avec qui rouler en 1"45"00 a lédenon ?

Salut a tous.
Je vous explique rapidement mon "probleme"
avec trois sortie a lédenon avec mon zx6r je me demande aujourd'hui si il est pas trop tot pour moi pour la prochaine sortie de m'inscrire dans le groupe des moyens ?


Pourquoi une t'elle question ?
Lors de ma premiere sortie piste avec UPRACING j'ai roulé avec les dédutant sur une piste pas vraiment ..... seche.
Le groupe etait dans l'ensemble "rapide" ce qui ma permis de suivre des roues et de rouler en 1"47"30 (pas terrible ....)

pour ma 2eme sortie a lédenon (le 18 mars avec mc du beausset) le groupe de débutant etait dans l'ensemble beaucoup, beaucoup plus lent que pour ma premiere sortie.
Résultat pas ou peut de roue a suivre et un temp minable malgré les condition au top l'apres midi. (1"50"00 !!!)

Puis arrive la sortie du 6 avril avec ATSM la le groupe de débutant etait melangé au moyen.

J'ai passé une journee a suivre des roues de gars (notament 2020) qui roulent plus vite que moi (pas dur ;-) ) et eu l'impression de vraiment progresser en roulant avec eux. (1"45"09)

Tout ce blabla pour demander conseil.
Pensez vous resonnable de m'inscrire dans un groupe de moyen pour ma prochaine sortie ou bien serait il plus sage d'attendre de descendre encore de quelques secondes ??
merci

nabeshima a écrit:

Salut a tous.
Je vous explique rapidement mon "probleme"
avec trois sortie a lédenon avec mon zx6r je me demande aujourd'hui si il est pas trop tot pour moi pour la prochaine sortie de m'inscrire dans le groupe des moyens ?


Pourquoi une t'elle question ?
Lors de ma premiere sortie piste avec UPRACING j'ai roulé avec les dédutant sur une piste pas vraiment ..... seche.
Le groupe etait dans l'ensemble "rapide" ce qui ma permis de suivre des roues et de rouler en 1"47"30 (pas terrible ....)

pour ma 2eme sortie a lédenon (le 18 mars avec mc du beausset) le groupe de débutant etait dans l'ensemble beaucoup, beaucoup plus lent que pour ma premiere sortie.
Résultat pas ou peut de roue a suivre et un temp minable malgré les condition au top l'apres midi. (1"50"00 !!!)

Puis arrive la sortie du 6 avril avec ATSM la le groupe de débutant etait melangé au moyen.

J'ai passé une journee a suivre des roues de gars (notament 2020) qui roulent plus vite que moi (pas dur ;-) ) et eu l'impression de vraiment progresser en roulant avec eux. (1"45"09)

Tout ce blabla pour demander conseil.
Pensez vous resonnable de m'inscrire dans un groupe de moyen pour ma prochaine sortie ou bien serait il plus sage d'attendre de descendre encore de quelques secondes ??
merci

Moi je passerais chez les moyens comme ça tu prendras de bonnes roues et en plus en 1.45 tu dérange pas trop :pouce:

ricmo

+1
il faut rouler avec plus rapide pour progresser...car si tu roule avec de vrai débutant tu prends plus ou moins leur rythme et ne progresse plus ou presque plus :pouce:

maintenant il est vrai que les groupes débutants sont parfois déjà rapide par rapport à d'autre...mais impossible de voir avant :chinois:

oui

roule avec nous(bleeding/dadi et moi) on tourne en 1"45 !


oui oui 1heure45 !


lol

mais je pense serieursement que oui tu peux monter d un cran, et passer moyen, c est bien 1.45 deja pour qq sorties !

lol redeman

Merci pour vos conseils :pouce:

:leche: voila ta la reponce de tous le monde si tu veux évoluer monte
en moyen et tu va progressé :pouce:

tout depend le circuit au luc je roule en moyen: confirmés , au ledenon pour ma premiere on y etais ensemble nabesh, nouvelle moto nouveau circuit et en debutant je me suis trainés.

en 45 ds les moyen tu seras suremen pa devan mai tu sera pa dernier non plus ne tinkiete pa, tu sera ds le tas donc pass chez les moyens les yeux fermés, omoin tu ora d roues a prendre et/ou omoin voir d trajs + experimentée lorsqu'un gars + vite te passera etc.... bref tu bouchonnera pas et tu n'as que du bon pr progresser donc perd plu ton temp chez les debutant et pass chez les moyens.... c sur, chez les debutant ca flatte son egaux qd on double bcp alor que si tu pass ta journée a te faire doubler, ca en fou un coup, mai c un mal pr un bien..... pr ma part, jsui un peu en dessou d 45 avec mon 400 donc ca risk ptetr de tetr un peu tro rapide, mai si on a lokaz de se croiser alor ca me derangera pa de rendre un peu la poignée pr ke tu prenne ma roue sur klk tours omoin....

Oui je pense comme Christian ( une fois n'est pas coutume :leche: ), ne te fie pas forcément à tel ou tel groupe.
Pour avoir roulé avec différents clubs, parfois tu trouves que le niveau est bas, d'aut' fois ouf.... fô se cracher dans les pognes.
Toujours est-il que si tu veux progresser sans pour autant faire n'importe quoi, trouve le bon wagon, c'est à dire un gars un peu plus rapide que toi, qui te montrera forcément des trajectoires légèrement différentes ( cause vitesse ) et si tu te sent d'attaque ( en gardant encore quelques neurronnes sous la poignée ), tu peux toujours essayer de le passer, même s'il est plus à l'aise que toi.
Ca t'aura prouvé à toi-même que tu en est capable, mais ce n'est pas la peine de tout faire pour le repasser, ça ne risque que de t'amener à Sainte gamelle.
Je n'ai pas la science infuse, simplement j'observe ce qui se passe chez les autres et chez moi.
Pour avoir un peu couru et tout ceux qui ont fais des courses même amateurs peuvent le confirmer, tu gagnes du temps par rapport à tes chronos (souvent pas loin de 2 secondes ) et cela est simplement dut au fait que tu est tellement concentré sur ce que tu fais que tu en oublie ( en partie hein !! ) les éventuels risques. ( t'as le cerveau d'un âne mort en quelques sortes :pouce: )
Voilà sinon la règle habituelle, rouler, rouler et puis rouler c'est uniquement lorsque tu ne progresses plus que tu peux essayer de voir d'autres paramètres ( réglages de la machines, éventuels défauts de pilotages etc... )
Alors bonne bourre et fais nous part de tes progrès !
A+ :pouce:

rien a rajouter ! merci messieurs les experimentes car meme moi ca peut me servir ces conseils !

je me mettais au debut dans la roue de 2020 et je voyais que ca allait mieux de pas reflechir...

merci ! :pouce: