Oui je comprends que cela puisse paraître étrange.
En fait, les demi guidon d'origine ont une légère rehausse et un angle de 6 je crois.
Là je suis en demi guidon sans aucune rehausse et un angle de 10
Le banjo du maître cylindre se retrouve bien plus bas et tape dans le manche à air droite quand je suis en butée ... d'origine.
J'ai ajouté hier soir des butées racing (caoutchouc de chez DRP) toutes simples ... et désormais quand je suis en butée (beaucoup plus courte) le banjo pose à peine.
J'ai donc corrigé mon problème en reduisant la course de la direction mais si je peux trouver des manches à air racing qui économise de la place ca serait mieux (en plus ceux d'origine sont quand meme affreux)
Je roule Lundi à Carole avec Riding Sensation.
Je pars avec 10 degrés d'inclinaison (mais angle bien ouvert comme sur la photo).
Je modifierai pas l'angle d'ouverture car ca j'en suis quasi sur, mais je vais jouer sur l'inclinaison durant la journée pour voir comment je me sens.
De 10° vers 6°
Ca ne changera peut etre rien mais j'en aurai au moins la preuve.
Une photo mais prise dans mon garage hier soir ... ca rend très mal
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