CBR 600 RR 2010 en cours de prépa

Vince1983 a écrit:

C'est vrai que j'ai pris le modèle 1 car je cherchais surtout à gagner en hauteur (les remonter) pour éviter que ça ne frotte dans les virages. En gros elles sont rehaussées et reculées d'environ 20 mm par rapport à l'origine, et c'est parfait pour moi.

Regarde quand même sur les sites italiens car elles sont beaucoup moins cher en Italie qu'en France.

J'étais pas partit pour en acheter non plus mais j'ai frotter les bottes quelques fois au dernier roulage

En plus il me semble avoir déjà lu qu'on es pas loin en taille non ? je fais 1m75.

Oui je fais 1,73 m. Attention quand même car la même taille ne signifie pas forcément les mêmes proportions au niveau de la longueur des jambes par exemple.
Pour te donner une idée je fais environ 82 cm en entre-jambes.

Moi j'en ai installé car il m'arrivait de faire frotter les bottes et parfois les cale-pieds. Depuis c'est nickel !

Oui mais ça donne déjà une idée.

J'attends de trouver un bon prix, de toute façon on va dire qu'on es pas vraiment pressé en ce moment.

J'ai d'autre pièce qui doivent arriver également donc de quoi m'occuper un peu déjà

Il me faut un barillet de gaz de R6 aussi pour le mettre à la place de celui d'origine mais les concession sont fermés va falloir patienter...

Je commence à regarder des bracelet racing pour changer ceux d'origine.

J'hésite à remettre des bracelets ré-hausser ou des bracelet standard ?

Je sais qu'en remettant du standard ça va toucher dans les poly en braquant à fond mais à priori en mettant des protections de butée ça règle le problème.

C'est plus par rapport à la position que je m'interroge.

Il y a aussi l'histoire de l'angle je vois un peu de tout selon les marques de 4 à 10°...

Sinon j’espère recevoir mes pièces cette semaine pour pouvoir bricoler un peu 

Bon pas mal de modifications faudra que je mettent quelques photos pour montrer tout ça.

Mais ce weekend c'était reprise au Paul Ricard sur le 5.8 tracé bol d'or !

Je me suis éclaté même si j'ai mis quelques sessions à me remettre en jambe. Bon y'a encore du boulot surtout sur la position et les freinages mais les sensations sont bien là !

Quelques photos:

Qu'est ce qu'elle a l'air longue cette ligne droite du 5.8, elle n'en finit plus !
La moto prend beaucoup d'angle sur la première photo, c'est chaud !

Oui c'est clairement la partie la moins intéressante du circuit c'est long ça n'en fini plus, après le reste j'ai vraiment aimé le tracé !

Ouais je frottais les cales pieds pourtant j'avais enlever les tétines... vivement que je reçoivent mes commandes reculées.