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 Adapter un pot

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3 participants
AuteurMessage
captain-hatoc
PILOTE MOTO3
captain-hatoc


Masculin Nombre de messages : 254
Age : 50
Localisation : midi pyrennes
Date d'inscription : 27/01/2007

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MessageSujet: Adapter un pot   Adapter un pot EmptyJeu 4 Oct - 1:55

Salut tous le monde :chinois:

J’aimerais avoir des infos sur la possibilité de monter un pot récent sur une moto plus ancienne

Cela et-il possible sans rencontrer de problème particulier (je parle essentiellement du comportement moteur)

En bricolant il est toujours possible d’adapter le silencieux a la ligne ou mettre une ligne complète, toujours en adaptant

A bientôt :pouce:
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fz6rider
PILOTE MOTO3



Masculin Nombre de messages : 138
Age : 47
Localisation : Chicoutimi Canada
Date d'inscription : 05/10/2006

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MessageSujet: Re: Adapter un pot   Adapter un pot EmptyJeu 4 Oct - 18:23

D'une manière générale, c'est mieux d'avoir un pot adapté au moteur. Néanmoins si la longueur de ligne, sa forme et le volume de silencieux sont équivalents, d'aprés ce que l'on m'a jadis expliqué sur des modifs de pot, tu ne risques pas grand chose, si ce n'est déplacer un peu ta courbe...
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captain-hatoc
PILOTE MOTO3
captain-hatoc


Masculin Nombre de messages : 254
Age : 50
Localisation : midi pyrennes
Date d'inscription : 27/01/2007

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MessageSujet: Re: Adapter un pot   Adapter un pot EmptyVen 5 Oct - 0:19

Se que je sais pour l’instant c’est que un pot long va privilégier le couple et un pot court la puissance en haut régime (enfin ses les infos que jais)

Et en général les lignes racing ou les silencieux ne ressemblent pas vraiment au modèle d’origine (donc question taille, volume, comprends plus trop) :rouleau:
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fz6rider
PILOTE MOTO3



Masculin Nombre de messages : 138
Age : 47
Localisation : Chicoutimi Canada
Date d'inscription : 05/10/2006

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MessageSujet: Re: Adapter un pot   Adapter un pot EmptyVen 5 Oct - 11:04

Concrêtement la raison est qu'un pot d'origine doit répondre à certaines normes ou à un cahier des charge précis (perf, bruit, pollution, durabilité, prix, dissipation thermique, etc...), tandis qu'un pot adaptable a bien souvent un autre cahier des charges. C'est d'ailleurs pour cela qu'on change un origine pour un adaptable: avoir autre chose niveau perf (meilleur ou moins bon), look, sonorité etc... Certains choix se font au détriment d'autres...

Ma réponse première était dans l'optique de garder un même niveau de perf...
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captain-hatoc
PILOTE MOTO3
captain-hatoc


Masculin Nombre de messages : 254
Age : 50
Localisation : midi pyrennes
Date d'inscription : 27/01/2007

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MessageSujet: Re: Adapter un pot   Adapter un pot EmptySam 6 Oct - 23:15

Donc finalement c’est de la roulette russe alors ?? :rouleau:

Il me reste à trouver des infos provenant de professionnels de la prépa moteur

Peut être qu' avec le modèle de la moto et le modèle du pot qui m’intéresse ils trouveront une réponse à mes questions

Parce que je suis plutôt satisfait des perfs de ma machine, c’est vraiment un choix esthétique, donc on va essayer de pas « détraquer les perfs de la moto

Merci a+ :pouce:

Ps : si jamais vous avez des adresses de préparateurs connaissant bien Suzuki faites moi signe
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chouchen29

chouchen29


Masculin Nombre de messages : 14
Age : 50
Localisation : Pen Ar Bed
Date d'inscription : 19/09/2007

Adapter un pot Empty
MessageSujet: Re: Adapter un pot   Adapter un pot EmptyDim 7 Oct - 12:02

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