Ducati 848 EVO CORSE

Salut les pistards, je n'avais toujours pas ouvert de post pour vous présenter mon italienne...
Gros kiff sur cette bécane avec une très bonne partie cycle un freinage de fou et un moteur rageur pas déçu après avoir eu que des japs..
Donc 848 EVO CORSE de 2013
Équipée pour la piste avec poly complet
Protections carters GB Racing
Protections BO et réservoirs en carbone fait maison.
Tirage rapide Robby
Araignée Alu
Indicateur rapport engagé PZ Racing avec support en impression 3D
PSB-1
Traction control DTC
Shifter Ducati Performance
Kit Ducati Performance silencieux ECU et filtre









Et  version route

je la prefere en version route si je peux me permettre, je parle des coloris bien sur
apres j'ai rien ds mon garage

+1 du même avis que bebert85, mais au moins en vert t'en croise pas tout les jours... T'aurais pas une photo des pots depuis l'arrière, ils ont l'air vraiment tourné 🤔 mais ça lui va bien !
Elle as combien de kils ?

J'ai toujours fait mes décos noir et orange mais là j'ai trouvé les polys sur LBC italien en parfait état et de super qualité pour 250€ donc j'ai pas fait le difficile...
Mes silencieux sont comme à l'origine leurs positions est nickel je referais des photos

magnifique dans les 2 versions !

Franchement magnifique Ducati

Magnifique , je serai curieux d'essayer un 848 sur piste ça doit etre vraiment sympa

Sublime , mais moi aussi je préfère les colorie route !
Enfin je comprends que ceux que tu as trouvé te vont bien , j'aurai fais pareil !

Elle est magnifique! J'adore la version piste. J'avais hésité à en acheter un pour la piste aussi. Tu en es content?

Vraiment sympa en verte, sa change et sa lui va bien

Très jolie en verte

+1000 en verte c'est original beau et plutôt rare.
Très belle italienne

Guibs38 a écrit:

Elle est magnifique! J'adore la version piste. J'avais hésité à en acheter un pour la piste aussi. Tu en es content?

Oui très content elle est top, j'appréhendais un peu le fait de passer de 4 à 2 cylindres mais ça le fait et pour les relances elle est là.
Un peu perdu au départ car je n'osais pas taper dedans mais une fois le mode d'emploi trouvé c'est que du bonheur ! !!!

Tony Biff a écrit:

+1000 en verte c'est original beau et plutôt rare.
Très belle italienne

Merci les gars

Belle moto en version piste ou route

Très bonne pistarde mais je dois m'en séparer de la mienne

Salut! Alors toujours content de ton bolide?

Oui toujours je roule mardi 16 avec

Tony Biff a écrit:

+1000 en verte c'est original beau et plutôt rare.
Très belle italienne

Tout pareil

top ducati pour la piste avec cette cylindrée et son Equipement d'origine en "evo"
moins de contraintes que les grosses (1098/1198/panigal)
J'adore la version piste aussi top couleurs
il tracte deja bien fort le 848
puis comme tu as trouvé le mode d'emploi ça va etre dur de revenir en arriere tu verra crois moi
je suis accros

Superbe !!!
En plus perso le vert je trouve ca hyper original, ca change du traditionnel rouge ducat ^^

c'est quoi le mode d'emploi? tu passes les vitesses à 9000t/min max?

Pour info, tu sors combien de DB?

Très jolie 848!! J'adore la version piste.

alain74 a écrit:

top ducati pour la piste avec cette cylindrée et son Equipement d'origine en "evo"
moins de contraintes que les grosses (1098/1198/panigal)
J'adore la version piste aussi top couleurs
il tracte deja bien fort le 848
puis comme tu as trouvé le mode d'emploi ça va etre dur de revenir en arriere tu verra crois moi
je suis accros

Merci Alain
Je suis aussi tes projets avec la pierobon et c'est juste magnifique !!!
Le moteur est top tu perds pas grand chose fasse au 1000 si tu ressort bien
La suite demain...🚵

Guibs38 a écrit:

Pour info, tu sors combien de DB?

Aucune idée ça chante bien et pas embêter sur les circuits pour le moment.

Carlton a écrit:

c'est quoi le mode d'emploi? tu passes les vitesses à 9000t/min max?

Oui en gros, c'est juste qu'il ne faut pas avoir peur de bien monter dans les tours même si c'est un Bi