Choix nouvelle pistarde

Malgré sa bonne dernière place du sondage (on voit que les 1000 ça plaît ), une Dayto R à partir de 2013 me plairait bien...

Mais caramba, qu'est ce qu'elle est chère ! Pour le prix d'une Dayto R strictement d'origine on trouve des 1000 aussi récentes, bien préparées avec les papiers et les pièces d'origine... elle a vraiment la cote cette bécane !

Pour 13000e tu trouves des CBR hyper bien équipés !

Moi j'ai voté pour elle, car j'ai essayé les 3 1000 cités plus haut, et j'en ai eu une presque 2 saisons. C'est avec celle là que j'ai tout appris. J'ai commencé poireau, et je suis en moins d' 1'50 au Mans, pareil à MC, etc...

Excellente moto pour débuter, excellente moto pour ceux qui vont vite... J'ai changé par caprice. Et si mon gex ne plaisait pas autant, je m'en reprendrai une full equipée, comme celles qu'on trouve sur leboncoin !

C'est clair... J'ai vu plusieurs CBR SP de 2014 ou 2015 a des prix très abordables... ça fait réfléchir...

S 1000 RR, sans hésitation, superbe partie cycle et fiable...

bonofumi a écrit:

Mais caramba, qu'est ce qu'elle est chère ! Pour le prix d'une Dayto R strictement d'origine on trouve des 1000 aussi récentes, bien préparées avec les papiers et les pièces d'origine... elle a vraiment la cote cette bécane !

Je scrute les annonces depuis un moment à la recherche d'une occaz, c'est vraiment abusé les prix.
11.000€ pour un R de 2013 avec un pot et 28.000km c'est du n'importe quoi. On trouve des 10R piste/route avec 10.000 bornes pour ce prix là.
Les annonces sont souvent actualisé, mais le prix ne change pas. Dommage que j'ai pas le niveau pour un 1000 !!!

kanours a écrit:

11.000€ pour un R de 2013 avec un pot et 28.000km c'est du n'importe quoi. On trouve des 10R piste/route avec 10.000 bornes pour ce prix là.

Dommage que j'ai pas le niveau pour un 1000 !!!

Je me fais la même réflexion que toi, j'aurais l'impression de me faire rouler en achetant une 600 d'origine si cher.

C'est pour ça que je lorgne de + en + vers un 1000CBR SP bien préparé. Ça a l'air d’être un 1000 facile à prendre en main.

moi j'ai pas le choix, j'ai une combi triumph et un casque badgé triumph Mais c'est clair ça fait réfléchir

😆😆 ni vu ni connu👍

Ba voila, problème résolu

j'ai voté RSV4. Un pote est passé d'un R1 bigbang à un rsv4 de (avec ohlins et tout). Son premier roulage à Fontenay il a descendu son chrono de 2 sec en réglages d'origine, il découvrait la moto. Je connais pas de possesseur de S1000. mais ça semble être excellent.

Je lorgne sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/motos/1174308706.htm

Le prix est top.
La moto à pas mal de kilomètres, mais à priori tous ou presque (1 journée piste) faits sur route.

Vous en pensez quoi ?

Hello,
Je rentre dans cette discussion par d'autres questions qui apporteront de l'eau à ton moulin:
- Nouvelle moto exclusivement pour participer à des roulages ou éventuellement participer à une ou plusieurs courses (ça peut être tentant...) ? (la 675 R serait une arme DE PREMIER CHOIX en catégorie 600).
- 13000€ pour dénicher ta belle et là préparer ok, mais combien à consacrer au budget de fonctionnement après ? (un 1000, CA CONSOMME du pneu, les pièces sont PLUS CHERES, etc...).
- Choix du circuit : pour tourner sur les grands circuits internationaux de plus de 3,5 kms (que sont Dijon, Magny Cours F1, Le Mans, Le Castellet), ou bien des + petits circuits de 2,5 kms ? (difficile, un 1000 sur un petit circuit).
- Enfin, fais-tu de la moto sur circuit pour (en partie) apprécier pleinement la puissance d'un 1000 moderne ?
Voili, voilà !
Patrick

Salut Patrick,

Effectivement, je me suis déjà posé toutes ces (bonnes) questions, d’où ma short list de modèles. Je ne fais de la piste qu'en loisir, je roule sur tout type de circuits (mais beaucoup Le Mans quand même), et je limite mon budget d'achat pour ne pas me laisser tenter par la dernière diva sortie. Je veux être raisonnable en me faisant plaisir
... et je n'aime pas trop les moteurs pointus, expliquant l'absence de 600 4 cylindres.

--> je remet le lien de l'annonce pour les éventuels commentaires : https://www.leboncoin.fr/motos/1174308706.htm

bonofumi a écrit:

Salut Patrick,

Effectivement, je me suis déjà posé toutes ces (bonnes) questions, d’où ma short list de modèles. Je ne fais de la piste qu'en loisir, je roule sur tout type de circuits (mais beaucoup Le Mans quand même), et je limite mon budget d'achat pour ne pas me laisser tenter par la dernière diva sortie. Je veux être raisonnable en me faisant plaisir
... et je n'aime pas trop les moteurs pointus, expliquant l'absence de 600 4 cylindres.

--> je remet le lien de l'annonce pour les éventuels commentaires : https://www.leboncoin.fr/motos/1174308706.htm

Ok, je mettrai alors de coté la Daytona car le moteur est tout aussi pointu que les 600, c'est d'ailleurs selon moi LA MOTO DE ROUTE POUR PISTER par excellence (CF l'essai d'Arnaud Vincent sur Caradisiac qui n'a que des éloges pour elle).
Et comme je devine en toi "quelqu'un de raisonnable qui souhaite pister en loisir", je prendrais la CBR qui est de loin désignée par les essayeurs Moto revue, etc... comme la plus abordable des 1000 pour notre niveau de rouleur du dimanche. De plus c'est une moto largement diffusée ou tu pourras facilement trouver des pièces d'occasion sur le bon coin.

j'ai voté la bmw car j'en roule une depuis 3 saisons déjà et je ne m'en lasse pas, moto coupleuse et puissante, partie cycle sympa mais mais qui demande des bras dans les petits circuits. bref je vends ma 2012 contre une 2017. d'ailleurs si je peux me permettre ton annonce en lien me semble étrange, peu cher et surtout le vendeur n'a pas de pièces route mais n'a roulé qu'une fois en piste???

je vends la mienne si ca te dis, voici le lien

https://www.leboncoin.fr/motos/1177946733.htm?ca=22_s

Patd69 a écrit:

... je prendrais la CBR qui est de loin désignée par les essayeurs Moto revue, etc... comme la plus abordable des 1000 pour notre niveau de rouleur du dimanche. De plus c'est une moto largement diffusée ou tu pourras facilement trouver des pièces d'occasion sur le bon coin.

J'en arrive petit à petit à la même conclusion...

dge74 a écrit:

si je peux me permettre ton annonce en lien me semble étrange, peu cher et surtout le vendeur n'a pas de pièces route mais n'a roulé qu'une fois en piste???

c'est effectivement ce qui me fait tiquer...