Préparation Partie Cycle GSXR 600 k5 (freins, suspensions)

Adiou la compagnie!!

Après une première saison de découverte avec "Elysabeth", je me lance dans une préparation un peu plus poussée de Mme!!!
- Freinage
- Suspension (fourche + amorto)

1 - Le freinage:
On sait tous que sur un k4/k5, c'est un point le point faible de la moto (il faut bien en trouver un avec toutes ses qualités :-D :-D )
Donc dans un premier temps, je vais changer les plaquettes par des "EBC extrême pro racing"
Ensuite, 2 options s'offrent à moi:
- changer le Maître Cylindre par un ACCOSSATO 19x18
- changer les étriers, mais par quoi? (dia.290 et non 300 comme les k6)
Quel est le plus efficace entre les 2? En sachant que le cout reste le même à quelques €€€ prets.

2 - Les suspensions:
Par quoi peut on remplacer l'amortisseur d'origine par quelque chose de plus performant, en plug and play (ex: GSXR 1000 L0 ou autre). Le gain est-il vraiment réel ou pas?
Pour la fourche, une petite prépa avec ressorts + huile plus épaisse, en sachant qu'habillé je suis à 100kgs et quelques sauts ^^

D'avance merci les amis :moto: :vroum:

Salut

Toi aussi tu lui donne un ptit nom lol

Maitre cylindre oui tu peux
Etriers generalement les gars mettent du R1/R6 radial +cales

As tu senti les limites de tes suspensions?
Faut voir ton kilometrage?
Vu ton poids(je pese pareil) il faudrait une petite prepa dans un 1er temps... Histoire de l adapter ;)

Attends d autres avis ca va arriver 

Pour ton matos tu as nos partenaires en page d accueil ;)

Bonjour les gars,

Je suis allé roulé pour la première fois hier à Carole avec mon GSXR 600 2010.

Niveau freinage RAS: PR 19 RCS et étrier GSXR 1000 2014 (le tous monté par l'ancien proprio)

Par contre la fourche c'est pas la même histoire:

J'avais mis de colliers "serflex" pour voir un peu et bien j'ai vu !!! J'arrive pratiquement en butée !!! 
J'ai remis un p'tit tour niveau hydraulique histoire de voir mais aucun changement...


Je voudrais savoir si quelqu'un peut me donner des réglages "de base" pour la poste que je pourrait affiner selon mes besoin. (je fais 89kg et je suis un bon freineur pour un débutant: 1,11 régul' à Carole)

J'ai regardé sur des discussions précédentes mais je n'ai rien trouvé...

Je sais qu'il faut calculer la course morte pour commencer, mais je ne sais pas ou et comment prendre cette mesure ?

Merci d'avance !!!

si tes ressorts sont trop souples tu n'auras pas
de bon réglages possible .

Si tu n as touchè su aux hydrauliques et pas la precharge c est normal que rien n ai changé...pour faire court la precharge c est la longueur d utilisation de ta suspension et les hydrauliques, la vitesse de réaction de la même suspension

Pour le réglage des courses mortes, télécharge la fiche ici (en bas de la page) : http://www.royalsuspension.com/article-7--prestations-moto.html

framboiseur a écrit:

si tes ressorts sont trop souples tu n'auras pas
de bon réglages possible .

Merci pour ta réponse Framboiseur.
Sur mon 749 j'avais un kit Hyperpro qui allait très bien...
Pour le moment, je n'ai pas le budget pour en acheter un (peut être d'ici 2 mois)  donc je voulais essayer de trouver un meilleur réglage avec l'origine...

nono8391 a écrit:

Si tu n as touchè su aux hydrauliques et pas la precharge c est normal que rien n ai changé...pour faire court la precharge c est la longueur d utilisation de ta suspension et les hydrauliques, la vitesse de réaction de la même suspension

Merci pour ces infos nono8391 !!