème...

Ah et un autre indice qui ne va pas dans le sens de la batterie: j'avais réussi à la démarrer à la poussette. J'ai rouler bien 2h30 parfois en arsouillant mais ça n'a rien changé. Si le problème avait été la batterie l'alternateur l'aurait rechargé non?

Hello, je déterre le sujet car j'ai un peu la même chose sur mon CBR (le bruit d'étincelle mis à part). La batterie a bien ses 12,5 V, elle est sur optimate pour l'entretien et le démarreur ne veut pas se lancer. Elle démarrait encore bien il y a deux mois et ça fait un an qu'elle est au repos.

Quel était le diagnostique, avez vous des idées ?

Olfo a écrit:

Hello, je déterre le sujet car j'ai un peu la même chose sur mon CBR (le bruit d'étincelle mis à part). La batterie a bien ses 12,5 V, elle est sur optimate pour l'entretien et le démarreur ne veut pas se lancer. Elle démarrait encore bien il y a deux mois et ça fait un an qu'elle est au repos.

Quel était le diagnostique, avez vous des idées ?

Pour ce qui est de mon cas c'était belle et bien la batterie. Après l'avoir changé, plus de soucis.

ok,merci du retour