Qui a roulé au Castellet depuis les travaux de fin 2017?

Salut à tous!

Comme le titre l'indique, qui a roulé au Castellet depuis les travaux de fin 2017?

J'y ai roulé ce lundi, sur le 3,8 .

Je me suis aperçu qu'ils avaient modifié le virage de Bendor, un des rares virages à gauche de ce circuit...
Du coup ce virage est raccourci, et le virage droit qui suit s'en voit écourté....

Ce circuit était déjà très loin d'être mon préfère, mais la du coup c'est encore pire!

Qu'en pensez Vous?

J'y ai roulé plusieurs fois après les travaux.. sous la pluie (3. et sur le sec (5.8 sans chicane nord) avant de faire une course les 24 et 25/03 (sur le 5.8 avec chicane)

Je trouve effectivement dommage que le gauche du bendor ne soit plus au programme et que la courbe du Garlaban soit désormais plus courte.. même si du coup je suis tombé moins vite (j'ai perdu l'avant à la fin de la courbe..  à la prise des freins sur le changement d'assiette)

Le virage du pont (avant la ligne droite des stands) est un peu plus large et donc plus rapide..

Ils ont voulu rendre le Circuit plus rapide.. il l'est effectivement mais je préférais l'ancien..

Sur la partie 5.8, ils ont gommé la bosse dans le S de la verrerie.. c'est un peu mieux, moins Sport dira t-on

Le droite de la sainte baume est également plus large et plus rapide..

Le gros ratage est le gauche avant la ligne droite du mistral où tu as de la tôle ondulée à l'intérieur.. ce qui donne pas mal de mouvement à La Moto ;)

Après, je ne connais pas du tout la version 5,8 , alors je ne peux pas me prononcer...

J'y ai roulé le 1er mai, j'ai trouvé les modifs pas mal, perso je détestais le gauche du "bendor"avant, je le préfère comme ça mais ca ce n'est que mon avis !

J'ai trouvé que les enrobes étaient un peu bizarre au freinage de la ligne droite des stands (3.8km), causant une impression de vibration dans le train avant qui n'était pas très agréable ...
Je n’étais pas le seul à faire ce constat.

Pour conclure c'est pour moi un circuit ou je prend beaucoup de plaisir car rapide et très safe, (pratiquement aucune interruption car très peu de chute) et ça c'est le gros point fort.
Seul "regret", il convient mieux à un 1000 qu'à un 600, créant des écarts de rythme assez frustrant parfois ...

D'accord.. le freinage de la ligne droite des stands pour le 3.8 j'ai mis ca sur le compte des pneus pluie.. Je pensait que c'étaient eux qui donnaient du mouvement.. c'était la première fois que je roulais en Dunlop pluie.. comme quoi

je préférais aussi l'ancienne version de Bendor mais ce n'est pas grave........
Ca aurait été bien qu'il en profite pour reprenne l'enrobé à la corde du droit qu'y ramène sur la ligne droite du mistral, c'est défoncé.

Pour l'instant le revêtement neuf mange du pneu arrière.

J'y étais aussi lundi , la saison commence bien , je me suis envolé ... sinon ben ce gauche je le trouve plus sympa que le précédent .

Comme quoi, d'une personne à une autre....
Tu était dans quel groupe?

Avec les piloutes

Pas de bobo 13 ajt?

Ah ba on était dans le meme groupe.
Tu roules avec quoi?
Moi j'ai un gex 1000 k5 noir et orange fluo n93.


Tu es tombé ou?

Ça va , pas trop de bobos un peu l’épaule mais rien de méchant .
J’ai perdu lavant dans le 2e droite , plein angle ,après la ligne droite des stands .
J’ai un cbr 1000 rr gris et orange

Ah merde....
A priori; ce n'était pas à haute vitesse....mais bon des fois ça ne veux rien dire..

Salut! J'y suis allé le 26 mars dernier. Je préférais aussi l'ancien gauche du bendor mais bon ça ne change pas grand chose. Le nouveau revêtement est sympa, il défonce le pneus arrière coté droit mais je pense que ira mieux après la F1, gp camion et le bol. Par contre je ne sais pas si c'est l'effet "F1" mais 220€ la journée + 35€ pour un accompagnant je trouve que ça pique!

Je trouve que le nouveau vauxhe de bendor change bcp justement...

Pour payer moins her, faut rouler avec le mccpr(180€ , ou 160€ si licencié chez eux...), et le repas accompagnant c'est 25€ !

Merci de l'info

Nico83 a écrit:

Je trouve que le nouveau vauxhe de bendor change bcp justement...

Pour payer moins  her, faut rouler avec le mccpr(180€ , ou 160€ si licencié chez eux...), et le repas accompagnant c'est 25€ !

Oui j'ai déjà roulé avec eux, mais pas beaucoup de dates de dispo dommage....

je vous fais un petit retour finalement j'ai pu rouler hier c'était vraiment génial même si j'ai failli ne pas y aller à cause du temps. le gros point positif est super grip sur le circuit par contre je trouve qu'il y a pas mal d'imperfection il y a pas mal de petites bosses je trouve et des fois manque de revêtement. a part les sensations sont toujours au top